Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ima ima... crne je boje.

http://hifi-filter.com/en/sear...a/3759-toyota-corolla-1-3.html

nadji ga na toyodiy gde stoji fabricki, ovo je mala privreda, i ako pise samo za 1.3 nije tacno jer je ulaz za vazduh i motor i sve cevi iste za svaki model plus ovo nema sanse da kupis negde.....u stvari bas cu da ih kontaktiram da vidim jel moze da se naruci i da mi objasne gde se postavlja

Posto auto vise ne vozim nego sto vozim (recimo jednom u mesec dana), zaglavili su mi klizaci na kocionim kljestima od stajanja, pa je doslo do trosenja plocice samo sa jedne strane (odnosno vrh plocice pritisnut uz disk stalno). Ustvari to je verovatno jos od pocetka prosle godine kako sam krenuo da ga slabo vozim (imam drugo vozilo sad). Pocelo je da se cuje neki grebajuci zvuk pri voznji u rikverc i pri jacem kocenju, a u nekim trenucima kao da je blokiralo i da je slabije kocio. Malo je "izrisovalo" disk na gornjem obodu, ali nista strasno, odnosno nije ni za obradu ni za nove diskove. Svejedno morao sam da promenim plocice iako su ostale tri plocice bile u odlicnom stanju. Klizace smo jedva razradili (iako se podmazuju pri svakoj zameni plocica i razradjuju), jedan je ostao do pola pokretan, dalje nece. Ionako ce u februaru biti zadnja registracija ovog auta, a posle sta mu bog da :) Sad koci odlicno. Ostalo je jos da se vide zadnje kocnice pred registraciju, nije skupa intervencija izadje oko 3000 din sa sve paknovima i kocionim cilindrima. To, i registracija, ce biti i poslednje ulaganje u auto za ovih 25-26 godina. Ako budem hteo da ga prodam, saznacete prvi. Realno cu ga ostaviti za lokalne voznje (prodavnica, pijac i slicne neke stvari da ne akam dizela za kratke voznje).




Plocice nakon 5 godina:

Lepo se povade te klizece caure, ociste i ispoliraju. Takodje se ociste kanali (kuda se krecu te caure) finom vodenom smirglom P2000. Podmazes nekom kvalitetnom tovatnom mascu.

Ja sam i klipove izbijao i sitio na isti nacn.

Ima da rade kao sat.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Jedna nije mogla se izvadi - ustvari jeste do pola ali bi nace ostetili prolaz za sraf da smo nastavili dalje. Nismo hteli da rizikujemo. Ionako smo posle pokusaja vadjenja morali burgijom ponovo da malo prosirimo rupu za sraf. Tako da je ta ostala polupokretna, ali cisto sumnjam da ce se toliko istrositi plocice da mora da dodje do kraja :) Prosli put je mogla se izvadi i ta. Moguce da se nesto izdeformisalo, ko zna.

Ne vozi se auto uopste i to uzima danak. Doduse klipovi rade savrseno.

Ostale su povadjene normalno i sve to sredjeno kao sto si i napisao.

Auto koci bas odlicno, nema ni trunki vibracija a volan je zakucan pri naglom kocenju (nema skretanja uopste).

Mislio sam da ce oni sitni risevi na obodu diska da uticu nesto na kocenje, ali smo malo obradili plocicu koja tu naleze i ispalo je odlicno.

Drustvo ovih dana sam osmislio i napravio zadnji lonac za corollu XL.

Jos prosle godine zadnji lonac se probusio i ja sam ga samo presvukao limom, izvario i postavio. Tada je sve bilo u redu. Barem mi se cinilo posle probusenog lonca.

Medjutim kada sam postavio ovaj nov, koji sam sam napravio, tek tada sam video da prethodni nije bio u redu. Sad se ne cuje nista, kao da ne vozim auto :), sad ne valjaju gume jer se one cuju :D

Koristio sam prohromski lim 1mm i prohromsku cev fi 42x1.5mm.

Evo vam skice u koliko neko bude zeleo da se zanima.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Sto nisi rekao ....ja sam imao fabricki lonac za 1.3, stavio ga u Septembru, mogao sam ti dati jer meni za Gt-i ne odgovara

Zdravo svima,

Dugo me nije bilo, što znači da nisam imao problema sa Corollom. Čitao sam redovno forum, a sada tražim pomoć. Lampica za economic je pre 20-tak dana počela više da je crvena nego zelena. Svako dodavanje gasa, pa i ono najmanje, palilo je crveno svetlo. Na 80, na 90, na 100. Zeleno se palilo samo ako oduzmem gas. Ranije sam vozio na svim ovim brzinama u zelenoj zoni i crveno se palilo samo kod jačeg dodavanja gasa. Poslednjih nekoliko dana se zeleno uopšte ne pali. Od samog starta, pa tokom cele vožnje, nema veze dali je kratka ili dugačka, gori samo crvena lampica. Kod paljenja se aktivira sauh, kad se zagreje on se deaktivira, nema promene u radu motora koje bih primetio. Možda je potrošnja povećana, ali ipak, ovih dana je bilo i minus 18 kod mene. Dajte neke predloge i sugestije. Hvala.

Ako se u voznji ponasa normalno bez velikog povecanja potrosnje, onda je moguce samo senzor za economic. Desava se da se zaprlja, meni je isto tako bilo i samo je bio prljav senzor.

Pocelo toplije vreme i zeza me brzinometar.... kazaljka se trese i to me nervira opasno.

Zna li neko resenje.....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Gde se nalazi taj senzor? Kako da ustanovim da li je do njega, da ga skinem i očistim? Što se tiče potrošnje, mislim da je dosta povećana, ali ne mogu da tvrdim, jer je januar mesec poznat po tome da "cedi novčanike", pa za test "od čepa do čepa" Corolla mora da pričeka :)

Verovatno je poceo da "oblaznjava" pinjon ili kraj sajle...Trebalo bi skinuti pinjon, pa proveriti kako kraj sajle lezi u njemu, da li ima lufta...Mozda se i sajla zaglavljuje u buziru? Mozda je pred pucanjem pa se neka licna odvojila i kaci u buziru?. Ja sam jednom (na nekim kolima) sajlu proveravao tako sto sam taj kraj sajle stavio u busilicu pa je zavrteo da proverim sta se desava bez pinjona...probaj nekako tako da se snadjes, ili idi do speicijalizovanog majstora...

Vec sam to probao, Skinuo sa menjaca pa probao i skinuo na sredini i probao. Isto se desava. Secam se da kad sam skidao KM/H da je ona izlomljena unutra da ne ide bas glatko, pogotovu kad ulazi u KM/H skoro pa 90 stepeni....

To se desava samo ako idem ispod 40 mk/h. Preko toga je sve ok....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Pa to je to...tu je prelomljena i kaci pri malim brzinama. Pri vecoj brzini, jace se zakrece i savladjuje silu trenja od buzira...Treba zamena sajle...

Sajla ti otisla...imam i to u rezervi

Nisam stigao da odslikam. Videces na suvozacevoj strani (mislim da je pritegnut za kos), kao jednu sajlu tanju na kojoj je jedna gumena budza, i iz nje ide dalje saljica (zica). Kad skines zastitnu gumu, ispod je senzor. Ne znam kako se cisti.

Cozmo dobro upucuje gde se nalazai taj eco sezor, meni se ista stvar desila...na kraju sam taj senzor morao promeniti.
Problem je sto nemas nigde Beogradu nov senzor kupiti ono u prodavnicama auto delova osim da narucujes originalini deo a to je jako supo...
Ja sam nasao ispravan taj senzor na auto otpadu za male pare.

Cozmo dobro upucuje gde se nalazai taj eco sezor, meni se ista stvar desila...na kraju sam taj senzor morao promeniti.
Problem je sto nemas nigde Beogradu nov senzor kupiti ono u prodavnicama auto delova osim da narucujes originalini deo a to je jako supo...
Ja sam nasao ispravan taj senzor na auto otpadu za male pare.

Taj senzor sam rastavljao u delice.... mislim da ima negde u temi kako i sta se cisti (i ne secam se vise kako). Ti prvo probaj da ga izduvas pod pritiskom vazduha.
A mozes da ga probas i da povuces vazduh iz njega i da vidis da li reaguje. (isto kao kad povlacis rakiju iz bureta :D) a neka ti neko signalizira da li si povukao dobro ili moras popravni ;)

Mislim da sam resio problem sa sajlom Km/h. Skroz sam je izvukao i sajla je kao nova, buzir nigde nije ostecen. Izgleda mi da je bio problem u delu gde se sajla savija i ulazi u Km/h tablu. Tu ima ono gumeno ojacanje koje se navlaci da bi tu sajla bila pravija, e to nije bilo kako treba. Sredio, podmazao, vratio i za sad (kuc, kuc, kuc) sve radi kao treba.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ja da prijavim da nisam od semptembra imao potrosnju ulja, ili je bila jako mala. Mozda 1mm na sipci. Motor je sredjen u septembru 2014 posle pucanja zupcastog, posle 1500-2000km je izmenjeno ulje (pre nove 2015. godine), a sad opet u septembru 2015 (godinu dana od sredjivanja motora). U medjuvrenu je bilo neke potrosnje ulja (pisao sam u temi), ali ne prevelike, po moj proceni malo vise od pola litre na par hiljada kilometara, verovatno dok delovi nisu "legli". Polusintetiku 10W40 sipam (ELF). Sad je potrosnja za nekih 3500km skoro ni 1mm na sipci, znaci mozda 20-30 grama ulja. Mozda zato sto ga slabo vozim. Ako bi trosio ulje ovim intenzitetom na 10.000km bi potrosio mozda do 150gr ulja maksimum.