yugo koral in L (peugeot motor) 4700€ vs. strani-polovni auto ?

Vidim da je ranije bilo reci o temi yugo vs. strani-polovni auto ali niko nije pominjao ovog novog sa pezoovim motorom. Imali neko informaciju ili iskustvo sa ovim mutantom?
Unapred zahvalan!
MojMile

Jugo je ipak jugo čak i sa tim motorom. Koliko da motor znači, tu je i još mnogo toga... motor bi bio ok da su oni napravili novu školjku, novu šasiju, novo ogibljenje, i sve ostalo da bi se taj motor "uklopio" kako treba, a stvarno sumnjam da su išta od toga uradili. Samo motor bez strukturnih ojačanja, poboljšanja na kočionom i upravljačkom mehanizmu to nije to... Nisam ga vozio ali to su neke elementarne stvari~jedno je kad VW Golf i VW Passat dele isti motor ili Peugeot 106 i Peugeot 206 ili Renault Laguna II i Peugeot 407, a sasvim drugo kad ta kombinacija ide na liniji Peugeot-Zastava. Ja bih svakome preporučio da se strpi i skupi još para i/ili uzme kredit, pa da uzme Dačiu Logan (od 6200e ako se ne varam kreću cene) nego da eksperimentiše sa francusko-srpskom kombinacijom ;)

Da imam 4700 evrica ,sigurno bi se opredelio za za neki strani polovanjak,mislim da je jugo sinonim za los auto,ici ce on mozda dobro prvih godinu dana a posle........

Potpis

boyyyyyyyyy

bez razmisljanja bih se opredelio za stranca..

Jugo nema sasiju koja moze da nosi motor takve snage. Posle 30.000 km ima sva ona plastika na njemu da se rastrese i da klepece. Bolje uzeti bilo koji strani auto, a ako bas uzimas juga uzmi onaj sto ima manje plastike na sebi (manje ce te nervirati :))...
P.S. Vozis juga a placas pezoove delove za motor???
P.S.S. Previse para za Juga

Jugo nov realno vredi 2000€ a svako ko razmislja ili ne daj boze kupi jugo za 4700€ je za posmatranje.

Sta fali. Budes nadr.ani patriota.

Potpis

anti-heroin spree

Pa sad zavisi kakav patriota ako su većinski vlasnici Zastave strane kompanije (Ili nisu, sad ne znam baš..?).

Potpis

/(bb|[^b]{2})/ =?

'Ajde ovako, moja sestra je mupila bas taj, pre jedno godinu dana i do sada (da kucnem u drvo) nije imala problema. Auto koristi skoro svaki dan, ne znam koliko je tacno presao, ali nije trpeo "postedu". Auto sljaka, lepo ide, nista se ne trese.

Mislim da je covek pitao za iskustva, a ne predrasude

Jeste, nije stabilan kada se vozi na 160, ali sto se tice nasih puteva, ne bih preporucio ni jednom autu da ide preko 120
Sto se delova tice, niste u pravu. Primer:
Drug kupio Clio '97. Auto prva liga, limuzina brate. Manijak mu pukne retrovizor na parkingu i decko se oladi za 50-100 evrica (ne znam tacno). Mnogo je. kume...
I jos nesto, kupovinom polovnih automobila, dobijas auto koji je neko vec cozio. Mozes da imas srece, a i ne mora da znaci. Ti automobili su presli oko 100.000 km a kad kupis juga, dobijas auto sa novim motorom.
Rezime: Ipak su kod juga mnoooogo jeftiniji delovi, jeftinije je odrzavanje, jedina mana su mu stare brave

Potpis

Machina improba! Vel mihi ede potum vel mihi redde nummos meos!

Da, jeftiniji su delovi, ali mu stalno trebaju ti "jeftini" delovi. I uopšte nisu u pitanju predrasude. To što jedan jugo radi dobro ne znači baš ništa, jer imaš koliko hoćeš drugih koji nisu bili tako dobri ;) Da ne pominjem čvrstinu karoserije i šta bi se desilo kada bi bilo koji jugo poslali na crash test, tj. kada bi se bilo ko iz Zastave usudio na tako nešto. Baš me zanima koliko bi zvezdica dobio na NCAP-u? ;) Morali bi da naprave posebnu kategoriju za njega: -10.

I rest my case :)

Za cifru od nesto manje od 5k€ da uzmes strano polovno i bog da te vidi, sa'ranice bilo kod Shuga, imao Zastavin motor ili WORP pogon...

Potpis

vdl/nlns

>
>
OK. Jasno je da vecina ljudi smatra yugo losim izborom, bio on mutant ili
ne. Ja nisam neki poznavalac automobila pa me interesuje na koji bi
automobil bilo pametno potrositi pomenutu sumu (4000-5000€). Naravno u igri
su opet automobili sa malom potrosnjom, tj. ekonomicni (za gradsku voznju),
i opet ne preterano skupi za odrzavanje (cini se da je to ipak najvece
protiv ovoj soluciji).
Kad su vec pomenuti mutanti, veredi li Dačia Logan pomenutih 6200€ (mislim
da trenutno kosta i vise zbog PD(er)V-a)?

Mislim da bi se culo da je Zastava privatizovana....

Sto se tice te Dacie,meni licno je to najgluplja opcija...

A Zastava...pa definitivno ne proizvodi najkvalitetnija kola na svetu,ali predrasude prema njihovim auutomobilima su ipak prevelike. Mislim da su najveci problem serije proizvedene izmedju 1992-1998,koji su bile slabijeg kvaliteta i na osnovu kojih je formirano misljenje o Yugu kao trulom automobilu. Drugi je problem,naravno sama cinjenica da zastava proizvodi modele od pre 15-20 godina,sa vise-manje kozmetickim izmenama. To su modeli koji su u svoje vreme bili sasvim konkurentni,ali danas....Zao mi je sto Zastava nije imala priliku da nastavi prirodni razvoj bez te 20godisnje stagnacije.

Potpis

anti-heroin spree

@Fuzz, to je skroz tacno, Golf I je poceo da se proizvodi nesto pre Yuga, a Yugo mu je kako tako pristojna konkurencija za to doba... Problem je sto se na ulicama vidja Golf 5 a Yugo je ostao 90% isti kao sto je tada bio...

Pored tih nestretnih serija iz devedesetih, moras da budes iskren i sto se tice udobnosti Yuga generalno... ocajno.

Potpis

vdl/nlns

Moram da razočaram Yugo supporter group:

Auto koji kupujete kao nov u Zastavi, stajao je između nekoliko meseci i nekoliko GODINA na parkingu Zastave. Prema tome, to ni u kom slučaju nije nov auto, na protiv!
Što se tiče razdrmavanja enterijera, mislim da se Pežoov motor kudikamo manje trese, pa je verovatnoća da se nešto rasklima kudikamo manja :) .

Sećate se pre neki dan, kada je gradonačelnik Kragujevca Verko Stevanović uz pomoć Bogoljubove stranke skupio pedesetak predsednika opština iz Srbije i prodao im 200 Zastavinih vozila za potrebe lokalnih samouprava? E nekoliko dana pre toga Zastava je po hitnom postupku uvezla male količine sitnih delova za automobile, da bi ih nesrećnici kompletirali pre nego što ih uvale ovim drugim nesrećnicima. To znači da su i ti automobili stajali neodređeni period na parkingu Zastave, pa su ih sada utrapili ovim jadnicima, po političkoj liniji, a sve u ime kampanje "kupujmo domaće". Voleo bih da saznam koliko je od tih 200 automobila stiglo na odredište, a da se nisu pokvarili.

Potpis

http://www.kgonline.info - Prvi kragujevački portal i forum

Za te pare kupi Golfa III 1.9 TDI i neces pogrijesiti!

Samo gledam sta pisete....
Pa gde ima da se kupi golf3 za 4700e? I to da valja, koje godiste? Koliko stotina hiljada km je taj golf prevalio? Dajte budite malo realniji...
I koji to polovnjak (zapadni) ima da se kupi do 5k e, da vidim konktetne primere..

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Evo ti konkretni primeri, Peugeot 106, fiat punto, fiat bravo-brava 1.6, vw polo, ma bilo šta će u svakom slučaju biti 500 puta bolje nego jugo.

Za auto je mnogo bitnije kako je održavan nego koliko je prešao, tako da automobili i sa par stotina hiljada km ako su dobro održavani mogu te služiti mnogo bolje nego novi JUGO.

Potpis

one-thousand, three-hundred and thirty-seven.

Za 5000€ imas punto 2, 2000.-2001. godiste, 1.9d

A niko se nije zapitao zasta ce covek da koristi ta kola?! :)

Moje misljenje: za arcenje po nasim putevima, penanje po visokim trotoarima, slalomi izmedju rupa i povremeni upadi u iste, ostale nevolje po auto i sl: jugic je pravo resenje -> ako se svakodnevno koristi i ako se kupi dobar primerak, moze da ga sluzi bolje i jeftinije od bilo kod stranca.

Naravno, o kvalitetu ovde ni ne pricam, samo o upotrebljivosti. Jedan komsija moj, koji je imao lovu da uzme nesto bolje je nekih 8-9 godina arcio jugica 45-u (jedna od prvih serija sto nije ni imala svetlo za rikverc, znaci ona mala stop svetla) i nije je nikada ni zakljucavao. Auto je godinama istrulio, ali je uvek palio i njemu savrseno sluzio. Mislim da je (pre nego sto sam otisao) cak i kljuc ostavljao u njemu - jednostavno ga nije zanimalo. Ali je uvek stigao od tacke A do tacke B.

E, sad - stranci, moze ponesto da se nadje za tu lovu, ali opet naglasavam nase nesretne puteve. Ako se uzme dobar, lepo odrzavan auto on ce biti super u pocetku. Medjutim vec nakon nekoliko meseci odu trapovi, amortizeri, nosaci... I onda dolazis u dilemu: pljunuti lovu i to opravljati (jer ipak trebalo bi, autic je generalno jos u veoma dobrom stanju) ili ga arciti pa dok ide - ide? Sa jugicem tog problema nema (odnosno, moze da se ignorise to, posto auto ne vredi popravljati :).

I na kraju - velike kilometraze uopste nisu problem novijim generacijama automobila - recimo auto sa +/- 200.000 km se smatra tek lepo razradjenim motorom :) Jer toliki broj kilometara da predju u kratkom roku mogu samo na auto putevima, sto znaci 5/6 - a brzina i gas i bez razmisljanja. Sto daleko manje haba auto nego gradska kreni - stani voznja.

Prema tome - razmisli za koje potrebe ti treba auto, pa onda dalje.

Poz,
Sale

Potpis

=========
Uporedi cene i karakteristike za vise od 10.000 proizvoda, izmedju ostalog:
Digitalni foto-aparati
Mobilni telefoni
Skolski pribor
=========