Citat:
cukovanny:
@AstralPro
par pitanja:
da li servisiraš u kia servisu ili imaš nekog , što anglosaksonci kažu, spešalista za nju ?
kažeš da je tvoja kia automatik. znači da imaš na onom dugmetu dva moda: auto i low. kako se ponaša low ? neprecizno pitanje ali nemam nikakvg iskustva sa njenim reduktorom. ovu jednu staru kiju sorento što sam vozio pokušao sam da ubacim u low, ali je ona isto išla kao da reduktor nije uključen. naglas zaključih da ne radi elektromeh. mehanizam za aktiviranje reduktora. tek sam popi#deo kad je vlasnik te kije pokušavao da me ubedi da LOW mod znači da je "...ona sad u pravom pogonu na četri točka...." :)
jedva sam se uzdržao da mu ne zabijem lakat u oko ... :)
@AstralPro
Citat:
Pozdrav,
vozim sorenta par godina, ex oprema (sve osim grejaca sedista) vec je nabio 250 000 i sve radi kako treba. Cak i automatski menjac kog se svi boje.
sto se tice odrzavanja jeftino je a ja nisam imao skup kvar jos uvek.
Auto je napravljen da izdrzi maltretiranje. Motor ima dovoljno snage i kvalitetan je. Moze da trosi od 7,25 l do 25 l na 100 km sve zavisi kako i zasto.
Po meni postoje bar dva probelma u vezi ovog auta.
Prvi je losa preglednost (dzabe parking senzori) a drugi je prevelika tezina. Ima skoro 2.5 tone prazan. Zna biti problematicno ako se spustas po snegu niz neke vukoje*ine. Abs previse produzava zaustavni put tako da treba vezbati pre nekih ezgibicija.
Ali i moze da povuce do 3.5 tone max ako ti to treba. Ja sam imao situaciju da sam po blatu morao da vucem veliku dvoosovinsku prokolicu sa tonu i nesto tereta. Bilo je PomoziBoze ali prosao sam :) Znaci radi posao.
Ako ces ispravan i odrzavan primerak gledaj one skuplje sa oglasa.
Edit: ide nesto malo preko 8l sintetike u motor i menjas na oko 15 000 km
vozim sorenta par godina, ex oprema (sve osim grejaca sedista) vec je nabio 250 000 i sve radi kako treba. Cak i automatski menjac kog se svi boje.
sto se tice odrzavanja jeftino je a ja nisam imao skup kvar jos uvek.
Auto je napravljen da izdrzi maltretiranje. Motor ima dovoljno snage i kvalitetan je. Moze da trosi od 7,25 l do 25 l na 100 km sve zavisi kako i zasto.
Po meni postoje bar dva probelma u vezi ovog auta.
Prvi je losa preglednost (dzabe parking senzori) a drugi je prevelika tezina. Ima skoro 2.5 tone prazan. Zna biti problematicno ako se spustas po snegu niz neke vukoje*ine. Abs previse produzava zaustavni put tako da treba vezbati pre nekih ezgibicija.
Ali i moze da povuce do 3.5 tone max ako ti to treba. Ja sam imao situaciju da sam po blatu morao da vucem veliku dvoosovinsku prokolicu sa tonu i nesto tereta. Bilo je PomoziBoze ali prosao sam :) Znaci radi posao.
Ako ces ispravan i odrzavan primerak gledaj one skuplje sa oglasa.
Edit: ide nesto malo preko 8l sintetike u motor i menjas na oko 15 000 km
par pitanja:
da li servisiraš u kia servisu ili imaš nekog , što anglosaksonci kažu, spešalista za nju ?
kažeš da je tvoja kia automatik. znači da imaš na onom dugmetu dva moda: auto i low. kako se ponaša low ? neprecizno pitanje ali nemam nikakvg iskustva sa njenim reduktorom. ovu jednu staru kiju sorento što sam vozio pokušao sam da ubacim u low, ali je ona isto išla kao da reduktor nije uključen. naglas zaključih da ne radi elektromeh. mehanizam za aktiviranje reduktora. tek sam popi#deo kad je vlasnik te kije pokušavao da me ubedi da LOW mod znači da je "...ona sad u pravom pogonu na četri točka...." :)
jedva sam se uzdržao da mu ne zabijem lakat u oko ... :)
Izvini sto kasnim par dana sa odgovorom,
elem, servisirao sam dve godine u jednom Kia servisu (imao sam 30% popusta na delove) dok nije zatvoren,pa sam presao u servis koji radi japance i koreance, ,mada nemam nekih pravih kvarova.
Na automatskom menjacu imam P,R,N,D, + i - tim redosledom kao na onom crnom sorentu iz tvog oglasa. + i - koristis ili kad se smoris od automatskog saltanja ili kad zelis vise obrtaja u manjoj brzini (npr slepas neki auto) i sl.
Sto se tice reduktora imam Auto i Low opcije. Za svaki dan vozi se na Auto podesavanju to znaci da je pogonska osovina zadnja. U slucaju da dodje do proklizavanja tipa sneg,led, blato,sljunak onda se automatski pali i prednji pogon. Ako po makadamu vuces prikolicu uzbrdo osetis kako u krivini kopaju i prednji tockovi.Druga opcija Low ti je za potezanje tereta, kad mucis auto u nekoj mocvari,vadis camac i prikolicu iz vode i slicno. Kad prebacujes izmedju Auto i Low imas ikonicu (oznaku) na instrument tabli.
Kod mene je oprema kao na tom iz oglasa s tim sto nema grejace sedista a imam thule kuku, auto je presao 250000 km i svako dugme i sve ostalo radi bez problema. Generalno Sorento vazi za pouzdaniji u klasi i jeftin za odrzavanje uz ocekivanu potrosnju za tip vozila.
Od ovih sa oglasa koje si postavio mislim da je Renegade najsposobniji ali je premali.
.
