Citat:
Branko Santo:
@mr.ako
U celoj toj prici postoji 120.000 problema :)
U redu, ali kao sto rece vladd ta cifra je relativna i trenutna. Jos uvek smo pri pocetku.
I racunar PC je bio par hiljada maraka ranije, sad samo par stotina. A software je bilo nezamislivo placati, a sada je cesto skuplji od harware-a.
A Tesla ima superiorniji harware od VW i ostalih, a o software-u ne treba ni pricati.
Citat:
Branko Santo: Ja sam evo seo da preracunam da li bi mi se isplatilo da u nekom slucaju uzmem eGolf koji kosta 33.000e.
eGolf nije korektno porediti sa Teslinim modelom jer je Golf naspram Model S patetican po svim karakteristikama. Ipak, samo postojanje takvog modela pokazuje da je pravac razvoja eModela neminovan i u VW, pitanje je samo da li i koliko kasne.
Citat:
Zarko Silic:
Ako se po hitnom postupku ne sprovede u delo Teslin bezicni prenos energije na daljinu, tesko da ce bas struja biti ona koja ce zameniti fosilno gorivo kao izvor energije za pogon vozila.
Hmm, interesantno, bezicni prenos energije nije postojao ni pre 50 godina, ali ti u kuci imas frizider, sporet i TV, a i usisivac sa nesto vecom autonomijom, kao i tranzistor, mobilni i portabl TV sa jos vecom. Baterije! Zasto bi svako morao da ima svoju glomaznu fabriku energije koju vuce sa sobom, kad moze da ima samo "rezervoar"?! :)
Ne vidim sto ne bi struja zamenila fosilno gorivo, jer se u najgorem slucaju (ako se "
ne sprovede u delo Teslin bezicni prenos energije na daljinu" :D ) auto puniti isto na stanicama (poput benzinskih) pokraj puta.
Citat:
Zarko Silic:
Kako trenutno stoje stvari, a stoje jako lose, jedva da je ima i za pokretanje klima uredaja u letnjim mesecima, napajanje megavatnih baterija u automobilima je misaona radnja. Jako daleko od realnog u blizoj, a i u daljoj buducnosti.
Energije ima svuda, samo je pitanje koliko dugo ce se odlagati prelazak na cistija/druga resenja.
Citat:
Branko Santo:
Aludiras na battery swap? Stvarno mislis da je realno da ce infrastruktura za tako nesto biti dostupna u sledecih 20 godina? Musk je i pomenuo da zamena baterija kosta nekih para tako da treba videti i koliko kosta.
Cekanje pola sata na pumpi za punjenje (za koje infrastruktura opet ne postoji) je poprilicna nelagoda.
Battery swap je vec sada realnost. :D Mozes da ides na Oregon Trail bez bojazni da ces ostati bez struje, bez problema East-West, a jos nije ni zavrsena izgradnja svih planiranih stanica.
Dopunjavanje na stanicama je potpuno besplatno na standardan nacin kabelom za vreme dok pojedes nesto i popijes kafu.
Citat:
Branko Santo:
Takodje racunica za punjenje govori da je u kucnim uslovima oko 45km na sat realno.
Ja bih jako voleo kada bi to moglo pa da se vozim 100km za 1 ili 2 eura. Ali trenutno je za veliku vecinu slucajeva nerealno. Ono sto vidim jeste da se CNG pumpe i fabricki automobili sire mnogo brze nego struja, Skoda reklamira na televiziji svoju CNG Octaviju kao sasvim normalnu stvar negde tipa 400km na gas domet + pun rezervoar od 50 litara benzina a pumpe za CNG nicu mnogo mnogo brze nego elektricne.
Kao sto vidis CNG pumpe, tako ces videti i elektro stanice, ne vidim koja je razlika u brzini sirenja i izgradnje, osim interesa petrolasa.
- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!
Re: Propast auto industrije... revisited :)
Registrovani: 1 ( vjova )
Re: Propast auto industrije... revisited :)
