Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu

Pa ne znam da li je neko primetio ali meni je onaj sat iznad centralne konzole kritican i otpustio bih dizajnera ali odmah samo zbog toga, da je barem kompas pa kao fol. :)

Avaj ja se nista ne pitam :)

Pa to je lagana "veza sa modelom pre restajlinga. Inace, analogni sat je odlicna stvar, pogotovo sto ovaj restajling pretenduje da bude "biznis", i to pride sa ukusom.
A dizajnera s valjda roknuli..vec..kada se pogledaju ove tuzne "skrge" od glupih, da ne mogu gluplji biti otvori za ventilaciju...
STARA verzija



Sa njima se mnogi "bore", bolje reci muce, ali su neophodniji i korisceniji deo enterijera nego bilo sta drugo..a sa dizajnom kubure i mnogi "luks" modeli, to im je bas "kost u grlu", tesko za uklopiti sa kokpitom, i da je funkcionalno i da lepo ozgleda.
Konacno nesto izvanredno reseno, analogni sat je odlcan izbor, i uklopljen je da ispuni prostor izmedju dve dosadne ventilacije.

Nije "ultra-ultra" dizajn, ali je OZBILJAN NAPREDAK.

Jel se naslon za ruke pomera napred-nazad, nesto mi je mnogo daleko od menjaca?

Inace meni je passat lep, i spolja iznutra, i svidja mi se promena dizajna u zadnje dve generacije.
I golf je postao vrlo lep i atraktivan auto.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ljudi sta se palite slike enterije su verovatno sa modela u najjacem paketu opreme a takav pasat nece biti ispod 35-40000 evra.
Kao i do sad najveci deo prodatih primeraka ovog modela ce biti u entry opremi ovaj put verovatno sa 1.6 dizel motorom, sa cenom od oko 26000 evra. Bar kod nas.

Sto se tice diznajna odlican je. Ne verujem da su mogli da naprave ista lepse a da odrze spoj tradicionalnog i savremenog kao sto rade na zadnja dva modela. Nema mane.
Enterijer je bar prema slikama odlican. Analogni sat je savrseno uklopljen, sve komande su na svojim mestima i mislim da kupcima nece trebati puno vremena da se priviknu.

Toliko kosta i sadasnji model. Ne moze biti velikih promena u ceni, ko je mogao priustiti starog passata moci ce i i novog i obrnuto. Par hljada evra je u toj klasi zanemarljivo. Nece kostati kao 208. Kupac ce vise dobiti za istu cenu, tako da sa gledista kupca auto biti jeftiniji.

@AstralPro

Pogledaj slike A8, Majbaha, ili mecketetine S klase...i obrati paznju na ventilacione otvore. Iako sve prsti od luksuznih materijala, rucnog rada i savrsenog uklapanja, pa i nekih izopacenih(bezumno za bezumno bogate, valjda, to "razumeju" samo oni sas plavu krv) gadgeta, a kada se pogledaju ventilacije..daj dve kese za povracanje...

U tom svetlu treba posmatrati ovo lepo resenje...

Od estetskog je bitniji funkcionalni dizajn ventilacionih otvora koji pojedine marke ni dan danas nisu savladale. Pricam naravno o detalju da kada su u potpuno otvorenom polozaju ne duvaju direktno u putnike.

[youtube]www.youtube.com/watch?v=jPtkKGTMwlw[/youtube]

p.s.Miogli su da napune rezervoar.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Lufteri su stvarno uklopljeni.Ali sat bi stavio displej sa pozadinskim osvetljenjem kao na satu.Zanima me koja je bolja osvetljenja sata.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

U tom videu sto si postavio, najvise vremena u kadru je bas taj kineski satic. :D Nit' veze ima sa generalnim stilom, nit' se uklapa u isti. Tu je samo da popuni prostor koji razdvaja ventilaciju, ali je los izbor. Satic je bolje uklopljen u Yugo Floridi.

Generalno, auto lepo izgleda (osim sto prednji neprimetan u odnosu na ostatak, malo je dosadan, obican), i enterijer fino izgleda mada ce za neciji ukus biti malo kitnjastiji.

Da su napravili custom sat koji prati dizajn ne bi toliko odskakao, ali posto je u pitanju genericki kineski za saku centi...

Potpis

- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!

Na mercedesu su se malo vise potrudili.

^ Naravno, to je uradjeno sa stilom i ukusom. Ako nista drugo, bar se uklapa u dizajn.

Ono pijacarsko kinesko cudo ne zasluzuje mesto u, ipak, prilicno finom enterijeru. No, zato je VW tu gde je, kosta koliko kosta, i zato ima profil kupaca koji ima.

Potpis

- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!

Nisu se potrudili, stavili su skuplji sat, koji kosta vise nego prosecan auto u Srbiji. Odgovara profilu kupca koji bi to nosio i kao rucni sat.

To mi je cudno, ovde svi kukaju kako je WV jeftin za 40.000 a na drugim temama opsta katastrofa kada treba platiti 20e dijagnostiku Svi junaci nikom ponikose...

Važniji detalji vezani za novog pasata:



Šta sve donosi novi pasat, paketi opreme i opis novih sistema u prilogu.

Rek'o bih da je 20% manja potrošnja ili marketinški trik, ili se zasniva na nekoj fori, otprilike kao "nove metodologije merenja potrošnje"

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Interesantno da nisu naveli u listi novih opcija i adaptivni tempomat koji koliko sam video moze na sve modele na MQB da se ugradi. Definitivno stvarcica koja je vrlo korisna i bez koje ne bih razmatrao automobil preko 25ke.

Meni samo jedno nije jasno, zašto ovako pretenciozan naslov teme?

@Branko Santo
Na 25. strani piše da je ACC sada deo Traffic Assist sistema.

Hvala nisam video da je i pdf bio okacen :)

Moram da priznam da sam razocaran da u highline "Traffic assist" nije deo paketa. Bice dobro uporediti pakete sa Mazdom 6 kada izadje Passat, mislim da ce Mazda i pored svih dazbina imati slicnu ako ne bolju cenu.

Zato sto Milanovic pretenciozno i neukusno preteruje kada je u pitnaju "njegov izbor", odnosno VW..naravno uz to slede i "malo preradjene", naravno pojacane(dok za druge, brendove, sleduje "objektivno" nipodastavanje, sada valjda kaslju i gladuju...) informacije..tipa 20% ustede goriva u proseku, sto NIJE TACNO, vec VW tvrdi "up to", sto bi se pre moglo prevesti kao "cak do" ili neznije "skoro do"..sto je predaleko od termina "prosek"...itd..

Takav je naslov kakav je...