• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 16.01.2011. u 09:46 - pre 161 meseci proveri karburator posebno saug... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 16.01.2011. u 12:36 - pre 161 meseci U peglici je crna modrica 15w40. Primetio sam da kad povucem saug i pocnem da verglam nesto jako pukne kao da nek baci petardu. Napon na bobini kad su razdvojene platine je 12,8V, a kad se spoje je 8,7V. Kad klimam polugu sauga na karburatoru levo desno ima mali zazor, isto kad zaokrecem osovinu razvodnika ima malo lufta. yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 16.01.2011. u 13:16 - pre 161 meseci Pucanje na karburatoru je ozbiljno poremeceno paljenje, kao univerzalna dijagnoza, medjutim, kod peglice moze da znaci i izostanak paljenja, odnosno paljenje smese u usisnoj ili izduvnoj grani. Napon na bobini sam mislio da se meri za vreme verglanja, ako je napon prenizak, nema paljenja smese. Ostaje proba sa drugim accu, naravno, nakon provere ugla paljenja. Moguc je problem sa razvodnikom, recimo sa osovinom ili tegovima za pomeranje predpaljenja, pa se pri manjim obrtajima teze pali, ali pri vecim, prilikom guranja, ponasa korektnije i pali motor. Od Modrice, preporucujem optimu HC power, 10W40, iako nije idealno za zimu, dobro je ulje za peglicu. To sto je namenjeno za "visokoperformansne" motore, a Pgl, evidentno, to nije, znaci da ce bolje podneti grejanje, topliji motor, bolje podmazivati motor peglice, bice dovoljno tecljivo, i ta grupa ulja, API SL, obezbedjuje "bolju kontrolu stvaranja taloga" i manju isparljivost ulja.. Nakon odredjenog perioda koriscenja, smanjice se crnilo( i postojece, a proizvodnja novog katrana ce biti znacajno manja)..potpuno nestajanje je nemoguce bez ozbiljnog ispiranja motora. Naravno ako se zeli drugi(malo skuplji) proizvodjac, ima i boljih preporuka, u gradaciji 10W30... Poz Prikačeni fajlovi API.JPG - 57.9k Filter pgl.jpg - 26.62k Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 06:59 - pre 161 meseci može da puca iz dva razloga,loše podešeno paljenje i da negde u grlo karburatora kaplje sa strane gorivo zbog neke gumice ili zaptivača u razvodniku oni tegovi mogu da se raskače od opruge ali onda uopšte ne pali crna modriča je odlično ulje za peglicu kao i galax,prešao sam mnogo kilometara s tim uljem tako da znam šta pričam... onaj centrifugalni filter tako izgleda,nije to ništa strašno,to je njegova funkcija da taloži čestice iz ulja,naravno treba ga čistiti svakih 20k km... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 09:49 - pre 161 meseci Optima super visk je na dnu kvaliteta i medju Modricinima uljima za automobile. Ne vidim cemu tolika stednja na 2(ipo) litre ulja. Koliko je dobro, vidi se kada se otvori motor, na radost majstora... Citat: kristina990:  u razvodniku oni tegovi mogu da se raskače od opruge ali onda uopšte ne pali Da li si siguran ili samo teoretises, s obzirom da postoje korisnici pgl, kojima je razvodnik oljusten od otkacenog tega.. Drugi problem sa tegovima je gomilanje katrana i prljvstine, ali su simptomi u radu drugaciji. U svakom slucaju, neophodan je pregled..da se eliminisu mogucnosti. Citat: kristina990:  onaj centrifugalni filter tako izgleda,nije to ništa strašno,to je njegova funkcija da taloži čestice iz ulja,naravno treba ga čistiti svakih 20k km Upravo tako, samo treba primetiti i da su u filteru samo cvrste materije, nema blata i katrana po stolu, a vlasnik(pisac teksta na uk forumu), vozi bis, i koristi Mobil1 Poz Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.rcub.bg.ac.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 13:12 - pre 161 meseci Da ne ostanem duzan, evo jedne preporuke za VRHUNSKO ulje, namenjno za ljubitelje Pgl masine, da se odrzi u dobrom stanju http://www.mobiloil.com/USA-En...bil_1_High_Mileage_10W-30.aspx Poz Odgovor na temu

žile umjetnik split Član broj: 277368 Poruke: 1 *.adsl.net.t-com.hr. Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 14:40 - pre 161 meseci Pozdrav ljudi, evo ja imam jedan problem sa motorom 650 u fiatu 500, izbacuje ulje na iberlauf ko lud, inače odlično radi i vuće pa ne znam jeli se isplati kupovat nove culindre i klipove ili samo mjenjat uljne prstenove.... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 16:46 - pre 161 meseci Vise ti se isplati kupit nove cilindre zajedno sa karikama i klipovima nego da ti neko busi cilindre. Ovde u subotici prodaje nik ceo komplet (2 cilindra, 2 klipa i prstenove) za 60 evra. Danas sam proveravao karburator (zamenio sve zaptivace, gumice na diznama, iglicu) i opet nece da mi upali. Paljenje od kad imam peglicu uopste nisam dirao u smislu da sam skidao razvodnik. Da li se zazor platina mora cesto podesavati? Koliko iznosi taj zazor? Imam elektronsko paljenje. Imam nove svecice i kablove. yhythtj Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 17:50 - pre 161 meseci zazor je 0,5 mm ili ugao zatvaranja platina 78 stepeni +-3stepena,ali pošto sigurno nemaš neki automer stavi zazor sa špijunom 0,5 i na podmaži sa toatnom mašću onaj platični deo platine što se oslanja na osovinu,ide vrlo malo masti, kao glava šibice da se taj deo ne potroši i ne smanji razmak platina... posle toga namesti paljenje... i obavezno proveri kondenzator da nije kontakt u povremenom prekidu...ili je crko,ali onda neće ni na gurku... u svakom slučaju imaš mogućnost da povoljno kupiš razvodnik ili karburator,anlaser ili bilo koji kompletan sklop,ja sam tako radio i bio miran godinama.... jedan podatak koji će ti koristiti nakon verglanja kad ne upali odvrni svećice,vidi da li su mokre od goriva,ako jesu onda je nešto do struje... proveri i ac pumpu da li pumpa gorivo,zna nekad i staro crevo da bude porozno pa da ne baca gorivo idi redom,sve ispitaj negde mora nešto pokazati.. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 18:02 - pre 161 meseci Zazor je 0,5mm plus minus 0,03mm, ali, ako postoji elektronsko paljenje, mogu biti drugaciji zahtevi i za zazorom platina i za prisustvom kondenzatora. Koje je paljenje u pitanju? Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 18:48 - pre 161 meseci Svecice su mi mokre nakon verglanja. Paljenje je novi tip bez razvodne ruke. Nije mi jasno kako se podesava ugao pretpanjenja kad se treba zakretati razvodnik. Kako se to podesava? Znam da treba da se poklope reperi na poklopcu centrifugalnog filtera ali ne znam sta dalje? yhythtj Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 19:17 - pre 161 meseci treba ti ispitivač 12V,ključ vilasti 13,šrafciger prvo namestiš zazor platina na 0,5 ubaciš u četvrtu brzinu,daš kontakt,na razvodniku sa strane imaš kontakt na koji spojiš ispitivač sa masom,u trenutku otvaranja platina ispitivač zasvetli znači treba da guraš auto napred dok se ne poklopi oznaka,zarez na remenici sa onom oznakom(ima ih dve nisam siguran da li je crta ili strelica,u svakom slučaju je prva oznaka)koja označava pretpeljenje 10%,znači polako guraš NAPRED da se te oznake poklope,ti držiš kola da se ne vrate natrag a neko nek povuče ručnu da s oznake ne bi pomerile nemoj da podešavaš guranjem unazad,ako pređeš oznaku vrati malo više nazad pa poklapaj gurajući prema napred.kad su oznake nameštene zakrećeš razvodnik dok se ne upali lampica,čim otvore platine čućeš cakne i lampica ispitivača zasvetli.moraš skinuti kapu videćeš da se platine otvaraju na početku brega,onaj zarez na osovini razvodnika treba biti usmeren ukoso prema prvom cilindru.kad se lampica upali pritegni razvodnik.proveri još jednom gurajući prema napred gledajući trenutak kad se upali lampica na ispitivaču,ako se oznake poklapaju ok,ako ne koriguj.ima ovde za 126 bis pročitaj da shvatiš o čemu se radi princip je isti.onaj deo na razvodniku gde ide plava žica,tu kačiš ispitivač sa masom..http://stachmax.republika.pl/porady/zaplon.html Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.01.2011. u 23:51 - pre 161 meseci Da ne bi setao auto, skini svecice i rukom okreci radilicu, drzeci za kaisnik alternatora(diname). Ako kais proklizava, malo ga pritegni dugom rukom da okrece radilicu. Pri stelovanju paljenja, racunaj na zazor u prenosu za razvodnik. Polako priblizavaj marker da se remenica okrece udesno(smer kazaljke na satu). Ako prebacis zonu 10 stepeni predpaljenja, vati kaisnik za 45 stepeni, pa ponovo, laganije prilazi tacnoj poziciji. Bez svecica (kompresije), motor se nece pomerati. Isto vazi i za razvodnik, ako prebacis tacku paljenja, vrati ga par desetina stepeni, pa ponovo lagan prilaz tacki paljenja. Naravno, zazor podesiti kada su platine na bregu, da ti se ne desi slicno dogadjaju, kada je moj komsija podesio zazor, ali van brega..platine nisu zatvarale uopste Poz Bez razvodne ruke nije elektronsko paljenje, vec klasicno paljenje i dupla bobina, koja istovremeno pravi varnicu na oba cilindra. S tim sto je jedan na paljenju a drugi na izduvu... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 18.01.2011. u 13:57 - pre 161 meseci A kako se proverava zazor u osovinici razvodnika? Kad pomeram osovinu gore dole ima mali zazor isto i kad vrtim levo desno. Moze li to mozda da pravi probleme pri paljenju? yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 18.01.2011. u 16:30 - pre 161 meseci Mali zazor je ok, oko milimetar pri osovini ali veci od desetak stepeni pravi probleme. S tim sto se mora razlikovati zazor u osovini, i pomeranje koje omogucavaju tegovi, zarad korekcije predpaljenja. Poz Odgovor na temu

dongo126p Béla Vajda klosar montenegro Bar Član broj: 277484 Poruke: 2 79.143.104.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 18.01.2011. u 20:03 - pre 161 meseci Ljudi poz veliki za sve vas ljubitelje i vlasnika malih autica to jest peglice ! i ja sam vlasnik jednog pa reko da se registrujem tu :) . jedno pitanjce ima li tu neko da je iz CG mozda ? Odgovor na temu

dongo126p Béla Vajda klosar montenegro Bar Član broj: 277484 Poruke: 2 79.143.104.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 18.01.2011. u 20:10 - pre 161 meseci eeeeeee jos jedno pitanje ! auto mi pali ko mina bicno jedino kad ga isforsiram pa se ugreje malo vise pali samo sa gasom i to malo teze . sta moze biti uzrok toga ? e i jos jedno pitanje pukla mi radilica pre neki dan na pola skoro pa cuo da je to mana kod njih pa ko sta zana o tome ? u pitanju je serija 650E Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.01.2011. u 16:00 - pre 161 meseci Desava se to svakom automobilu, starom xx godina, koji se maltretira kao da je za trke. Ovo je prvi put da cujem, za lom radilice na motoru 650. Nije to nikakav "uobicajeni" dogadjaj, pre bi se reklo jako redak kvar, kao posledica loseg odrzavanja ili lose popravke. Poz Odgovor na temu

zeljko.zemun vozac,Beogradput zemun Član broj: 275698 Poruke: 5 *.dynamic.isp.telekom.rs. Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.01.2011. u 20:20 - pre 161 meseci Sto se tice paljenja potpuno ste u pravu,treba prekontrolisati sve redom a ako i posle toga nebude sve OK treba proveriti i lanac-Istegnutost doticnog. Meni je za ovih 15-ak godina otkad imam peglice 2 dva puta lomila radilica i uvek je bio razlog poput loseg paljenja i preforsiranja a obicno je i lanac bio istegnut Usled neravnomernog rada sklopa za paljenje (eksplozija se desava u cilindru a nema gde da izbaci izduvne gasove) dolazi do pucanja radilice Pozdrav Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.01.2011. u 22:09 - pre 161 meseci Da, ali taj lanac zvekece mesecima, pravi probleme sa paljenjem, ne razumem kako se moze turiranjem(kao sto vole ulicni majstori da rade) pokusavati da "sve legne na svoje mesto". Istegnut lanac se primeti i oseti, pedala na patosu nece povecati gubitak snage. Da ne spominjem kontrolu stroboskopom, pri kojoj se odmah primeti variranje tacke paljenja, pri promeni obrtaja. Poz Odgovor na temu