Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 79772 | Odgovora: 252 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
95.180.105.*



+76 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 15:48 - pre 103 meseci
Citat:
Branko Santo:
Interesantno da jace verzije ne mogu da se uzmu bez DSG :)


Bluemotion je uvek bio sa DSG, mozda bude kod nas neka kombinacija 2.0 sa manuelnim
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5249 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 17:14 - pre 103 meseci
Citat:
Branko Santo:
Interesantno da jace verzije ne mogu da se uzmu bez DSG

Vladd znaci otpada Passat?



Tja, otpada..

Dobra je opcija sa 1.6 tdi CR, slabije bi bilo bas specificno, ne mogu da kazem neugodno, i manuelnim menjacem.

Medjutim, mislim da treba sacekati jos jedno 4-5 godina, da VW napravi menjac i trap, i izleci bubice na motorima, pa da ga razmatramo...mozda

Mozda ce Winterkorn da pronadje neku revolucionarnu metodu ustede, pa ce dozvoliti da se napravi ozbiljniji menjac, a ne (projektovano)limitiran na 250Nm..na i dalje skupom vozilu. Mislim na manuelne, koji su zdravija opcija.
DSG je definitivan promasaj, i brojna ozbiljna trzista vec ozbiljno kritikuju(ne ocekujem kritiku i sa Balkana, ovde su jako oslepljeni samim bedzom), a sigurno nece nesto ozbiljnije preduzeti, nalik Audiju, ili nesto mozda i vise, pa je sledecih nekoliko godina plivanje sa doticnim bagom u VW-u..
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 20:18 - pre 103 meseci
Treba sacekati jos 4-5 godina pa da VW na vozila u D segmentu postavi diskove pozadi,


ili mozda gresim?

Mozda nije u pitanju VW, vec neki drugi proizvodjac, ali nebitno. Vazno je da se nesto napise, pa makar to nemalo nikagvog smisla.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 20:31 - pre 103 meseci
Citat:
codeNO: Ameri vec odavno imaju svoju verziju Passata koji nema veze po dimenzijama i opremi sa evropskim



Evropske verzije, generalno kod svih proizvodjaca automobila u poslednjoj dekadi, nude i jacu opremu i bolji kvalitet od modela namenjenih americkom trzistu. Da li je bas tolika razlika u ceni opravdana drugo je pitanje, ali kvalitet je sigurno razlicit.
Narocito je primetna razlika u snazi agregata. Evropa je trziste na kome se vozi najbrze (kako dozvoljeno tako i nedozvoljeno), kupci su najprobirljiviji, u odnosu na druga trzista, evropski kupac je prosecno tehnicki najobrazovaniji pa je to glavni razlog zasto mora da plati automobil najvise.
Najvise plati, ali najvise i dobije.
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.opera-mini.net.



+76 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 22:53 - pre 103 meseci
Da li je zbog toga? Pre bih rekao obrnuto. Nekada su bile V8 americke ladje premija ko ima u Evrop, dok je Buba 1303 krstarila Evropom. Jel to Evropska nadmoc i superiorna rasa? Jel Lexus nastao zbog Evrope ili USA? Tamo se trazi raskos, premijum kvalitet, V8... Tek propadanjem ekonomije USA shvata da postoje I4 motori i sta znaci mala potrosnja. Passat za USA je napravljen kao low budzet verzija
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.opera-mini.net.



+76 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu22.08.2014. u 23:07 - pre 103 meseci
Zasto je do pre skoro 5-7g svaki auto iz USA bio bolje opremljen i uvek sa jakim motorom?? VW je shvatio da tamo i Pheaton nema sta vise da trazi posle 2008. Tamo salju limitirane verzije GTI-a,jer im se ne isplati vise kao nekad.Zato su i napravili bledu kopiju Passata. Nema vise Passat W8 4.0 niti bilo sta iznad 2.0.A opet u USA nikad neces naci 1.2TSI u Golf.Jer tamo je sramota imati tako nesto
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5249 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 00:28 - pre 103 meseci
Mislis na ovu prozivku?

 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 09:37 - pre 103 meseci
Ameri od sramote ne smeju čak ni performanse svojih vozila da okače javno... Jer su im i Kinezi postali pojam.

Pretpostavljam da ovaj strašni HEMI sa litražom kao olimpijski bazen ima slabije performanse od nekog Nemca sa upola manjim motorom.
 
Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765



+1499 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 10:25 - pre 103 meseci
Citat:
ventura: Ameri od sramote ne smeju čak ni performanse svojih vozila da okače javno... Jer su im i Kinezi postali pojam.

Pretpostavljam da ovaj strašni HEMI sa litražom kao olimpijski bazen ima slabije performanse od nekog Nemca sa upola manjim motorom.

U pravu si. Ja sam muke imao dok sam pronasao par podataka i pokusao da uporedim sa nekim nemcem. ;)

Npr. top ponuda ovog chargera. Model za 2015 -


"Fastest, most powerful, and quickest sedan
707 horsepower 650 pound-feet of torque
6.2-liter HEMI V-8
204-mph top speed
3.7 seconds to 60 mph
11-second quarter mile w/ street tires
Eight-speed auto transmission
15.4-inch front rotors w/ aluminum hub
Six-piston Brembo front calipers
Valet mode limits to launching in 2nd gear and limit revs to 4,000 rpm
Not limited in production
Pricing revealed in a few months
Q1 2015 release
4,560-pound curb weight
54/46 weight distribution
Shooting for 20 mpg on the highway"

http://www.topspeed.com/cars/d...rger-srt-hellcat-ar164250.html


A i top ponuda BMWa. Model za 2015 -

"Under The Hood
At the heart of the M5 is a twin-turbocharged 4.4-liter V8 engine that peaks at 560 horsepower between 6,000 and 7,000 rpms and churns out 502 lb-ft. of torque from just 1,500 rpms. The engine's twin-scroll turbochargers are installed in the space between the two cylinder banks, which helps make the engine more compact.

Power is sent to the rear wheels via a seven-speed dual-clutch automatic transmission, but a six-speed manual is available as a no cost option. Equipped with the dual-clutch, the M5 sprints from zero to 62 mph in 4.4 seconds and continues on to a top speed that is electronically limited to 155 mph."

http://www.leftlanenews.com/new-car-buying/bmw/m5/#




 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 12:37 - pre 102 meseci
Ako vec gledate HEMI, onda pandana treba traziti u AMG-u, G-Poweru ili, ne daj Boze u MTM-u , a najbolje je situaciju opisao nas Dimke.

Njegovo pisanje oslikava opste stanje bez i najmanjeg odsupanja.


Sto se obicnih, prosecnih modela automobila tice, slika je jos razlicitija. Uzmimo samo primer japanske Toyote, kao najmasovnijeg "naamerickog" modela pa ce sve biti jasno ako uporedimo evprsski i americki model i ako se uopste mogu porediti. Slicno vazi i za druge proizvodjace.

Vreme kada su americki agregati vladali hajtecom je odavno proslo. Sto kaze Ventura, sada se oni kose sa Kinezima. Sa Evropom i Japanom trku su izgubili.
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.149.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 12:40 - pre 102 meseci
Sve ali "valet mode" :D
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5249 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 12:57 - pre 102 meseci
Po sirovoj i besmislenoj snazi se zaista retko ko moze meriti sa Amerima.

Uostalom, oni su i "povukli" dobar deo razvoja motora.

Mi kao evropljani, prosto nismo naviknuti na jeftino gorivo i velike zapremine. Ja recimo, od kada vozim, a to nije mali period, skoro ce cetiri decenije, pamtim uvek neke recesije, krize i nemastinu goriva. Par-nepar, redove, zabranu sipanja u kante...
Poslednja decenija je znacajno bolja, po snabdevenosti, ali su cene, duplo i vise, vece nego u regularnoj prodaji pre vise od decenije.

Jednostavno, Evropa nema naftu, u kolicini koja bi uticala na cenu, i stoga, jaku industriju okrece na stedljive motore.

Mislim da je besmisleno spominjanje snage, ovo je simpatican "prozivka" klip, svako se busa sa onim sto ima.

Mada je i engleski nezgodan, kada pasata peimenuju u "pissat".
 
Odgovor na temu

KrkaCiC

Član broj: 71173
Poruke: 2184
*.exe-net.net.



+784 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 13:22 - pre 102 meseci
U medjuvremenu,u Americi:

E WV napravio novi model 2.0 ima 220 HP,ha ha jel im to za kosenje trave? A da njima je skupo gorivo pa moraju da stede

Ince,kad ste vec uporedjivali ovog amera Chargera,koji inace kosta 60.000 $ recite mi cenu za M5 pa da vidimo poredjenje onda?
 
Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765



+1499 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 13:33 - pre 102 meseci
Citat:
Zarko Silic: Ako vec gledate HEMI, onda pandana treba traziti u AMG-u, G-Poweru ili, ne daj Boze u MTM-u :D,

Ma da. AMG ubija kada se poredi sa ovim chargerom -

2014 Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC

"As with most sporting machines, the heart of the E63 AMG 4MATIC is its engine - a handmade 5.5-liter "Biturbo" V8. This twin-turbocharged and direct-injected monster was recently massaged to increase power from 518 horsepower and 516 lb-ft of torque to 550 ponies and 531 lb-ft of twist. Should potential customers feel that those numbers are inadequate, a more potent S-Model version of the sedan cranks up the boost from 13.0 to 14.5 psi to make 577 ponies and 590 lb-ft.
The benchmark zero-to-60 mph sprints takes just 3.6 seconds for the standard car, while the S-Model can do the deed in 3.5 seconds en route to an electronically-limited top speed of 186 mph. Both models are rated at 16 mpg in the city and 24 mpg on the highway."

http://www.leftlanenews.com/new-car-buying/mercedes-benz/e63-amg/

Da ne gledamo "cuveni" Audi S6 ;)
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 13:50 - pre 102 meseci
Citat:
KrkaCiC:
Ince,kad ste vec uporedjivali ovog amera Chargera,koji inace kosta 60.000 $ recite mi cenu za M5 pa da vidimo poredjenje onda?

Pa vidi, za tu razliku u ceni kod evropljana dobiješ još nešto pored golog motora i najjeftinije plastike.
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16342
*.web.vodafone.de.



+7117 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 15:00 - pre 102 meseci
@KrkaCiC,

Razlog zasto ces morati da platis za M5 ili E63 AMG mnogo vise je... koliko para, toliko i muzike.

Sto Ventura rece, osim ako te kao auto ne zanimaju samo motor i tockovi. Ne znam za tebe, ali ja sam vozio dosta evropskih i americkih vozila, i jednostavno ne mogu da ih stavim u istu kategoriju. Mozda sam pristrasan, ko zna, ali sva vozila u USA sto sam vozio su se ponasala kao camci i unutra su izgledala pateticno.

Btw, BMW odavno ne ucestvuje u tim 0-60/0-100 zajebancijama, cesto su njihova vozila u prakticnom testu vidno brza od nominalne cifre 0-100 koju BMW marketing stavlja u brosuru.

Koga zanima trkanje na semaforu nece uzeti ni M5 ni Charger vec GT-R, pa u playstation launch modu ostavljati svakoga na semaforu u prasini.

A, kada je USA u pitanju, trkanje na semaforu je otprilike sve sto i mozes da radis sa jakim automobilima (ili da ides u tvorza), tako da ne cudi njihov fokus na 0-60mph cifre. Sve i da zaboravimo fakat da su po USA serifi stekovani po auto putevima i samo cekaju da im naletis, pokusaj neke brze voznje osim u rane jutarnje sate je suicidalan zbog visokog nivoa apsolutnih idiota (snajka vozi 50mph u levoj traci i bole je, fantomi preskacu iz trake u traku po nekoj slucajnoj funkciji, niz budala koji citaju e-mailove ili jedu hamburgere dok voze na auto putu itd..) sto se voznje tice koji ce ti biti prepreke.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

KrkaCiC

Član broj: 71173
Poruke: 2184
*.exe-net.net.



+784 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 16:47 - pre 102 meseci
Citat:
ventura:
Ameri od sramote ne smeju čak ni performanse svojih vozila da okače javno... Jer su im i Kinezi postali pojam.

Pretpostavljam da ovaj strašni HEMI sa litražom kao olimpijski bazen ima slabije performanse od nekog Nemca sa upola manjim motorom.


Odavde je sve pocelo. Slazem se da po pitanju opreme,materijala i enterijera ameri ne mogu bas blizu da pridju S klasi ali nekom AMG-u,ali bas sam zato pomenuo cenu.

Ventura kaze da su spori i nemaju ubrzanje,a kad se dodje da jedan njohov Charger ide kao M5 onda se hvatate kako je on skuplji jernema recikliranu plastiku & CO

Dakle,nisu ni ti "ameri" bas za bacanje,jeftiniji su od nemaca pogotovo sa slicnim specifikacijama,a "nemci" su duplo skuplji zbog paketa opreme

Da se razumemo,uvek bih se pre odluzio za evropski auto nego za americki,ali moramo biti realni.

@ Ivan Dimkovic

Drago mi je sto si pomenuo GT-R,pogotovo sto ti vozis BMW M i sto si realno rekao da M i GT-R nisu bas drugari i da se zna ko je siledzija

 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16342
80.150.65.*



+7117 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 17:38 - pre 102 meseci
Cuj, to je prilicno jasno, GT-R nije u istoj klasi sa trenutnim M-ovima. Prvi GT-R je, po meni, glitch koji se retko dogadja i mislim da je vise u pitanju nesrecno (nesrecno za Nissan, za kupce upravo suprotno) pozicioniranje prve generacije, vec sada su solidno digli cenu a to ce biti i nastavljeno tako da, na zalost, ne verujem da ce to dugo jos trajati. Ko je imao srecu da kupi GT-R u USA po, IMHO, "steal" ceni prve generacije je dobio nesto sto vrlo verovatno nece skoro moci da dobije za te pare.

Ne sumnjam da BMW moze da napravi ubicu GT-Ra, ali to iz nekih razloga ne rade (ide im dobro verovatno i bez toga). Doduse, stvar ce se promeniti jako brzo sa i9-tkom, koji ce biti prvi BMW M supercar posle M1. Ali ce verovatno i cena biti "svetska", mada do tada ce i GT-R kostati uporedivo najverovatnije.

Interesantan fakat vezan za GT-R: pticica na grani mi je rekla da je Nissan bio prilicno nezadovoljan kada su izbacili GT-R, zato sto citava grupa ljudi koji su potencijalni kupci nisu hteli da kupe isti zato sto nije dovoljno skup (ekskluzivan). Stavise, to je neke ljude u Nissan-u u Japanu prilicno frustriralo (negde sam cuo od iste japanske pticice: "napravili smo super auto i opet necete da ga kupujete"). Kao sto se moze primetiti, to su korigovali.

Cena GT-R-a je skocila 35% za 5 godina: sa $69.850 (!!!) u 2008 do trenutne cene od oko $100K. To je najbolji moguci primer revizije ciljnog trzista.

http://jalopnik.com/5877907/th...s-skyrocketed-35-in-five-years

Inace ako vec pricamo o tim skupljim automobilima, koji su daleko iznad Passat-a, meni se trenutno vrlo svidja BMW i8 (cak su mi zlikovci iz BMW-a poslali brosuru :-) mada mislim da je i dalje preterano skup za to sta nudi. Doduse, ne bi bilo lose bar leasovati ga hehehe...
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765



+1499 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 18:04 - pre 102 meseci
Citat:
KrkaCiC: Odavde je sve pocelo. Slazem se da po pitanju opreme,materijala i enterijera ameri ne mogu bas blizu da pridju S klasi ali nekom AMG-u,ali bas sam zato pomenuo cenu.

Ventura kaze da su spori i nemaju ubrzanje,a kad se dodje da jedan njohov Charger ide kao M5 onda se hvatate kako je on skuplji jernema recikliranu plastiku & CO :)

Dakle,nisu ni ti "ameri" bas za bacanje,jeftiniji su od nemaca pogotovo sa slicnim specifikacijama,a "nemci" su duplo skuplji zbog paketa opreme :) :) :)

Hm, nece ni tako bas biti. Kod amera su klima i koza u automobilima srednje klase bili skoro pa standard jos pre tridesetak godina. Da ne pricamo o automatskom dizanju krova kod kabrioleta, sto je danas slucaj sa skupljim evropskim automobilima...Bas je kod njih skoro sve bilo podredjeno udobnosti. Maltene su ziveli u kolima. :)

A oprema...pa ti silni gadzeti u danasnjim vozilima ne vrede vise od 1000e. pri ugradnji. Pa za nekoliko stotima dolara mozes da kupis 2 din android za auto. Koliko bi to kostalo proizvodjace koji bu uzimali na veliko?!

http://www.aliexpress.com/prem...p;jump=kwref&isFirstJump=y
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu23.08.2014. u 19:05 - pre 102 meseci
Evropski proizvodjac automobila je morao da uz duboki naklon skida i cega,da bi usao na trziste usa.Fore sa ili bez nisu bile ni u opciji za

razmatranje nego se sve pravilo u ful opremi sa izmenjenim farovima i migavcima po njihovim std.Uostalom ti ludaci u usa su toliko individualno

sposobni da preprave bilo koji motor ili karoseriju da je bespredmetno raspravljati o mogucnostima kojim raspolazu.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 79772 | Odgovora: 252 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.