Citat:
bakara:
A kad je to pasat bio u c segmentu?
I ne znam cemu zajedljivi komentari da zena ne zna da vozi i da se parkira i da joj treba manji auto kada je i ne poznajete?
Pasat je prakticno u D segmentu , kao "mid size" veliki auto od svoje druge generacije kada su prebacili 4,5m duzine. Mada po zapremini, sa dizajnom koji mu je napravio Djudjaro, zapreminski je imao drugacije koeficijente od ostalih sedana, pa je po zapremini bio takodje D segment, matematicki.
Od trece generacije su imali "full" dimenzije i oblike sedana midsize D segmenta...cisto kao podsecanje...
Oprema je oduvek bila nekoliko klasa niza od konkurencije, VW se "oslanjao" na motor i menjac, u to vreme, dok se na opremi skrtarilo...cisto kao podsecanje...takodje se nudila sira paleta motora, "za svakoga po nesto"...
Danas je situacija znacajno drugacija, mada su u VW-u odrzali maksimalne minimume ponude, takodje se oslanjajuci na motor, malo manje na problematican menjac..mada su neki motori izncidentom postali problematicni.
Pasat je prostrani auto, sa maksimalno minimizovanom opremom ali ne i adekvatnom cenom, pa ako se misli na "preciznu firmu", "preciznu gospodju" koja zna da vozi, mislim da je Pasat svakako problematican izbor, u svetlu dogadjanja sa VW prevarom, sto se administrativno moze odraziti na posedovanje vozila.
Sto mislim da ozbiljna poslovna firma i gospodja koja im pripada, ne bi trebal sebi da dozvole. Bar ne ova uprosecena zanemarivanja losih osobina i probleme oko VW-a..
Priznajem da je komentar bio malo neukusan, mogao se opravdano pogresno shvatiti(ako izbacimo nespretan humor), ali delimicno istinit, ne sto se tice gospodjine vestine, vec sto se tice opreme vozila...