Citat:
Lavlja_Jazbina:
Citat:
mr. ako...Kao sto vidis CNG pumpe, tako ces videti i elektro stanice, ne vidim koja je razlika u brzini sirenja i izgradnje, osim interesa petrolasa.
Nisam protiv elektro koncepta,nego me zanima kolika je potrosnja pri punjenju,koliko el.energije ( centrale generalno ) bi morale isporucivati dodatno na vec postojecu
potrosnju.Mnogo litara prodje kroz jednu benzinsku stanicu,kakav bi bio model za el,stanice ?
Ne znam tacne cifre i koliko bi centrala morala isporuciti el. energije, ali ako jedna benzinska-pumpa moze da skladisti dovoljnu kolicinu u "staticnim" rezervoarima (nije prikljucena direktno na "benzinovod", ne vidim problem da elektricna-pumpa ima i skladiste u vidu baterija visokog kapaciteta, ali bi za razliku od benzinske, bila prikljucena na "elektrovod".
Citat:
Branko Santo:
Citat:
mr. ako:
Citat:
Branko Santo: Ja sam evo seo da preracunam da li bi mi se isplatilo da u nekom slucaju uzmem eGolf koji kosta 33.000e.
eGolf nije korektno porediti sa Teslinim modelom jer je Golf naspram Model S patetican po svim karakteristikama. Ipak, samo postojanje takvog modela pokazuje da je pravac razvoja eModela neminovan i u VW, pitanje je samo da li i koliko kasne.
Ja poredim eGolf sa drugim automobilom koji mogu da kupim za 33.000e a ne sa Teslom. Na primer Oktavija RS iz iste familije za recimo 25.000e, Mazda 6 sa svime za tu negde oko tih 33.000e, Citroen DS4 za 25.000e. I tako jako puno snaznih, fensi, kvalitetnih automobila moze da se kupi za te pare, i da u stvari negde odes sa njima a ne da im primarno bude da sede u gradskoj guzvi.
Sa 120.000e koliko Tesla kosta mogu da kupim stan pored posla da mi ne treba automobil da se vozam po gradu :)
Dok ne rese problem autonomije i punjenja sporo ce to ici.
Sto rece Marko83, ti kupi jeftiniji model. Ne moras highend model. :) A ako ti je do ustede, mozes i Leaf.
Citat:
Marko83: Odakle ova cifra od 120.000€? Nije me mrzelo da pogledam na sajtu:
http://www.teslamotors.com/en_EU/models/design
€ 55.090 za osnovni model?
Za 120k€ možeš da uzmeš 2kom i to ova jača od 85kw sa garancijom za neograničenu kilometražu za 8god
A greh je staviti Golf i Teslu u istu rečenicu
Citat:
Branko Santo:Greska moja clanak koji je okacio Mr.Ako je citirao $120.000 kao cenu ali to je za taj neki novi model.
OK 60.000e je i dalje puno para i ne umanjuje ostale probleme :)
Da, u tom clanku (a i na linku koji je dao Marko83 kasnije) cena je $120k za top model sa dual motorom i svom dodatnom opremom. $60k je vec u rangu sa boljim petrolasima, a neki top BMW je vec preko 70-80k e, sto je uporedivo sa Teslom.
Citat:
Branko Santo:
Ako jedna pumpa ima 6 "tocira" moze da obsluzi razliciti broj fosilnih i baterijskih vozila.
Ako je jedno tocenje goriva 5 minuta (12 x 24 na dan) a jedno punjenje baterija 30 minuta (2 x 24 na dan).
6 x 12 x 24 = 1.728 punjenja dnevno
6 x 2 x 24 = 288 punjenja dnevno
Dodati na to da postoji sigurno neki "peak" kada automobili pune gorivo, da li mislite da ce neko sa EV cekati pola sata da bi punio pola sata? Ako ceka 5 pa cak i 10 minuta (ako ima dvoje ispred sebe) sa fosilnim gorivom i dalje ce mu trebati 15 minuta ukupno.
I hoce li morati da se do svake pumpe dovodi neki dalekovod? :D
Mislim da ti nisi gledao one klipove koji objasnjavaju "punjenje" Tesle sto su bili ovde na temi. Radi se o kompletnoj zameni baterije, koje traje krace od klasicnog punjenja gorivom.
http://www.elitemadzone.org/t381078-45#3463266
Citat:
Branko Santo: Pazi moze biti da ja na sve to gledam pogresno, sta da se radi :)
Ako EV ima domet 200km onda ce mozda i morati da svrati, ako ima 400km onda i nece.
Sto se tice tocenja goriva kod kuce gresis jer je vrlo moguce tociti CNG jer ionako po kucama postoji razvijena mreza gasovoda.
Moguce je, ali se to ne radi iz nekog razloga...
@deki111
Thx za slike, nisam imao pojma da su vec izgradili toliko po Evropi.
- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!