Citat:
jnk:
vili: Da li se slažeš da kad su ti upaljena dnevna svetla ne moraju da budu upaljene zadnje i prednje pozicije? Ako je odgovor da, onda samo ostaje da definišemo šta potpada pod dnevna svetla i doći ćemo do rešenja enigme.
Ne pitam se ja tu nista. Lepo pise -
"Pri upotrebi dnevnog svetla nije obavezno da budu uključena prednja i zadnja poziciona svetla, gabaritna svetla ni svetlo zadnje registarske tablice."
Kao i za ovo drugo, nismo mi ti koji definisemo sta jeste ili nije dnevno svetlo. Mislim, ne bi bilo lose, ali ne ide tako. Valjda. U zakonu i u pravilniku nam je sve napisano. Npr -
"Član 48
Svetlosni snop kratkog svetla, osim traktora, mora biti u stanju da osvetli najmanje 40 m, a najviše 80 m puta, a svetlosni snop dugog svetla - najmanje 100 m puta ispred vozila noću, pri normalnoj vidljivosti, i to pri ravnomerno opterećenom motornom vozilu na horizontalnoj površini. Svetlosni snop kratkog svetla mora biti izveden kao desnosmerni asimetrični, a za vrste L i T može biti izveden i kao simetrični, u skladu sa jednoobraznim tehničkim uslovima. Na vozilima kod kojih postoji mogućnost izbora oblika snopa prema strani na kojoj se obavlja saobraćaj obavezno se mora izabrati položaj za desnosmerni saobraćaj.
...............................................
Najbolje bi bilo ono sto je @Predrag napisao, ali ni kod nas, ni bilo gde, dnevna svetla ne menjaju ona osnovna - poziciju, kratko, dugo.
Nego, moram da te pitam, napisao si da se moze vrsiti atestiranje kod agencije za bezbednost saobracaja. Jesi li siguran u to? Znas li nesto vise o tome? Licno bi mi se to vise isplatilo, posto vozim po gradu dosta. Znam da su nesto pricali da ce se atest mozda raditi na masinskom, ali nigde nisam procitao da su vec poceli.