Univerzalne gume (leto-zima)

Nikad ne bih pre izabrao gumu 7 godina staru u odnosu na novu,pa makar bila i univerzalna

Ja sam za sebe,R13,uzeo Tigar univerzalne,i od januara kad su montirane presao sam oko 8000 km,i za sada su mi OK. Po snegu prosle zime nikakvih problema.
Ako vec imas set letnjih guma onda mozes kupiti zimske gume,pa kombinuj. Ja sam vec imao univerzalne pa da ne kupujem 2 kompleta

Auto sam zimus max vozio oko 120-130 km/h i nisam primetio nikakvih nedostataka sto se tice guma i upravljivosti. Naravno vozio sam po suvom i ociscenom putu

ex-user..Ako te ne mrzi,ti fotkaj gume.Bar da vidimo 7 godina staru gumu.Dot i obode+saru.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

NIje tacno da je bolje stara zimska nego univerzalna, ali APSOLUTNO nije tacno.

All season guma ima svoju namenu, zimska guma takodje. Zimska guma ima bolje karakteristike pri ekstremnoj hladnoci, ali za nase potrebe, vrlo jasno se moze definisati kome je koja pogodnija i upotrebljivija.

Naravno da nije isti kriterijum nekome ko se vozika po ociscenom asvaltu, i nekome ko mora kroz sneg da predje nekoliko km po makadamu.

Ili ko voli da obilazi skijalista sa kolima..mada tada su lanci ono sto omogucava bezbedan transport, tako da i u takvim situacijama, guma za sve sezone sa lancima moze da obavi posao.

O STAROJ gumi ne zelim da kazem ni rec..to je za OTPAD...

Guma starenjem gubi vozna svojstva, a austrijski auto moto savez oeamtc ne preporučuje korišćenje guma starijih od četiri godine. Više ima ovde. Guma bi zimi trebala da ima zadovoljavajuće karakteristike pri vožnji po snegu i ledu, po bljuzgavici, po mokrom i suvom.



Na početku ovog priloga možete videti uporedni test nove zimske gume sa profilom od 8mm i iste takve potrošene sa dubinom šare 2.5mm (koja je iznad zakonskog minimuma od 1.6mm) pri akvaplaningu. Drugi test upoređuje takođe novu zimsku gumu sa nepotrošenom gumom starom sedam godina na kružnoj stazi. U oba testa je bio isključen ASC.

Dole sam prikačio tabelu kako starost utiče na vozne karakteristike letnjih guma pri kočenju i upravljanju na suvom i mokrom kolovozu bez i sa ABS-om.

Imate i poređenje potrošenih zimskih, novih letnjih i novih all season guma prilikom kočenja i pri kojoj brzini se gubi kontrola pri akvaplaningu.

Koju si imao univerzalnu gumu kada ti se toliko nije dopala?

MatezYU@ SAVA davno bese ali blagi uzas!

guma od 7 god ako nije ispucala, propisno cuvana u vlaznoj prostoriji slobodno moze da se koristi! samo nemoj da stim gumama ides preko 120km/h i bice sve ok! ima da te posluze samo tako!

i ja jesam za uvek nove gume sto i sam radim, ali realna situacije da se ljudi u Srbiji moraju snaci u teskim vremenima! !

Znaci bolje su te stare gume (7 god) ako se voze do 120km/h nego nove SAVA adapto?!

Ja sam presao sa novim sava adapto gumama sa punticem 50 hiljada km za godinu dana.
Svaki dan sam vozio kola (sunce, kisa, sneg..)
Nikada nisam imao problema sa njima.
Ukratko - prezadovoljan!

Zaista bi bilo suludo da bilo ko preporučuje gume starije od 4 godine, ali to ne znači da takva guma automatski treba da se baci.

Ovakve članke, ispitivanja, preporuke i testove treba uzeti sa 90% rezerve, jer to su u 90% komercijalno plaćeni testovi. Sasvim je moguće da su bili i testovi amortizera, pa tako Auto Moto Savez "neke zapadne države" ne propručuje korišćenje amortizera starijih od 4 godina. Naravno, ni ja ne preporučujem korišćenje automobila starijeg od 4 godina.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Znam da su oni tamo potrošačko društvo i na svaki način utiču na kupovinu novih proizvoda, ali konkretno nije bila reklama nijednog brenda. Imaš i na sajtu ADAC-a identične informacije. Pogledaj kod nas tržište polovnih guma, odakle dolaze, njihovo godište, dubinu profila i cene, pa mi reci da se ne isplati nova guma.

Imao sam prilike da vozim matore gume sa dobrom šarom, koje su se nenormalno klizale, pa bih prihvatio informacije inostranih auto-moto saveza bez rezerve.

Uvek su me nervirali testovi sa iskljucenim ESP,ASR i cime sve vec,a placa se u opremi.
I onda pokazuje kako se auto sa pogonom na zadnjoj osovini zanosi,a sve u cilju objektivnog teksta.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Pa dobro, takvi edukativni prikazi i treba da su prenaglaseni, ali na tehnickom forumu ih ne uzimamo prezdravo za pregotovo.

Solidno je bitno napomenuti i o kojoj se konkretno zimskoj gumi radi.

Za neke je 4 godine skoro pa period "fermentacije", narocito ako imaju inkrustracije od silikona.

Kod starijih receptura, problem je u rekristalizaciji i slabljenju zilavosti gume. Prosto se brzo trosi i nema ni priblizna svojstva kao guma u punoj kondiciji.

Cenim to sto tehnoloski kazes,ali mi opet nije jasno kada naletim na neku rezervnu gumu koja je stara i bezmalo 10 godina,da zanemarimo saru,
nego njen vizuelni i na dodir elasticniju gumu nego neke nove danas.Pricao sam o mojim winterama i proklizavanju na kretanju ka slaviji kada se palio ASR.Auto je se bukvalno nije pokrenuo neku sekundu.
Nokian mi pod rukom odklicno izgleda.Savina je mekana.Mozda nista u tehnickom smislu ne znaci,ali meni da.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Neke mogu da izdrze cisto vreme, bez raubovanj, i da ne dobiju sitne naprsline.

Vizuelni pregled gume moze da napravi razliku izmedju "plasticne" i mekane gume, i da odaje neki utisak, ali je pravo merilo trajnost, na vozilu i pri eksploataciji.

Sa novijim gumama, savemenijim i uvedenim u nove propise, postoje znacajni podaci o trajnosti, energetskoj efikasnosti, pa cak i o materijalima.

Sto je ponekad u koliziji sa vidjenim stanjem i osecajem. Zavisno od mese i ubacenog silikona, guma postaje meksa, ali joj se ne smanjuje znacajno trajnost.

Au koliko ste se raspisali - pre svega hvala svima.

Hajde da malo izdetaljišem, da budem siguran:

1. imam set 4 letnjih i set 4 zimskih
2. letnje su iz 2008, a zimske 2 (prednje) iz 2010, 2 iz 2006
3. prosle zime sam jednom proklizao a nisam se nadao (tj zadnji trap je šetao levo desno po malom ledu). Navodno zbog tih iz 2006-e?
4. vulkanizer mi je rekao da su te dve iz 2006 ok na izgled (šara) ali da su izgubile svojstvo, da su krute (ako se dobro secam termina)
5. novac nije neki problem, ali jeste čuvanje i cimanje oko zamene guma, pa sam mislio da ga smanjim uzimanjem tih 2 univerzalne sada za zimu (bacim one iz 2006-e) ali i da ostanu na leto, pa da penzionišem i 2 letnje (iz 2008-e)
6. taj auto ne koristim za putovanja, samo po Beogradu, gradska vožnja po centru, ali mi je bitno da mogu da izadjem iz snega i da vozim po snegu kada napada - da li će 2 prednje winter i 2 zadnje adapto da vrše posao? :)

To pricas o kupovini novih.Hoce , sto ne.A najbolja sara je u glavi i oborena brzina 30% za razliku od suvog vremena.
Pricam o sebi,jer sam poceo da malo davim vec sada po gradu i mogu reci da sam rasterecen gluposti kao,moze nesto da iskoci.
Stim sto bi te wintere stavio na zadnju osovinu.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

@ex-user
Nema mnogo razmišljanja , kupi nove gume.
Preporuka je da se nove gume, odnosno par manje loših stave na zadnju osovinu bez obzira što nije pogonska. (Više imaš ovde pod tačkom 6.) Kako stare wintere (nadam se da za dve-tri zime nisu mnogo potrošene i da su adekvatno čuvane) imaju bolje vozne osobine za vožnju po snegu od novih univerzalnih i ja dajem glas da ih staviš pozadi.
Za vožnju po ledu nema dovoljno dobrih zimskih guma, tu ne vredi pričati o univerzalnim. Pomažu ekseri-spajkovi koji nisu dozvoljeni, a najviše oprez.

Nema tih guma koje neće da proklizaju po ledu. Sve zavisi kako i koliko brzo voziš.Velika greška neiskusnih vozača je što pomisle da sa zimskim gumama zimi mogu da voze po ledu, poledici, snegu kao sa letnjim gumama na suvom asfaltu. E pa ne može.

Hipotetički primer: po ledu bi sa letnjim gumama klizao već sa 20 km/h, a zimske omogućavaju da voziš 35 km/h. Ali, zemljače, ako voziš 60km/h nema tebi spasa.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Izašao novi test univerzalnih pneumatika u novom Auto Bildu. Na opšte iznenađenje Uniroyal allseasonExpert se u testovima po zimi pokazao bolje od adekvatne čisto zimske gume ali je zato u letnjim i kišnim uslovima nije uspeo ni da se približi adekvatnom letnjem pneumatiku...

Na prvom mestu i dalje Goodyear vector 4 seasons kao naj ujednačenija pri svim mogućim uslovima. I zimi i leti je bila za nijansu ispod najboljih zimskih,odnosno letnjih pneumatika pa bi se dalo zaključiti da je u svim uslovima bolja od prosečnih zimskih,odnosno letnjih guma...

Ovo za Uniroyal mi zvuci logicno, jer su u stvari napravili dobru zimsku gumu, i mislim da pri takvoj upotrebi ne bi bilo problema.