Ja taj auto ne bi nikad kupio već samo zbog zbog toliko ružne table 
Ok ni borždija ga nije kupio
Ok ni borždija ga nije kupio
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Novi trocilindraši potrošnja goriva 8 litara
Zaključano
Zakačeno
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Džabe je auto ali nije toliko loš za po gradu juče sam ga malo vozio kroz centar kreni stani kreni. Parkiranje sve na dodir jer je obložen plastikama.
Žena ko i svaka žena neće da svrati ulje da kupi, nema vremena gume da proveri, brzo će to na otpis
Žena ko i svaka žena neće da svrati ulje da kupi, nema vremena gume da proveri, brzo će to na otpis
Potpis
Glup narod bira glupu vlast!
Nov auto je nov auto !
Bordzija je propustio u ovoj temi da iskaze svoj prezir prema kako on kaze "upuvanim " automobilima !
O.K. i ovaj njegav je sada "upuvan" ali "puvanjak" je njegov
Dok kada se kupi polovan u njemu je neko drugi pre "puvao " posle corbastog ili Prebranca
Bordzija je propustio u ovoj temi da iskaze svoj prezir prema kako on kaze "upuvanim " automobilima !
O.K. i ovaj njegav je sada "upuvan" ali "puvanjak" je njegov
Dok kada se kupi polovan u njemu je neko drugi pre "puvao " posle corbastog ili Prebranca
I ovo je relativno upuvan auto :)
Ja imam skupe kriterijume, da se ništa ne kvari, da malo troši i da su jeftini servisi.
Ovaj citroen troši 8-10 litara na 100 km što je neoprostivo.
Ja imam skupe kriterijume, da se ništa ne kvari, da malo troši i da su jeftini servisi.
Ovaj citroen troši 8-10 litara na 100 km što je neoprostivo.
Potpis
Glup narod bira glupu vlast!
[quote]Nebojsa Milanovic:
Passat 1,8TSI, remap 230KS.
Zaobišao si istinu jer taj tvoj pasat ni posle vrlo ozbiljnog chip tuninga ne moze inati preko 210 konja.
Pošto voliš opklade otiđi na dino test (samo da znamo kod koga si bio).i zakači ovdje rezultat.
Ako ti bude imao 230 konja ja ću ti dati 5.000€ a ako ne bude ti meni 500€.
Citat:
Passat 1,8TSI, remap 230KS.
Zaobišao si istinu jer taj tvoj pasat ni posle vrlo ozbiljnog chip tuninga ne moze inati preko 210 konja.
Pošto voliš opklade otiđi na dino test (samo da znamo kod koga si bio).i zakači ovdje rezultat.
Ako ti bude imao 230 konja ja ću ti dati 5.000€ a ako ne bude ti meni 500€.
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
Več smo pričali o tome, ne brini ti ništa i mogao bi da se konstruktivnije uključiš u razne diskusije umesto da ponavljaš ono što je već pražvakano.
btw, znaš li kolika je razlika u snazi kada se dobro mapirani 1.8/2.0 turbomotor koristi sa 100+ umesto sa 95 oktana gorivom?
Samo tu dilemu još imam i to ću uskoro saznati, ako si možda to merio reci.
btw, znaš li kolika je razlika u snazi kada se dobro mapirani 1.8/2.0 turbomotor koristi sa 100+ umesto sa 95 oktana gorivom?
Samo tu dilemu još imam i to ću uskoro saznati, ako si možda to merio reci.
Da odgovorim sam sebi, kod većih motora i najboljih kombinacija mapa/gorivo ta razlika može biti i veća od 5%, dakle 15-20KS.
To uopšte nije zanemarljivo i itekako se oseti u vožnji, ne samo po snazi, nego po puno drugih parametara, gerneralno radu motora, a naročito elastičnosti, a da ne pričam što 100 oktana gorivo ne pravi čađ u motoru, itd.
Inače, sad za vikend sam sa Passatom 1,8TSI napravio 560km do okoline Subotice, po tom kraju i nazad.
Drum je većim delom bio autoput ali je bilo puno lokalnih pa i zemljanih puteva, par puta sam zalutao idući do Bajmoka i u još par mesta (sve je razrovano zbog brzih pruga, ko ide da zna da se navigacija ne snalazi uopšte), na autoputu sam u nekoliko navrata prešao 220km/h, itd.
Prosek na celom tom putu bio je 7,1L/100KM (4 osobe u autu).
Teško je potrošiti više, a mislim da preko 7,5 litara i nije moguće da potrošim na iole smislenijoj ruti, kako god da vozim.
Tako da mi i dalje nije sasvim jasno o čemu bordžija drvi u ovoj temi, al nebitno, bar smo se dobro zabavili
To uopšte nije zanemarljivo i itekako se oseti u vožnji, ne samo po snazi, nego po puno drugih parametara, gerneralno radu motora, a naročito elastičnosti, a da ne pričam što 100 oktana gorivo ne pravi čađ u motoru, itd.
Inače, sad za vikend sam sa Passatom 1,8TSI napravio 560km do okoline Subotice, po tom kraju i nazad.
Drum je većim delom bio autoput ali je bilo puno lokalnih pa i zemljanih puteva, par puta sam zalutao
idući do Bajmoka i u još par mesta (sve je razrovano zbog brzih pruga, ko ide da zna da se navigacija ne snalazi uopšte), na autoputu sam u nekoliko navrata prešao 220km/h, itd.Prosek na celom tom putu bio je 7,1L/100KM (4 osobe u autu).
Teško je potrošiti više, a mislim da preko 7,5 litara i nije moguće da potrošim na iole smislenijoj ruti, kako god da vozim.
Tako da mi i dalje nije sasvim jasno o čemu bordžija drvi u ovoj temi, al nebitno, bar smo se dobro zabavili
Citat:
Nebojsa Milanovic: Teško je potrošiti više, a mislim da preko 7,5 litara i nije moguće da potrošim na iole smislenijoj ruti, kako god da vozim.
Tako da mi i dalje nije sasvim jasno o čemu bordžija drvi u ovoj temi, al nebitno, bar smo se dobro zabavili
Tako da mi i dalje nije sasvim jasno o čemu bordžija drvi u ovoj temi, al nebitno, bar smo se dobro zabavili
Ti ne voziš trocilindraša
I gaziš ga 220km/h. Evo jedne potrošnje na relaciji Smederevo - Petrovac. Naravno, vozio sam 40 - 50km/h, da sam prešao 90km/h trošio bi 15l na 100km
Što se tiče Vojvodine tamo razruju put i ostave tako kao u radu - da bi primorali žitelje da koriste auto put i plaćaju putarinu.
Više puta sam išao i zapao u te njihove zamke. Navigacija je tu potpuno nemoćna.
Prođe godinu dana, a ta ista klopka se pomeri par km dalje.
Tema su trocilindraši i njihova enormna potrošnja kako po gradu tako i po auto putu.
Više puta sam išao i zapao u te njihove zamke. Navigacija je tu potpuno nemoćna.
Prođe godinu dana, a ta ista klopka se pomeri par km dalje.
Tema su trocilindraši i njihova enormna potrošnja kako po gradu tako i po auto putu.
Potpis
Glup narod bira glupu vlast!
Sa lepim vremenom skočila i potrošnja na 8,4 litara na 100 km. Citroen c3 troši ko avijon!
Potpis
Glup narod bira glupu vlast!
Bordžijin trocilindraš u Grand Picaso
Potpis
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
Mi smo se rešili te BEDE! Nikada više trocilindraš! Ni u ludilu! Sad opet vozimo ladu i uživamo. Em ne troši ulje, troši 30% manje benzina, ide ko avion! Lada stara 30 godina bolja od potpuno novog citroena!
Potpis
Glup narod bira glupu vlast!
Bravo Uzivajte
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Citat:
bordzija:Sad opet vozimo ladu i uživamo. Em ne troši ulje, troši 30% manje benzina, ide ko avion! Lada stara 30 godina bolja od potpuno novog citroena!
Mislim da je ovo bila poenta od prvog posta pa smo to mogli i odmah u početku da zaključimo, nije bilo potrebno 26 strana
U zdravlju i veselju je vozili
VAZ-2106 (Lada 1600 poznatija kao "Žiguli", onda sa dvostrukim okruglim farovima) proizvodila se u Rusiji sve do 2006. godine, sećam se da je Lazanski na nekom putovanju po Rusiji pomenuo da je koštala oko 6000 evra i da viša potrošnja nije problem, jer je gorivo relativno jeftino.
Još samo da ima zdravih primeraka i da mogu da se uvezu kod nas kao polovni :)))
Još samo da ima zdravih primeraka i da mogu da se uvezu kod nas kao polovni :)))
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Ovaj klasican model je bio relativno masovan u Srbiji ali je prestao da se uvozi sa Raspadom SFRJ. Onda kada su nam "braca" Rusi uveli sankcije.
Na Wikipediji pise Pogresan podatak da se Lada sklapala - Proizvodila u Kragujevcu ?
Zna na Wiki da pisu razne Budalastine pa i ovo . U sustini mi smo sa SSSR-om imali trgovinski sistem Trampe ! Kao u Prvobitnoj zajednici ! S tim sto razmena nije isla na pojedinacnom nivou nego je postojao tzv. "Kliringski Dolar" jednak jednom US $ i onda se u toj fiktivnoj valuti obracunavao uzoz i izvoz . Na kraju godine se to "prebijalo . Ko kome itd.
Zanimljivo je da mi tih godina postojanja SFRJ nismo od SSSR-a uvozili ni Naftu ni gas !
Naftu smo uvozili iz Libije i Iraka gde smo isto poslovali na bazi Trampe !
Mi smo za Ladu njma izvozili na primer akumulatore, gume itd, vec sta se pogodimo , a nismo dobijali novac , vec gotove lade koje bi u Kragujevcu samo dobile onu plasticnu oznaku modela ! To je bila sva "proizvodnja" Lade. Ali kako za njih nije placano u novcu vec u robi imali su status "domacih vozila " i prodavala se bez Carina i dodatnih poreza !
Zbog toga su neki koji pisu na Wikipediji pomislili da je Kragujevac proizvodio Lade , sto naravno nije istina ! Nije bilo ni sklapanja jer za to treba imati citavu liniju za sklapanje ! A Lada nije bilo toliko vec se samo stavljao znak pozadi !
Na Wikipediji pise Pogresan podatak da se Lada sklapala - Proizvodila u Kragujevcu ?
Zna na Wiki da pisu razne Budalastine pa i ovo . U sustini mi smo sa SSSR-om imali trgovinski sistem Trampe ! Kao u Prvobitnoj zajednici ! S tim sto razmena nije isla na pojedinacnom nivou nego je postojao tzv. "Kliringski Dolar" jednak jednom US $ i onda se u toj fiktivnoj valuti obracunavao uzoz i izvoz . Na kraju godine se to "prebijalo . Ko kome itd.
Zanimljivo je da mi tih godina postojanja SFRJ nismo od SSSR-a uvozili ni Naftu ni gas !
Naftu smo uvozili iz Libije i Iraka gde smo isto poslovali na bazi Trampe !
Mi smo za Ladu njma izvozili na primer akumulatore, gume itd, vec sta se pogodimo , a nismo dobijali novac , vec gotove lade koje bi u Kragujevcu samo dobile onu plasticnu oznaku modela ! To je bila sva "proizvodnja" Lade. Ali kako za njih nije placano u novcu vec u robi imali su status "domacih vozila " i prodavala se bez Carina i dodatnih poreza !
Zbog toga su neki koji pisu na Wikipediji pomislili da je Kragujevac proizvodio Lade , sto naravno nije istina ! Nije bilo ni sklapanja jer za to treba imati citavu liniju za sklapanje ! A Lada nije bilo toliko vec se samo stavljao znak pozadi !
Poslovanje na kliring (eng. clearing) nismo izmislili mi, nego je to bila opšte raširena praksa u to vreme.
Što bi SFRJ kupovala dolare, pa onda dolarima kupovala naftu iz Libije, a onda i Libija kupovala dolare, pa dolarima plaćala dalekovode?
Takođe, neki oblik međubankarskih transakcija je postojao, ali nije postojao SWIFT, bar ovakav kakvog danas poznajemo.
Što bi neko spolja (SWIFT, a to znači USA i Nato) uopšte bio upućen u to šta mi poslujemo s Libijom / Irakom ili SSSR-om?
Sve je lepo funkcionisalo, dok se god radilo o velikim, državnim projektima. Vodila se čista evidencija ko je kome koliko roba i usluga isporučilo.
Nije se kliring čistio na kraju godine. Što bi? Prenosio se u narednu.
E, ali kad se ode u malo veću neravnotežu, onda je nastajao problem koji se, opet, rešavao međudržavnim dogovorima.
Slično su poslovale skoro sve istočnoevropske, azijske, afričke i južnoameričke zemlje.
Što bi SFRJ kupovala dolare, pa onda dolarima kupovala naftu iz Libije, a onda i Libija kupovala dolare, pa dolarima plaćala dalekovode?
Takođe, neki oblik međubankarskih transakcija je postojao, ali nije postojao SWIFT, bar ovakav kakvog danas poznajemo.
Što bi neko spolja (SWIFT, a to znači USA i Nato) uopšte bio upućen u to šta mi poslujemo s Libijom / Irakom ili SSSR-om?
Sve je lepo funkcionisalo, dok se god radilo o velikim, državnim projektima. Vodila se čista evidencija ko je kome koliko roba i usluga isporučilo.
Nije se kliring čistio na kraju godine. Što bi? Prenosio se u narednu.
E, ali kad se ode u malo veću neravnotežu, onda je nastajao problem koji se, opet, rešavao međudržavnim dogovorima.
Slično su poslovale skoro sve istočnoevropske, azijske, afričke i južnoameričke zemlje.
Potpis
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
@nebojsa
mislim da je vreme da zakljucavas
mislim da je vreme da zakljucavas
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Ne znam da li smo obradili Peugeot 5008 sa 1.2 motorom ;)
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.