Dijagnostika 'na daljinu' za moj auto

da postavim temu sa univerzalnim nazivom da bi mogla da se koristi vise puta...

imam Fiat Stilo 1.9 Multijet, i u principu, sve dobro radi ali mi se javlja neka sumnja...
u toku voznje, a narocito posle, oseca se neki smrad u kolima, nesto slicno nagorelom ulju... bez obzira da li je kratka ili duza relacija... takodje, kada menjam brzine, u trenutku kada pritiskam ili pustam kvacilo, auto uvek secne bez obzira koliko nezno dodajem gas, ponekad se cuje i neki metalan zvuk u tom trenutku... seckanje moze da se neutralise bas jako pazljivim i sporim rukovanjem kvacila i gasa...

ja sam posumnjao da je lamela u pitanju, sta vi mislite o ovome?

Mislim da je plivajuci zamajac u pitanju. Lamela ne pusta nikakav metalni zvuk, samo kliza, i hoce ponekad da zamirise pri naglom dodavanju gasa ili na uzbrdici.

Ako se bas oseti kao nagorelo ulje moze biti da nema nikakve veze sa kvacilom i cudnim zvukuvima, nego ti negde kapne ulje na izduvni sistem.
Mozda negde curi ulje po vrelom delu motora i isparava, pa ulazi u kabinu.

Ono oko kvacila moze biti svasta i mislim da je malo teze ovako dijagnostifikovati. Mozda i plivajuci, a mozda i nije.

proveri kako ti stoji plastika zastitna oko zupcastog kaisa! to se kod njih desava cesto! a mozda ti i korpa kvacila nije dobra!

Cimanje i metalni zvuk mozda dolazi od problema sa viljuskom i druk lezajem.

Prvo treba proveriti da li taj model uopste ima "plivajuci zamajac". Ali ako ima (ja verujem da ima), ukucaj u guglu - plivajuci zamajac - izaci ce ti tekstovi i video klipovi u kome se objasnjava funkcija i nacin rada zamajca, kao i nacin njegove provere ispravnosti, pa ce ti onda biti jasnije (zbog cega je ono zveckanje), i izvuci ces neke zakljucke

plivajuci zamajac valjda mozes proveriti tako sto ces izbaciti iz brzine i pritiskati i pustati kvacilo.
Ako ima promene u zvuku ili podrhtavanju onda jeste zamajac...

A inace taj miris sam osetio kod koleginice u autu i bila je lamela, iako je delovalo da ne proklizava auto...

ne, taj zvuk se cuje samo ponekad, i to kad istovremeno naglo pustim kvacilo i dodajem gas, ali kazem, zvuk samo ponekad, ali cimanje gotovo redovno...

El` si ti prostudirao malo ono kako sam ti savetovao? Prvo, nismo ustanovili za sigurno, da li taj auto uopste ima "plivajuci zamajac". Ako ima plivajuci zamajac, tamo je lepo navedeno da je njegov vek trajanja od 130 - 150/200 000km. Ako si u tim granicama velika je verovatnoca da je to. Takodje, tamo je lepo navedeno, da sami vozaci velikim delom unistavaju taj sistem tako sto sporo voze, tj. na malom broju obrtaja, sto taj sistem to ne voli. Znaci...takvi automobili treba da se gaze. Malo je suludo - ali tako je. Ali sve jedno...ako bas sumljas na kvacilo, proveri ga na klasican nacin: povuci rucnu, ubaci u trecu brzinu i kreni. Ako ima tendenciju da se pri tome gasi i gusi motor, onda je verovatno do nosaca motora, sto je daleko bolja varijanta bez obzira da li je klasicno kvacilo, a pogotovo taj sistem. Ako ima proklizavanja onda je do kvacila.

Gde si ti to cuo,procitao?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

@paja

Normalno je da ima plivajuci zamajac.

Automobili sa plivajucim zamajcem ne treba da se cimaju u prvoj i drugoj brzini i da im se naglo dodaje gas u tim brzinama, takva voznja drasticno skracuje vek plivajuceg zamajca.

Sto se tice toga koliko on traje, to je nepredvidivo.

Da je isao na neki seminar gde su nemci predavali,cuo bi sarkatican odgovor.
Traje koliko i auto.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Tu treba zamijeniti set kvacila sa plivajucim zamajcem.
Ovo sto kazes da se osjeca poslije voznje smrad izgorjelog ulja obavezno treba ispitati... Nisi naveo godiste ali na tom motoru su uobicajeni problemi sa egr ventilom koji se efikasno rjesavaju prepravkom softvera a na novijim godistima problemi sa dpf-om i katalizatorom mogu izazvati taj neprijatni miris...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

http://www.cdm.me/auto-moto/au...c-strada-i-zbog-gresaka-vozaca

...stručnjak iz kompanije Sachs, Mirko Bevenja, je obican lazov.

Nekada su 99% auta bili bez plivajuceg zamajca, pa se nisu desavala ozbiljna ostecenja menjaca.

Osim toga, ja ne vidim nikakvu korist od gazenja takvih auta.

I nikako mi nije jasno kako ce se dijagnostikom pronaci kvar pratecih delova, odnosno koji su to prateci delovi ciji kvar otkriva dijagnostika.

Osim toga, dokaz da je plivajuci zamajac otimanje para vozaca je i to da si nekad mogao da vratis iz cetvrte u drugu bez problema, a sada ne mozes.

Izvinjavam se za OT.

Plivajuci zamajac je do "konfora" kod dizela.

Smanjuje vibracije, tipicne i snazne za dizel motore. Shodno nameni, ne preporucuje se ni drndanje motora ni turiranje, odnosno, ne preporucuju se sve "nekonforne", odnosno neudobne radnje. Vazno je mirno tiho i mekano..

KAo mehanicki "kompenzator" vibracija motora, koji deluje delimicno nezavisno od motora, preko opruga i inercije tegova(za razliku od balansnih osovina koje su cvrsce spregnute sa radilicom), ne poseduje "regulaciju" u celom opsegu obrtaja, vec u zoni mirnijeg rada, do otprilike 2/3 raspolozivih obrtaja. Deranje motora ne spada u konforne aktivnosti, i ocekuje se veca neudobnost na maksimalnim obrtajima.

Pa se stoga tako nekako treba ophoditi prema plivajucem zamajcu i ne ocekivati kompenzacije kod "kidanja" motora..

Poz

Predvidjen je da "ublazi" cimanja, a u stvari vozac mora da pazi kako koristi kvacilo i gas, da bi cuvao plivajuci zamajac.

Nekad se auto prilagodjavao korisniku, a sada korisnik mora prema autu uz sav napredak tehnologije ili ce da kesira svoje neznanje o "naprednosti" svog vozila.

Dodao bih da po meni taj plivajuci mora biti tu.Razlicita su misljenja,ali ja bi to rekao iz licnog iskustva.

Za procitao sam mislio na literaturu proizvodjaca vozila,ne na dvosmislene izjave.Da u tekstu zanemarimo"cepanje" i zamajac.

Gde je tu lamela,korpa,druk lager? Zamena lamele i korpe se ne preporucuju bez zamene i plivajuceg.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Znaci, ako se menja set kvacila i plivajuci, ode 700 evra?

To je unapredjena tehnologija u 21. veku?

I onda jos vozac mora da pazi na plivajuci.

Pa ne bas.I LUK I SACHS imaju setove od 45-55k.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"