Tačno tako, što duža garancija to veće šišanje, evo pre mesec dana sam čitao plaćeni članak o nekom kia riu novom, koji ima isti motor kao moj jundai i20 1.25 ccm benzin. U članku se priča o servisnim intervalima i zameni ulja, filtera, pa ulja i svećica i slično sve do 120.000 km. Ispade samo menjaš ulje i filtere a verovali ili ne, postoji servis na 65.000 km kada se menja lanac i oni svi prateći delovi, pumpa za vodu i ko zna šta sve još - uši otpadaju koja je cena u ovlašćenom servisu! O tome ni slovca u plaćenom reklamnom testu na sajtu B92
https://www.b92.net/automobili...8&mm=04&nav_id=1376235 Normalno to saznaš tek kada kupiš auto i kada stigneš do 65.000 km ima samo u servisnoj, sitnim slovima u tabeli :)
Sad pre neki dan sam promenio zadnje amortizere koji su potpuno propali na 40.000 km i auto je skakutao po neravninama. Od prvog dana je lupkao taj zadnji desni ali su se uredno u servisu pravili blesavi kada sam reklamirao.
Sad suština:
Kod nas se na akcijama uglavnom prodaju popravljani krševi koji su doživeli neku poplavu ili grad, vremensku nepriliku ili prilikom iskrcavanja su očešani.
Ja sam preuzeo auto iz salona i posle par godina primetio rđu na krovu oko nekih lajsni. To sam reklamirao i oni su se kao gledali i čudili, fotkali i slali za koreju fotografije. Normalno kada sam nazvao i pitao šta se dešava nisu imali pojma o čemu pričam.
Onda su diht kederi počeli da mi se krive na vratima i shvatio sam da uopšte nisu zalepljeni tj nije skinuta folija sa samolepljive površine. Imao sam situacije kada mi na zadnjim vratima iz čista mira otpadne kurbla?!? Onda sam uzeo detaljno da proveravam automobil iznutra i našao poteze šrafcigera na onim plastičnim poklopcima ispod kojih su šrafovi. Ok kapiram auto je rasturan?!?? Idem dalje i setim se da u paketu koji sam uplatio NISU bili retrovizori i kvake u boji vozila. Onda znači ajde imali su bolji paket opreme koji su rasturili, poskidali bočne erbegove, zaključali funkcije na bord kompjuteru i to je to.
Par godina kasnije sam sa krova kuće ovlaš bacio pogled i primetio blagu razliku u nijansi metalik boje kod antene tj ceo zadnji deo krova. Onda sam detaljno proverio lak na krovu i pošto se boja osušila, video jasne poteze šmirgle i balončiće laka koji je imao dal vodu prilikom farbanja. U životu mi nebi palo napamet da povedem auto limara ili lakirera prilikom preuzimanja novog vozila ali eto, svašta čovek može da doživi na smrdljivom balkanu.
Dal je bio oštećen prilikom transporta, dal ga je izlupao grad nemam pojma bitno da malo troši :)
Imao sam problema sa bord kompjuterom i muzikom koja je blokirala povremeno što se rešavalo vađenjem osigurača i vraćanjem. Posle izvesnog vremena taj problem je nestao ali sumnjam i danas da je problem bio u akumulatoru exide koji je crko malo posle garancije skroz naskroz a više puta se sam praznio i dopunjavali smo ga.
Pojas na suvozačevom sedištu je zapinjao, ponekad zaglavi i neće da čuje ili te u vožnji stegne da ne možeš da dišeš.
Zadnji amortizeri su tj desni je lupkao pomalo, ne uvek nego u određenim trenucima, evo posle 40.000 km sam ih zamenio sa kayaba amortizerima. Originalni su neko đubre, pola je gvozdeno a pola plastično! Neki teški poluproizvod! Za "originalni" plastikaner ovde u Beogradu su mi u ovlašćenom Hyundai servisu tražili 12.000 dinara. Za taj loš su mi tražili toliko po komadu, nisam ni pitao koliko je zamena. Za 13.500 dinara sve sa zamenom kupio oba Kayaba u kit komercu.
Nijednu reklamaciju mi nisu uvažili i zato su hyundai i kia valjda - auto sa najmanje kvarova i slično? Drugaru koji je pravnik, uvažili su reklamaciju tek pošto im je zapretio tužbom, rekao da njega to ništa ne košta i da će sigurno dobiti. U principu garancija ne postoji, samo plaćanje redovnih servisa a zauzvrat ćete se naslušati gomile gluposti do imbecilnosti.
po mojoj nekoj proceni mislim da bi popravili tu i tamo nešto recimo crknuti senzor ili baš vidnu havariju ali ovako neke sitnije stvari - nema teorije.
Auto fenomenalno malo troši i nisam do sada imao nikakve ozbiljne kvarove - sipaš i voziš! Motor je remek delo! 4,5 litara na otvorenom, 5,5 po gradu!
Jedino zameram za klimu koja je baš slabašna tj ako je auto u garaži nema problema a ako je na suncu, nema šanse da ohladi. Takva je od prvog dana. Pod dva trapovi su užasno mekani tj čelik koji koriste u izradi je bukvalno mnogo lošijeg kvaliteta nego recimo nemačka auto industrija. Odem da stavim nove zimske gume, kao balansiraju i centriraju trap jedan amortizer kriv ali uspeli da nasteluju i ja na put a auto blago trese na 90-100 kmh. Ja u čudu, auto nikada nije tresao niti vukao u stranu! Kad sam se vratio a ono i felna kriva! Definitivno nije za naše bedne puteve, samo vw ili audi traktori!
Još nešto, ovlašćeni servis u Beogradu po broju šasije iako imam originalnu servisnu knjižicu - uopšte ne mogu da vide nikakve podatke šta je rađeno na automobilu na kojoj kilometraži - uopšte nisu umreženi!
Glup narod bira glupu vlast!