Novi trocilindraši potrošnja goriva 8 litara

Uopšte ne znam za taj Mazdin motor.

Niti mi je negde iskočilo nešto o njemu, niti je Mazda bilo kada skrenula pažnju na sebe da ume da napravi normalan konkurentan motor.

Ako imaš neki kvalitetan izvor o tome, živ nisam da to vidim.

Btw, što ne pominješ više A4 2,0TFSI?

Aaa, to voze sestra i zet. Sada je zet pod gasom da ga proda, jer mu klinac polaže za auto, a neće smeti da ga vozi sa probnom dozovolom, ali mislim da nema ništa od toga, previše mu se sviđa. Realnije je da će sinu kupiti nekog Puntića za 1000e. Auto je fantazija i sa preko 300000km na satu, možda ga pozajmim za odmor.

https://www.topgear.com/car-re...skyactiv-x-5dr-man/first-drive

Probao sam tu Mazdu 3 i dopalo mi se kako radi, tih je, skladan i ne traži visoke obrtaje. Jedino što mi se, taj hatchback uopšte ne sviđa (za razliku od limuzine).

Pogledao sam malo taj test koji si okačio, ali sam brzo odustao jer samo opisuje kako "bi trebalo" da taj motor bude dobar, a nikakve prave testove nisam video.

Imaš li neki normalan, ili još bolje uporedni test kako se nosi sa 1,5TSi i 2,0TFSI?

btw, hatchback verzija je smešna, prevelika hauba, premalo prostora unutra, slaba vidljivost.. sedan je malo bolji, ne puno.

Meni je ovaj prvi koji sam odgledao pre par godina :) Generalno su mi OK Jurajevi klipovi, mada ponekad preteruje sa zezanjem



Meni je ova limuzina u trula višnja boji najlepši auto u toj klasi C limuzina. Uz novu Octaviju. Pričam o budžet automobilima, A4 i Passat su premiumi.



Apsolutno se slažem. Nisam našao uporedni test, ali moje iskustvo je da će ga 2.0 TFSI pojesti na brzinama većim od 140km/h po nekom uopštenom osećaju u vožnji, ubrzanju, stabilnosti. Da ne pričam o kvalitetnijoj završnoj izradi, izolaciji i slično. E sad, druga strana medalje je što Audi sa 2.0 TFSI košta kao dve Mazde :)

Prodajni adut ove Mazde je potrošnja, stvarno je ekonomična, morao sam da se baš potrudim da pređe 5l na 100km na board kompjuteru.

Recimo Bordžiji bi legla Mazda 2, pošto toliko gleda potrošnju. Skuplja je od Citroena, ali bi nakon 10000km povratio razliku kroz uštedu na benzinu. Jedino ne znam kakva je servisna mreža, znam dosta ljudi koji kukaju na Dipem, do te mere, da je to jedan od razloga zašto bih se zadržao na nemačkom ili bar francuskom autu.

Mene to ništa ne zanima sem koreanaca ne eksperimentišem. Ovo je firmin auto (najbolji) ali kroz potrošnju ti dođe bukvalno da vratiš i voziš svoj. Troši kao tenk.

Inače sam im ja govorio da ne uzimaju te trocilindrične kosilice za travu nego 1.5 dci i hdi ili metan ista je cena posle kraće eksploatacije ali neeeee žene pametuju i filozofiraju.

Objasni ti nekome danas nešto.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ali koreanca :))) A šta je sa Ladom :D

Mazda 2 je bolji auto od svih tih korejanskih igračkica. Ako već preferiraš Kina aliexpress estetiku.



Za ovo si u pravu i vrapci na grani znaju da se za kilometraže veće od 15000km godišnje kupuje dizel, a za manje benzinac. Osim ako nije baaš dobra firma, onda biraš neki jači benzinac i boli te uvo koliko troši jer firma plaća

Onako recimo koliko sam gledao ovaj auto je teran 12.000 km godišnje verujem da je pola posao pola privatno. Sad ga mi teramo jer ga niko neće i kupuju škode superb 1.6 što je mnogo bolja varijanta od ovih francuskih besmislica.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Setih se ovoga pa rekoh da pogledam taj Mazdin "specijalni" sega-mega najnoviji 2.0 atmosferac...

I bez da mnogo čitam o njemu rekoh hajde da vidim kako se nosi sa običnim 1.5TSI koji ima 30KS manje (!)

I kao što sam pretpostavio:

https://zeperfs.com/en/duel8107-10165.htm

Mazda sa "180KS" je osetno slabija od Golfa sa 150KS...

Nisam imao volje dalje da gledam...Nikad nisu umeli da naprave motor, i uopšte auto generalno, i ne umeju ni dalje..

Mazde su oduvek bile japanski abortus. Do pre neku godinu pežo i ford motore a fordovi trapovi. Besmislica.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Pala prosečna potrošnja na troklipnom citroenu.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Skočila prosečna potrošnja uglavnom otvoren put.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Koji je to auto koji ima tako ružnu tablu?

Deca u zabavištu bi je bolje iscrtala...

Citroen c3 2019 god troklipni

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Pala potrošnja na otvorenom putu 7,5 na krovu kofer

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Izvozao sam starog Pola do Grčke (Sitonije) i nazad i vozikao se tamo (2400km), za celu tu ekskurziju sam potrošio 130l (30l Nisove 95ice, 80l Lukoilovog benzina od 100oktana sipanog u Makedoniji i 20l Shellove 95ice). Još sam se vozio i par dana u Beogradu sa tim benzinom.

Neka izračuna još neko, meni je okvirna računica oko 5.5l, jedino što nisam koristio isti benzin. Vožnja, onako malo sporija (prilagođena autu i uslovima na putu), prosek između 110 i 130km / h, sa uključenom klimom. Naravno u prilog mi je išlo i što nije bilo gužve na granicama.

Mi nismo koristili klimu u putu jer je bilo sveže napolju. To sam zaboravio da napomenem. Citroen c3 troši kao avion. A svo vreme sam ga držao na tempomatu 120.

Ovo bez plina ne može da se koristi. Da potrošimo gorivo do kraja i vraćamo ga nazad. Ne treba nam ni džabe.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ti ta tri cilindra vozis na 4000rpm,
super je dok trosi samo benzin a ne pocne da trosi litar ulja na 100km.

Preslab motor za tvoj apetit.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

To u citroenovom salonu nisu napomenuli da automobil nije za brže od 60 🤔 znači li da su izvarali kupca? Msm što se mene tiče motor je đubre, kvake se raspadaju, ide na otpis čim dođe na 50 tkm.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Taj auto nije predviđen za 120km / h. I na mom starom Polu je to gornja granica, ako ga podignem na 130 ili 140 potrošnja skače, tada već prelazi 4000 obrtaja. Najbolja potrošnja mu je na nekoj magistrali pri brzinama od 80km/h - 90km/h. Od hotela na Sitoniji do Soluna (oko 100km) mi nije mrdnula kazaljka za gorivo, vozio sam ga 80km / h, do autoputa pred Solun, tu sam išao oko 100km/h (bila gužva).

Možemo da pričamo šta hoćemo i da osporavamo VW grupaciju koliko hoćemo, ali TSI motori su jedini trocilindraši kojima može i da se "jurne", a da pritom ne pređu 10l sa potrošnjom. Znam jer vozim Škodu Scalu, a vozio sam T-Crossa i 2 iznajmljene Fabije sa tim motorima. Slična priča je i sa Reno-ovim Tce motorom (vozio sam Clia od 900kubika), ali je on mnogo bučan (ili je izolacija loša).

To su sve gradske zujalice za od semafora do semafora, eventualno za neku magistralu.



Ovo je kao da popiješ šampon i kriviš prodavca što ti nije napomenuo da nije za piće Ne znam šta si očekivao od malenog i jeftinog Citroena sa verovatno najslabijim paketom opreme i motorom. Da ide na trke i troši 3l na 100km??? Neće da može

Sa svim turbo motorima moze da se "jurne"
A bordzija je trebao da izabere trocilindrasa sa puretch motorom taj malisa ima 110ks u toj istoj karoseriji.

Ali koliko razumem nije on ni ovaj auto platio vec je to sluzbeni auto koji je firma kupila za svoj vozni park, zato su i birali najslabiji auto sa sto nizim troskovima odrzavanja.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!