• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo 02.11.2007. Fiat servis - Nis!!! Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Zanimljivi auto-oglasi Ugradnja plina i garancija VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Vozači GSB luduju po beogradu Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Nervira li vas ova sila ... Zamena sedišta izmedju vozača i suvo.. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.rcub.bg.ac.yu. +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 21.11.2008. u 14:22 - pre 200 meseci 0,15 mm i izduvni i usisni, na hladnom motoru. Postoje solidne kolicine informacija na netu, i od klubova ljubitelja fiata 500 i od pojedinaca entuzijasta Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.livar.si. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 24.11.2008. u 11:28 - pre 200 meseci Hvala Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 77.46.171.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 29.11.2008. u 21:57 - pre 199 meseci Malo literature za hladne dane http://servicemanual.blogspot.com/search/label/download Za fiata 500, ali je sustina ista Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 31.12.2008. u 17:31 - pre 198 meseci jedno pitanje mora li kondezator na bobini biti povezan (masa i ulazni strujni vod)? utiče li i taj kondezator na trajanje platina ili na kvalitet varnice (paljenja)? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.167.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 01.01.2009. u 18:00 - pre 198 meseci To je kondenzator za blokadu smetnji, smanjenje krcanja na radiju. Ne utice na kvalitet varnice ili na trjnost platina, a po meni, ne utice vise ni na uklanjanje smetnji, ovi novi tjuneri su sa digitalno sintetizovanim frekvencijama.. Poz Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 02.01.2009. u 18:53 - pre 198 meseci ma ne želim da ugrađujem "muziku" u malucha nego pokušavam da ga osposobim da svira svoju muziku - da pali na ovakvom vremenu... na njoj naučih automehaničarski zanat.. čim su krenuli prvi mrazevi počela je teško da pali.. skidao sam joj karburator i produvao kanale, nije bio zaprljan jer sam to isto uradio pre tri meseca.. isto me je tako mučila i posle te intervencije palila je kao mina.. sada sam to isto uradio ali ništa... zatim sam vratio razvoduik stari (izbacio bobinu sa dva izlaza)... probao sam svećice.. vranica je ok, platine očišćene, našelovane, paljenje na 10 stepeni pre gmt, ventili naštelovani.... ma ljudi radio sam to i radila je besprekorno a sada ništa... nisam joj merio kompresiju ali prilikom oktertanja remenice motora čuje se šištanje i teže ide... sada čekam nov karburator pa ću da probam... nego ako ima neki aktuelni ili bivši "pegličar" .. moželi mi reći kako se snalazi(o) tokom zime... neko reče da je palila i na -20.... pozdrav Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.167.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.01.2009. u 02:04 - pre 198 meseci Peglica ima problematicna resenja, ali karburator je pouzdanija stavka. Ne -20 ce da pali samo ako su dobre i instalacija za struju (kabl za starter putuje od prednje hube do zadnjeg desnog tocka-neophodni su perfektni kontakti) i instalacija za gorivo. Ako ima vode, led ce zacepiti dotok. Mozda malo alkohola u rezervoar... Mozda bi mogao da probas sa nekim boljim uljem, sintetikom, posto mineralno ulje brzo pocrni, zimi se skameni, a i retke su peglice koje ne bacaju ulje u sistem za fltriranje vazduha. Neko 10W40 ili 5W40 zbog olaksanog starta zimi, nije neka kolicina, a puno znaci. Kod peglice je jedini problem, na minusu, zamrzavanje soferke... Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.01.2009. u 21:34 - pre 198 meseci danas sam pokušavao opet i samo sam akumulator iscrpeo! stavio sam nove svećice... kablove visokonaponske nisam menjao jer mi je prodavac rekao da su loši (one koje ima).... znači skinem svećice i spustim ih na zadni nosač motora tako da kablove što manje pomeram ("velim" možda oni negde probijau na nosačima limenim na kojima se pridržavaju).. vrerglam a svećice prave plavu varnicu... kažiprstom sam probao da zarvorim mesta za svećice da probam komresiju i ona je ok.. osećam kada klip usisava a kada sabija olako mi izbaci prst iz otvora.... opet sam karburator skinuo i izduvao.. čist je i nema fufta u osovinici leptira, plovak je na ok visini mada za hladan start i nije toliko bitno... nalio sma benzian u čašu karburatora i stvavio poklopac pa ga tako namontirao..... ne znam više šta sam proveravao.. napon na bobini je 12v izmerio unimerom... akumulator jer bio dopunjen a alnaser okretao kao ringišpil!... čak sam i strat sprej upotrebio!.. u poslednjem pokušaju sam skinuo svećice po kozna koji put i na njoj je imalo tragova goriva ...... nema hrabrosti da je pustam nizbrdo ako ne upali.... nisam više pametan šta da uradim? kako ovo smara glavu... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.167.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 04.01.2009. u 12:22 - pre 198 meseci Jeste da je napolju -7...ali Treba jos tri stvari da pogledas. Kondenzator, platine i osovinu razvodnika, da nema lufta ili da nije stift pukao u osnovi. Razvodna ruka moze da pravi ozbiljne probleme, bilo da je u prekidu ili da probija na osovinu. Platine mogu da imaju malo veci razmak, posto je dvocilindarska masina, pa ima vremena za punjenje bobine. Proveriti prolazni kontakt na razvodniku, od platina do kondenzatora. Znaci najbrze sto moze da se uradi, da se malo poveca razmak platina, da se smanji zazor svecica, da proveris osovinu razvodnika(i usput da vidis da li je razvodnik ucvrscen), kontakte u kapu razvodnika, razvodnu ruku, i probaj da verglas, ne duse od 5 sekundi.. Nakon par verglanja, moraju se cistiti svecice ako ne upali. Mada, nakon ovih provera, mora da upali, vergla, stize gorivo... jako malo problematicnih mesta je preostalo Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 05.01.2009. u 19:38 - pre 198 meseci vladd... u pravu si zamenio sam kompletan razvodnik koji je imao fufta u osovinici.... najveće zlo je što sam podmazao bregasti deo osovinice i filc na platinama GRAFITNOM mašću!!!!... tek sam jutros ukapirao šta sam uradio!!! ccccccc sa novim razvodniko lepo radi.. sad se olako šteluje jer gas... pali solidno mada je akumulator opet malo isćrpljen... videću hvala za pomoć pozzz Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 212.200.204.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 05.01.2009. u 20:13 - pre 198 meseci Drago mi je da mali zmaj pali. Grafitnu mast nigde ne koristiti na kolima...to se koristi za materijale koji nemaju ugljenik u svojoj strukturi..ovako, samo mozes povrsinski da "obogatis" celik sa ugljenikom, i da mu promenis karakteristike, da napravis gvozdje od celika, na kontaktnim povrsinama...cista smrt za lagere, npr.. Filc sam obicno skidao i sipao kap ulja(dve je puno) da bi radila dupla osovina, i posebno podmazivao osovinice za tegove. Bregovi se podmazuju tankim filmom uja, dodirnu se masnim prstom, ne sme da curi ulje. Naravno, najbolje je srediti razvodnik na stolu, pa ga ugraditi. Kada biudes imao vremena, mozes da pogledas masu accu, kontakt na limu, i eventualno da umasis motor, sa nekom pletenicom, mada nije neophodno. Kod peglice jedan kabl ide do startera, a odatle drugi do diname(alternatora). Taj sraf na starteru je cesto u uzasnom stanju, pa nije zgoreg da se proveri, mada nije zgodno, okrenut je prema prednjem delu vozila. Proveriti napon na accu, u radu, da li se dobro puni.. Mogao bi peglicu da castis sa dobrim uljem, sintetikom, malo guscom, nisu neke pare (mada... u odnosu na troskove odrzavanja...) i obavezno da kompletiras termostat(ako je moguce) i gumene cepove za svecice, prema oklopu. Tada radi kao ozbiljne masina. Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.01.2009. u 21:03 - pre 198 meseci vladd pali ne baš sjajno ali zato kada upali praši kao lud... 100km/h... mogao je još malo ali .... maluchu je 27 godina isproveravao sam kontakte ranije jer me je mučilo paljenje (uzrok bio loš razvodnik.. opruge na tegićima su se skroz raspale pa je imao veliki ugao predpaljenja i pregrevao se, a i ventili su bili "nategnuti"- zazor -0,2mm!!!.. pisao sam o tome ali tada nisam znao o čemu se radi...) .. očistio i ponovno vratio.. najviše sam se mučio oko njene goleme istrumentacije (istrument table :)))))).. čak sam i alnaser zamenio (i tada se pitao čemu služi tanji kabal koji dolazi na anaser ?... sada znam ;) )... tačno da sada nema filca na platinama, to sam video na novom razvodniku... motor je umasen kablom preseka istog kao onaj koji dovodi do alnasera i ima papučice na oba kraja (nije po seljački izblankovan i namešten)... dinama puni na 14v ali samo preko cca 2000o/min motora ... termostat joj neću staviti dokle god tempratura vanjska ne ode u +... e sada o grafitnoj masti... grafit ima dobra tribološka svojstva i u nekim slučajevima se koristi kao komponent masti za podmazivanje (npr kod automobila za homokinetičke zglobove)... to što si pomenuo da loše učiče na površinu čeličnh delova odnosi se na prezasićenje čelika uglenikom pa materijal(čelik) postaje suviše krt i kruni se.. inače sve klizne i kotrćajuče površine izrađene od čelika su iz reda čelika za cementaciju.. ali da ne smaram više... elem problemi se javljaju kada recimo ugrađujemo ležaj npr (ili neki drugi deo.. bregasto vratilo..... šta znam..)... obično ga majstor uzme iz kutije i ugrađuje a da predhodno ne opere zaštitni uljni film sa ležaja (trihloretilenom ili nitrorarzeđivačem ili makar benzinom) i osuši... e to je problem jer je to ulje namenjeno za zaštitu i ništa više!!... znači kada dođe u dodir za regularnim podmaznim sredstvom reaguje i formira kristalnu srukturu sličnu staklenoim prahu... znači podmazivanje silikatnim prahom!... piting u svakom slučaju hvala za savete Odgovor na temu

vladakru Član broj: 11515 Poruke: 1231 93.86.210.* +5 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.01.2009. u 23:33 - pre 198 meseci jos jedan pegla manijak :)))) imam stari tip pegle `81 i hocu da stavim glavcine sa novog tipa (manji razmak izmedju brezona u odnosu na stari tip) da bi mogle da se nabace neke pristojne felnice, da li je to izvodljivo... jel pasuju "sraf na sraf" ili mora nesto da se budzi???? by Vladakru Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 212.200.204.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 07.01.2009. u 12:47 - pre 198 meseci Trebalo bi zameniti i rukavce i anker platne. Inace, ima zanimljivih varijanti za igranje http://www.youtube.com/watch?v=fX-fW1ucwZE Poz. Moram da dodam http://www.youtube.com/watch?v=bQafQkw_mXE&feature=related I jos vece zlo http://www.youtube.com/watch?v=BkZuFgvJswY&feature=related [Ovu poruku je menjao vladd dana 07.01.2009. u 14:12 GMT+1] Prikačeni fajlovi tuning-fiat-126p.jpg - 133.04k Odgovor na temu

vladakru Član broj: 11515 Poruke: 1231 77.46.254.* +5 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 07.01.2009. u 15:01 - pre 198 meseci Citat: Moram da dodam http://www.youtube.com/watch?v=bQafQkw_mXE&feature=related I jos vece zlo http://www.youtube.com/watch?v=BkZuFgvJswY&feature=related pegla RULES by Vladakru Odgovor na temu

korbatch nema Kula / Ruski Krstur Član broj: 200501 Poruke: 40 93.86.217.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.01.2009. u 12:12 - pre 198 meseci sta je i gde taj termostat na pegli? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 212.200.204.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.01.2009. u 13:11 - pre 198 meseci Termostat je termostat, malo veca mesingana harmonika, posto reaguje na topao vazduh, nalazi se ispod desnog oklopa, sa strane razvodnika, otvara donju klapnu oklopa..bolja slika je na strani 63 hejnsovog uputstva(dao sam link za download), spolja se vidi sraf i velika podloska. Poz Odgovor na temu

pajicradovan Radovan Pajic Član broj: 180423 Poruke: 6 195.252.127.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.02.2009. u 14:37 - pre 197 meseci pozz ljudi vidim razne polemike na temu ovog autica :) od nedavno sam sticajem okolnosti osuđen da vozim peglu i desio mi se problem pa reko da čujem možda neko može da me posavetuje Problem je sledeće prirode kad je hladna teže pali, mada pre nikad nije imala problema sa paljenjem bilo da je zima i -15 ili leto i +30. Zanči teže upali ali čim upali jednom nije frka možes je gasiti 100 puta ona ce posle upaliti iz cuga problematično je da samo upali prvi put i dok je vruća kažem pali ko luda al kad se ohladi eto ti problema opet. Da i jos nesto čudno auto u prvih 200 do 300 metara slabo vuče, jako se guši se nemože ici brže od 20km/h samo prvom brzinom da je voziš a posle toga sve normalno ide super mislim koliko je to super ide do 90km/h. Nema problema ni kod stani - kreni znaš neki automobili hoće da se gase kad imas cimanje na raskrsnicama semafori i to. Auto sam vozio par nedelja i sve je bilo OK nova lamela vuče ludo startan da neveruješ palio perfekt i odjednom ovo :( To je auto moje tetke on ga žena godinama nije vozila a nedavno je neki majstor ga kao sredio promenuo mu je pakne, kočione cilindre, pumpu za gorivo, lamelu i korpu kvačila, neki lancanik beše, platinsku dugmad, akumulator dosta toga inace auto je samo prešao 50000km za 30 godina bruka i 95% te kilometraže je predjeno u prvih 5 godina. Ako je neko imao slično iskustvo ili bar može da nasluti u čemu je problem molim za koristan savet, unapred hvala. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.02.2009. u 16:56 - pre 197 meseci prijatelju Radovane zar tako maluča peglanović ocrne! .... pa zašto osuđen!?..... šalim se malo naravno... ne očajavaj... pridruži se nama koji vole (da ne kažem uživaju) da voze peglicu... pegla se popravlja jednim kombinovanim odvrtačem i dva ključa.. 13 i 17... e ovako... tvoj problem je otrprilike sa saugom karburatora... vidoh da si g-din ing.. pa zato možeš i sam to da središ... prvo proveri kako je sajla sauga pričvršćena na polugu karburatora... moguće je da je zavrtanj od vibracija, kojih kod peglana ima u enormnim količinama, popustio pa kada povučeš ručicu u kabini sajla prokliza kroz ušku poluge i ništa se ne dogodi ili je samo malo povuče... ako to radi moraš skinuti dekli sa strane karburatora i proveriti da li nije nešto oštečenoi unutra)zalomljen nastavak poluge mada je to veoma redak kvar.... to što hladna ne prima gas i ne može preko 20km/h je odlika slabog rada sauga.... inače na temperaturama od negde preko 5 stepeni C potrebno je samo jutarnje paljenje sa saugom... preko dana pali olako i bez njega Najbolje ako možeš skini ceo karburator operi ga i prešteluj... jednostavan je ... ma prost k'o čizma... mogu ti dati neka kratka upustva i podatke ako nisi nikada to radio za početak to proveri.. ako ne uspeš javi se opet ... pozz Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.02.2009. u 17:04 - pre 197 meseci umalo da zaboravim pitanje za okorele pegličare...ovih dana sam primetio da su mi "servo" ne radi !!!... zna li neko koja mazalica ide za podmazivanje trapa prednjih točkova?... taman sam poneo dekalamit ka ono tamo samo rupice.. već se smračilo da merim navoj.. pa ako ima neko raspoložen da mi otkrije tajnu biću mu zahvalan.. pozzz Odgovor na temu