Univerzalne gume (leto-zima)

Vektor 4 je vec duze vreme na top listi all season guma.

Problem je sto se teze nalazi u Srbijici, gde Wintere kolo vode, i leti i zimi:). Inace su duplo skuplje od Save.

Kada se u obzir uzmu iznenadne jame, rupe i iskopine na Srpskom asvaltu, licno iskustvo mi govori da u svaku kalkulaciju moram da uvedem i sudden death gume, dve miselinke i jedna pirelli su iscepane na uobicajenim "isecenim" deonicama asvalta..komadima celika(ostrim kao skalpel) sa grebalice za asvalt.

Pa su mi nekako draze jeftinije, nove i solidne, pa voziti nesto sporije, nego super i skupe...koje omogucavaju 10-15km brzu voznju, ali kada se iscepaju(narocito bocna strana je ubitacna), znacajno je jaci udar na budzet.

U cemu je razlika izmedju Save Adapto i Save Adapto HP:
Sava Adapto
Sava Adapto HP

Opis je slican, ali vidljiva je razlika u usmerenosti sare. Kada sam pre desetak dana kupio Adapto u ponudi nije bilo ove HP varijante. Inace gume su se za sada dobro pokazale po kisi, nema proklizavanja prilikom polaska iz mesta, ili prilikom naglog dodavanja gasa. U pitanju je bila gradska voznja. Videcemo kakve ce biti po snegu.

Danas namontirane good year ultra grip 8 15ke, jedva cekam sneg da vidim kako ce se ponasati, do sad sam na tom vozilu za zimu stavljao socijalu tigar winteru i sava eskimo, ove bi trebalo da budu bolje dezen izgleda kao da je bas za sneg.

MatezYU@ japanska asocijacija proizvodjaca guma kaze da se auto guma guma moze koristiti do max. 10god starosti ako ima saru!

U tom sllucaju izjava vazi samo za japanske proizvodjace guma. Verovatno su izjavu plasirali na osnovu vazecih standarda u njihovoj "zoni odgovornosti".

Sto se sigurno ne moze odnositi na razne druge standarde, ili proizvodjace, a priori, vec bi trebalo ustanoviti koje gume su u okviru standarda na osnovu kojeg je izrecena(napisana) izjava...

I zasto nesto slicno i drugi nisu objavili...

Mislim da je razlika u dimenzijama pneumatika.
Sava Adapto se pravi do 15", a Sava Adapto HP za 15" i vece dimenzije.

kupljene 2 sava adapta, montirane pozadi, a napred stare wintere; u poslednjih mesec dana (oko 1000km predjenih), 4-5 mi se desilo da auto prokliza, rekao bih da su zadnje gume - kada dodam jači gas, prilikom kretanja npr, ali par puta i u vožnji; ne verujem da je bilo leda, ali jeste hladno (oko 0 stepeni) i možda malo vlažan kolovoz; da li je moguće da su ove sava adapta "problematične"? negde sam čitao da auto može da proklizava ako je lamela pri kraju, ali to mi se nije dogadjalo pre zamene guma, a i pretpistavljam da bi to bilo učestalije/konstantno; da li neko ima iskustva sa pomenutim proklizavanjem?

Moras bolje opisati to proklizavanje,jer za ovom izjavom gore stvara se konfuzija.Lamela ili gume ?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Pa auto zaslajfuje u mestu, nema kretanja, kao da lamela proklizava..

Ovih dana se to cesto desava, naime izmerena temperatura je na mernim mestima, ali ona ne vazi za mesta izlozena vetru.

Najverovatnije je doslo do sitne poledice ili mljuzgavog koloseka, sto je normalno..
Kretati sa laksim gasom, narocito je kriticna zadnja vuca(kod nekih, laksi deo vozila iznad pogonskih tockova, i pogon "gura" vozilo), da ne bi doslo do zanosenja pri polasku..

Nema veze sa gumama...doticna situaciija, svaka ce proklizati ako se krene u "potpisivanje", narocito po ledu..a narocito zadnja vuca..

Evo jutros se opet dogodilo - ovaj put prilikom malo oštrijeg kočenja, čula se "šuljanje" i moj subjektivan osećaj je da su zadnje gume malo proklizavale tokom kočenja. Kolovoz je bio malo vlažan, ali jutros je bilo skoro 10 stepeni, znači nema leda, nije ni mljuzgava ulica. Ovo mi se nije dešavalo prošle godine, sad već ozbilno sumnjam na adaptu! :(

Proveri kocenje na valjcima.
Koji je auto u pitanju?

Koji je pritisak u gumama?

ne znam koji je pritisak u njima, menjao ih je vulkanizer skoro, valjda je standardno pumpao... provericu

zadnje kocnice i na proslogodisnjem i na ovogodisnjem tehnickom ne dobijaju bas dobru ocenu, ali me pustaju da prodjem :)

ali zasto prilikom kretanja i jaceg gasa proklizava, to nema veze sa kocnicama?

Dve godine imas neispravne kocnice i nije ti palo na pamet da ih popravis?

Previsok pritisak u gumama, koje su inace mekane, ili losa kocnica, blokira jedna, sto se tice kocenja, a sto se tice pokretanja, zadnji deo lagan pa dolazi do proklizavanja pri startu...

Zvuči skroz logično. Da li bi ipak sa boljim gumama to moglo malo da se amortizuje, ili one u tom smislu ne utiču ama baš ništa?

Bolje gume su bolje gume, ali mislim da ni posebne gume za kisu, posebne za suvo vreme, i posebne za sneg, ne bi porpavile odnos tezina na vozilu i(ili) lose kocnice.

Proveri doticni pritisak, proveri i amortizere(takodje imaju uticaj i na voznju i na kocenje)..pa onda optuzi gume za sta hoces.

Ne postoje toliko lose gume koje izazivaju doticne efekte, niti postoje toliko dobre gume da kompenzuju nedostatke vozila...