C segment - najbolja kupovina

Da, tvoj je verzija pre re-styla, video sam jedan sa 70.000km i isto je sve kao novo...

Za 80e možete ugraditi najkvalitetniju moguću kožu na volan. Ne što će ostati dugo netaknuta nego što je prijatna za dodir što ni jedan japanac nije do sad napravio(možda lexus).

Nije strasno ako je u pitanju samo koza na volanu,...

Ostatak auta je bio u perfektnom stanju (enterijer i eksterijer) a motor se ne cuje, odlicno radi, sve je utegnuto i nista ne krcka niti suska.

Bio je kod svih novinskih redakcija na testu.

Pretpostavljam da je to razlog propadanja te koze, ali je ostatak automobila u perfektnom stanju (koza na menjacu, rucnoj...).

Ipak, za 18000 evra se ocekuje i da ta koza izdrzi svo maltretiranje.

Problem je jedino ako to ne zele da zamjene dok je vozilo u garanciji... neces valjda nositi volan na tapaciranje na 14.000 km...

Sto se nisana qashqai-a tice... kvalitetan je on i nije los za one koje interesuje terenac sa samo prednjom vucom... mali je taj 1.6 motor za njega i mora stalno da se upire do kraja ako se zeli iole pristojna voznja van penzionerskih okvira... mislim da je dizel ipak nesto oko 20.000... a ipak dobijete onaj isti renoov 1.5 dci kojeg imate u dusteru za 12.000... Ne vidim nijedan razlog da se taj motor nesto pretjeran hvali...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Odlican je 1.5dci 110KS i 240Nm u toj karoseriji na 2WD. Ide odlicno, ako ne cak i sportski u nekim prilikama. 2WD je laksi, sam motor je laksi... A potrosnja mizerija. S tim motorom cena je 19900e a par stotina evra vise ukoliko se uzima ESP i jos ponesto od opreme.

Duster u opremi koja odgovara Visia opremi kod Nissana kosta citavih 16500e (ali 4x4)

Onaj od 12500e nema ni klimu (i samo 2 airbaga) a ima motor od 90ks, znaci onaj stari. I samo u 2WD verzji.

Za 14.500 eura moze da se kupi Roomster sa 19 TDI motorom, snaznijim i dugotrajnijim od tog 1.5 dci motora nekoliko puta i primerenijim za masivne SUVove.

Za 17.000 eura se dobija Roomste u ful paketu (SPORT)

http://www.skodasamardzic.rs/products/?extra_dataID=61


Za 19.000 eura moze da se kupi Oktavia Combi sa 18 TSI motorom od 160 (realnih 180) ks. Mislim da nije potrebno posebno naglasavati o kakvom se motoru radi, a poredjenje sa ovim Renoovim motorcicima u Nisanu je vise nego smesno.







Za cenu do 20.000 eura danas moze da se bira.


P.S.

I sve to sa volanom koji se ne ljusti ni nakon 400.000 km bez obzira koliko se novinarima znoje ruke.

Kao sto rekoh... izadje on preko 20.000 i opet nije kvatro... Imati "terenca" kojeg ne mozete izvesti na snijeg je po meni bezveze... a nije ni jeftin.. u nekoj kulturnijoj opremi i sa nekim jacim motorom i sa automatskim menjacem, ode on na 30.000 €
Vjerovatno imamo razlicite arsine kad je u pitanju nesto sto "ide odlicno" i sto ima "sportske karakteristike"...

Motor 1.5 dci nebih nazvao odlicnim... on je samo prosjecan a cak je i prilicno isforsiran za tu kubikazu po meni...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

E moj Zarko i Nocni, Qasqhai je bre avion za ta vozila koje pominjete. Kad sednes iz Nissana u Skodu ko da si seo u Aleka, barem ste vi ozbiljni ljudi da shvatite. Da ne bude zabune vozio sam NOVU Skodu Octaviu 1.9 TDI. Znaci ovaj zadnji model, Elegance oprema. Pa to je stvarno za ne porediti. Qashqai je DALEKO ozbiljnije i kvalitetnije vozilo!

Veruj mi da 1.5dci se perfektno pokazao u Qashqaiu, vozio sam ga, ide ODLICNO. Kazem, cak moze i sportski da se vozi. Ide u nekim rezimima bolje od 1.9 TDI u Skodi.

Zasto? Jedno je kad Nissan NAMESTI motor (pa makar on bio i Renoov), odnosno primeni tradicionalno pouzdana resenja sa bilo kojim motorom i svojim kalkulacijama, a drugo je kad Reno to uradi.

Taj dci se bolje pokazao u Nissanu nego u Renou. Sigurno ima razloga, iako su ista grupacija. Nissan nece blatiti svoj znak.

Pri tom on je upravo AUTO za nase uslove. Ne oseca sahtove, rupe, ivicnjake, prepreke a dimenzija je kao jedna Octavia. I sta ces pre da kupis za iste novce? Octaviu zastarele tehnologije (osim TSI motora i 2.0 TDI koji nisu ispod 18.000 u opremi koju ima Qashqai - jedino TSI motor je nesto od "novije" tehnologije na Skodi, ostalo datira s kraja devedesetih), tvrdu na rupe, bucnu, niskog klirensa, losijeg upravljana? Roomster? Kartonska kutija naspram ovog, budimo realni u poredjenju.

Ajde da poredimo sa Yetiem, to je vec auto, ali i on ima slicnu cenu.

Za 20000e ima Yeti 4X4 1,8 TSI 4x4 118 kW/160 ks 6G

To je avion za taj 1.5 dci.

I kako neko da te shvati ozbiljno posle ovih izjava?

Kako neko da shvati ozbiljno nekog ko kaze da je decenijski zastarelo vozilo (Octavia) sa ISTOM cenom bolje vozilo od najnovije platforme i automobila (crossovera) odlicnog kvaliteta i drasticno vece bezbednosti?

1.8 TSI motor u Octaviji? I? Uopste me ne zanima toliko jacina motora i jurcanje od 0-100 koliko UDOBNOST, KOMFOR, BEZBEDNOST i KVALITET. To je ono sto Skoda (Octavia) ne moze da ponudi naspram Qashqaia. Mozda ako izadje sasvim novi model. Sve sto predje Octavia sa 1.8 TSI motorom procice i Qashqai sa "malim" 1.5 dci. Izvcucice iste uspone u istom stepenu prenosa, na autoputu ce krstariti istom brzinom... uz manju potrosnju. Ako ih stavimo na trkacku stazu, Octavia ce biti brza u sprintu od 0-100, krajnjoj brzini... i what?

Ali Octavia ne moze to sto Nissan moze - a to je da izdrzi svakojako maltretiranje, pa cak i voznju traktorskim putem velikom brzinom bez trunke vibracije. Octavia bi se raspala da je provozana brzinom od 60kmh tuda kuda smo isli. Prva rupa bi znacila smrt kartera i uljne pumpe. I tu se zavrsava svaka prica:)

A najsmesnije - Nissan je toliko bolji od te iste Skode u gradu i na autoputu da to jednostavno ne moze se poredi.

Mislim, ako imate prilike vozite duze i jedan i drugi i setite se mojih reci.

Sto se tice Yetia - po meni ODLICAN crossover. Svi imaju reci hvale. Kad ga budem provozao iznecu svoj sud i naravno da cu reci da je bolji od Qashqaia ako to stvarno i bude!

Kao sto se ne libim da kazem da je Ceed bolja i racionalnija kupovina od Aurisa iako volim Toyotu. I da je Nissan bolji od RAV4!

Kakvom sprintu od 0 do 100?



Verovatno.

Meni ni jnk nije jasan? Kako uopste moze da vozi nesto drugo ako poseduje TFSI? .

Ogromna je razlika voziti TSI u odnosu na bilo sta drugo. Nevezano za ubrzanje od 0 do 100.

1.5 DCI nije primeren motor za ovako velika i masivna vozila. Obasko to sto je preterano osetljiv na gorivo bez obzira da li je osnova Siemens, ili Delfi u sistemu ubrizgavanja.

1.5dci francuska creative tehnologija jedan vlasnik stvarnih 83 000km iz skoplja se vracao prema cg i malo ga ziskao do 170kmh da bi ishod bio prlupanje radilice i naravno cijeli motor po ledini,ne znam kako ovaj motor moze da nosi karoseriju nekog masivnijeg gabarita i tezine...licno sam se uverio u 1.5dci jer sam mu slao delove na remont

Potpis

[email protected]

Ako mu se i burazer slaze s njegovim izlaganjem ja mu verujem

@cosmo_im, toliko si se gluposti nalupao da to nije normalno... kakvi bre traktorski putevi covjece i kakva decenijska zastarjela tehnologija... qashqai je izasao 2007, znaci prije skode octavie i stariji je model od nje prilicno o kakvoj ti najmodernijoj platformi govoris... ima polovnih tih 1.5 dci po 5-6.000 po njemackoj... njemu je samo uradjen facelift i sminkanje a unutra je isti kao ovaj prije sminkanja
Taj sa prednjom vucom je i koncepcijski veoma los (na snijegu je to smijesan auto) ali to neka bude sad po strani... nije mi uopste jasno kako mozes da kazes da je bolji od nove toyote rav4?

Sta ti znas o 1.5 dci motoru i o kvarovima na njemu i kako mozes da kazes da je to cudo nevidjeno i da kucas o njemu velikim slovima... usudjujes se da kazes da je bolji od skode 1.8 tsi na autoputu... pa to ne da je smijesno nego to dijete iz osnovne skole nece tvrditi... Jesi li ti nekada probao novu octaviu 1.8 TSI?
Pricas i ponasas se kao da niko sem tebe nije vozio qashqai-a... Nepoznat mi je razlog zbog kojeg si pristrasan ali nisi u pravu...


Mozes li nam reci zasto se bolje pokazao u nisanu nego u novom meganu npr. i kako si to ispitao i sta ti uopste znaci "bolje se pokazao"... ima manje vecih kvarova ili nesto drugo? Samo nam nemoj pricati o prenosnim odnosima i o kvalitetima prednjeg pogona u odnposu na 4x4 i o traktorskim putevima jer je to bulevarski auto a ne terenac... na terenu je bolja panda 4x4 od njega...

P.S. Samo nemoj ako kupis nisana otvarati temu za hvalospjeve o njemu kao onu za tojotu u kojoj pises kako kupujes polovan hladnjak i kako se moze remontovati pumpa za vodu...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

U postu od 12.08.2011., vezan za test voznju Kia Ceed 1.6 CRDI, cozmo_im navodi:

......
Ima i kick down taster na gasu - kad zatreba, gas do tastera i oslobadja se na kratko jos obrtnog momenta. Zanimljivo, povuce barem 10% jace.
.......

Iskreno, prvi put cujem da nesto ovako postoji na Ceed-u CRDI sa rucnim menjacem. Moze li neko da pojasni kako taj sistem sa kick down tasterom funkcionise?

I mene to vrlo interesuje. Prvi put cujem da to postoji na tom automobilu.

Na kraju gasa ima taster, tako da kad pritisnes do kraja, ako pritisnes jos malo pritisnes i taj taster.

Znam da na nekim modelima on sluzi npr da iskljuci tempomat. I mene zanima kako to sa dodatnim obrtnim momentom radi, jel kao kratkotrajan boost ili sta?

Potpis

U pocetku bese Haos. A onda sam stvorio nebo i zemlju.

To nije kick-down niti KIA CRDi motori oslobađaju dodatni momenat (boost) nakon pristiskanja gasa do kraja.


DrJekyll:

Dosta sa besmislenim izvrtanjima i izrugivanjima, termin eksplozija snage nema veze sa ovim, on se odnosio na 2,0 CRDi motor i označavao je naglo oslobađanje snage 2,0 CRDi motora nakon turbo-rupe.