• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo 02.11.2007. Fiat servis - Nis!!! Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Ugradnja plina i garancija VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi C segment - najbolja kupovina Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Nervira li vas ova sila ... Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

HoT_Steppa Član broj: 25399 Poruke: 1940 +398 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.02.2008. u 06:21 - pre 209 meseci Citat: pa trebala bi da koristi do posla 7km i nazad... znači dnevno 14km ... važno je da se mogu delovi naći i to... ne bih da ulažem u nešto veće jer je ne bih koristio ni za šta drugo Jesi razmisljao o Piaggio Free skuteru? Mozes da ga kupis za 280 evra, i zategnes za jos 50 evra. Ne treba dozvola (samo B ili psp), nema registracije ( za Peglicu je malo manje od 10 000 din), trosi oko 3-3.5 litre. Imas gore temu u sticky, to je jedan od najboljih izbora za ovako kratke relacije. Naravno, imaces trosak za kacigu i nesto od opreme. Odgovor na temu

milankami Beograd Član broj: 1154 Poruke: 19 194.106.181.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 02.03.2008. u 22:33 - pre 209 meseci Pozdrav svim ljubiteljim Peglice, Imam mali problem pa da pitam za pomoc. U motoru mi se mesalju ulje i gorivo, tako da mi je ulje znatno redje nego sto treba - pa ga motor izbaca na iber.... i na dugtunge gornje glave motora. Da li neko zna kako mogu da resim taj problem. Pokusao sam sa stelovanjem karburatora da ne prepunjava gorivom. To jest nastelovao sam plovak karburatora, tako da puni to pola prostor za gorivo (karburator). Gde jos mogu da proverim da se mesa ulje i gorivo. Inace ne sagoreva motor ulje nego ga izbaca na iber.... i na dugtunge gornje glave motoa. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 91.150.103.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.03.2008. u 00:47 - pre 209 meseci Na pumpi za gorivo lako moze da mesa benzin sa uljem, ako su obe membrane u losem stanju, naprsle.. Ne treba da stelujes plovak, eventualno da zamenis ulaznu diznu-ventil(bolje receno) u karburator. ako ona ne radi, pumpa moze da preliva gorivo, ali bi se to odrazilo na voznju. Tako da je pumpa za gorivo glavni krivac Poz. Odgovor na temu

milankami Beograd Član broj: 1154 Poruke: 19 194.106.181.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.03.2008. u 07:27 - pre 209 meseci Hvala na odgovoru, Inace pre 2 meseca zamenio sam ulaznu diznu-ventil na karburatoru jer se pojela skroz, zato sam i stelovao plovak na karburatoru. Sad je na redu da pregledam pumpu za gorivo. pozdrav Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.rcub.bg.ac.yu. +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.03.2008. u 12:35 - pre 209 meseci Postoje dve membrane, uljna i benzinska. Ako nadjes kvalitetnu zamenu, montaza(montaza i dotezanje srafova poklopca) se obavlja sa prenapregnutom polugom za pumpanje, sa nekom stegom(moze i stolarska, uz malo truda). Mozda je bolji savet nabaviti novu, nije skupa, a ima i nove ventile.. Elektricna je takodje resenje, solidno skuplje, uz dodatno igranje sa redukcijom pritiska...pa odaberi POz. Odgovor na temu

milankami Beograd Član broj: 1154 Poruke: 19 194.106.181.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 08.03.2008. u 15:36 - pre 208 meseci Kupio sa novu pumpu, pa cu videti da li je to problem. Mislim da mi je to bolje ne go da sam menjam membranu. poZz Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 79.101.240.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 08.03.2008. u 18:28 - pre 208 meseci Bolje sigurno, osim membrane, ko zna u kakvom stanju su i ventili.. Obavezno otvori staru, da konstatujes stanje, to je najbrzi nacin, da ne cekas neke predjene kilometre Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.ptt.rs. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.08.2008. u 15:12 - pre 204 meseci pozdrav svima od nedavno sma vlasnik peglice koju sam kupio zabave radi, platio sma je 150E i dok sam je sredio pojela mi je dosta novca i previše živaca... sada je koristim za odlazak na posao i za vožnju po lokalu... i skoro sam je doveo u potpuno ispravno stanje... još mi je ostao problem potrošnje od 8.5l u lokalu (lokal bez semafora) i problem paljenja vrućeg motora... naime kada je ugasim u vremenu od 1-2min posle toga upali na "pola sajle" (model iz '82 god), međutim posle 5-10 minuta od gašenja toplog motora dugotrajno "vergla", ali kada prođe pola sata pali opet lagano... zna li neko o čemu se radi? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.41.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 03.08.2008. u 15:44 - pre 204 meseci Zalepljene karike, moguce je da ima problem sa kompresijom. Potrosnja je solidna, trebala bi bar 1,5-2 lirtra manje po lokalu. Razlog moze da bude u karburatoru, koji treba da je u dobrom stanju i podesen. ili svecicama. Pregledaj da nije kuciste filtera previse masno. Proveri i pritisak benzina na izlazu iz pumpe. Ne bi bilo lose ubaciti elektricnu pumpu.. Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.livar.si. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 31.08.2008. u 12:46 - pre 203 meseci motor je generalno urađen... klipovi, karike, hilzne, leteći ležaji, bregasta - novo... nisam je pregrevao (kajiš ventilatora je zategnut, motor nije "davljen" niti vožen do kraja), kada starter okreće ne radi to lako ( nije u pitanju loša kompresija)... karburator je solidan (i jednostavan) - nema zazora na osovinici leptira i tela karburatora, sve dizne su nove.. u povratnom crevu goriva, ima protok kada motor radi u svim režimima... pokušao sam da smanjim potrošnju sa diznom 1.10 ali onda 4 stepen prenosa može samo za ravno i nizbrdo... nivo benzina u karburatru je na najnižoj granici.... na poklopcu filtera vazduha ima tragova ulja ali je filter za vazduh čist.... definitivno joj tempreature preko 30 celziusa ne prijaju, sada pali topla bez problema ali ali ali... sada teško ujutru startuje, pojavljuje se ulje na menjaču između pogonskih vratila, trebam proveriti odakle... trebam preštelovati ventile.. ma zanimacija koliko hoćeš posle 1700 pređenih kilometara! koliko utiče na rad motora zazor elektroda na svećici? umorni vlasnik peglice hahahahahahha Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 77.46.165.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 31.08.2008. u 14:23 - pre 203 meseci Malo li je 1700 za vremesni autic, sa sitnim igrarijama. Ipak je to motorcikl sa karoserijom, ne treba zaboraviti Zazor dosta utice na rad, ne sme da bude prevelik, znaci 0,7, ako se ne poseduje neko aftermarket elektronsko paljenje. Solidno je vazna i toplotna vrednost svecice, vazni su i gumeni cepovi oko kablova, na mestu ulaska u oklop za hladjenje. Uopste, dobro zadihtovan tunel. Peglica pomalo radi kao sa turbom, s obzirom gde joj se nalazi filter za vazduh, tako da mora da je cistiji nego za auto sa plinom. Termostat ne spominjes, i on je znacajna stavka, lep rad i umanjena potrosnja se ne moze postici bez njega. Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.livar.si. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 05.09.2008. u 07:50 - pre 202 meseci TERMOSTAT!!!! pa ampulu termostata sam izvadio i bacio jer je pukla, odvojio sam je od limenog poklopca i na mesto nje postavio metalnu traku koja drži klapnu stalno otvorenu, a najesen kada zahladni zatvoriću je skroz tako da ću i nazimu voziti sa oškrinutim prozorom i uključenim grejanjem kabine non stop... bacio sam klapnu jer je ona bila razlog nagorevanja klipa kod predhodnog vlasnika.... 1700 km!? to je ništa..... a taman sam mislio da krenem put mora sa tom peglicom... hahahahhaha.... znači da termostat može da utiče toliko na potrošnju!? još nešto.. njoj se karburator zagreva preko dva zavrtnjaja (majstorski "brezon") kojim se pričvršćuje za glavu motora, onaj keramički podmetač i dihtung mi liče na solidan toplotni izolator.... sumnjam da se karburator greje više nego što treba pa kada stoji malo duže gorivo dobrim delom ispari iz posude karburatora a para popuni usisni vod!?... možda sam u zabludi!? verovatno jesam ali mi start liči kao da nema dovoljno goriva ili kao da ima višak... šta ti misliš o tome Vladd? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 79.101.209.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.09.2008. u 11:15 - pre 202 meseci Pa kada me vec pitas za misljenje Termostat jeste problem kada se pokvari, svojevremeno je dosta kostao, tako da je resenje da se izbaci. Ipak, nakon dugogodisnje voznje peglice (istina pre xx god), shvatio sam da je to vazdusnjak, identican motorciklu, i po odrzavanju i po nacinu rada.. Da li se karburatir dovoljno greje, mozes sam da konstatujes, tako sto ces ga dodirnuti posle krace voznje (nisam zao da preporucim duzu voznju). Stanje cepova na svecicama, znatno utice na temperaturu motora, pa samim tim i karburatora. Nestanak benzina iz karburatora moze da bude uzrokovan i malo losijom pumpom za gorivo, koja radi svoj posao, ali joj povratni ventil ima problema, sa zaptivanjem. Takodje, zavisno od vrste razvodnika, problem je i njegovo grejanje, grejanje kablova, koji ne smeju da budu plasticni, posto smeksaju i padnu po vrucem metalu... Termostat sluzi za odrzavanje temperature motora u nekom opsegu, za koji je nastelovan motor. Pri kratkim dnevnim voznjama, najizrazenija je povecana potrosnja (sto je bio moj slucaj). Cak zimi moze da dodje do lakog zaledjivanja karburatora, hladan motor, venturi ima svoje probleme sa ledom, benzin isparava, vlaga u vazduhu... i komadi leda u karburatoru.. I tako, u okvirima tih "problema" treba posmatrati bajk, vazdusnjak, sa karoserijom, zvani peglica. I da ponovim, nestajanje goriva iz malenog karburatora, vise je, po meni, problem povratnog ventila pumpe, i nedostatak goriva u crevu do karburatora, kada problem postaje primetan, nego samog isparavanja, koje je prisutno, ali nije dramaticno intenzivno, ako je sistem zaptiven. Moze se ubaciti neka manja elektricna pumpa, sa dobrim regulatorom prtiska goriva(recimo stelujuci, da se dovoljno smanji pritisak) koja ce resiti taj problem. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.09.2008. u 20:16 - pre 202 meseci Pegla:) Imali smo Peglu od 1978 do 1985. god. Presla je bila preko 50.000km, isla dvaput u Grcku bez greske (za to vreme burazerov Fica je na tom putu prokuvavo po nekoliko puta). Vozila keva max. brzinom do Soluna od Evzonija:))), pa Fikus prokuvavo:)))) Nikad se kvarila, palila na -20 ko bombona, jedini problem - cesto je morao da se menja dihtung poklopca ventila:). Keva ga vozila, redovni servisi, redovno stelovanje ventila i karba, to se secam ko danas. Limarija savrsena, enterijer isto a nastradala nesrecnim slucajem - izgoreo auspuh na spoju sa glavom pao vruc deo na gume za hladjenje, mini pozar (na svu srecu brzo ugasen pa nije bilo previse stete) i tako to... posle smo prodali komsiji koji je sredio i vozio do skora. Verzija je bila sa sajlama ali neki malo noviji model od one klasicne. Grejanje je radilo super. Steta, dok se to nije desilo, bila ko bombona. Ne znam da li je naletela na neku extra seriju, ali nas je sluzila odlicno. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 11.09.2008. u 16:05 - pre 202 meseci ma da! nepovratni ventil na pumpi ne zatvori uvek.. nema filtera za gorivo pre pumpe.... hehehehehe.... nezatvoren ventil i zakon spojenih sudova uskoro će mi tražiti novi elektrostarter.... definitivno se moram odvojiti od drage mi peglice, ali ne još! pozdrav svima Odgovor na temu

korbatch nema Kula / Ruski Krstur Član broj: 200501 Poruke: 40 79.101.171.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 07.11.2008. u 18:24 - pre 200 meseci Pozdrav dobri ljudi.Ponosni sam vlasnik poljskog malucha 126p iz '82 god.Moj drug poseduje zastavinu verziju iz '89,i primetio sam da se dosta toga od delova razlikuje.Naime,pohabale mi se one manzetne na poluosovini,pa mi curi ulje iz menjaca.Par meseci vec trazim i ne mogu da pronadjem,ili nadjem za taj noviji model peglice.Zato bih hteo broj telefona ili adresu nekog dilera za delove za poljaka.Verovali ili ne,jako tesko nalazim delove.Iz Vojvodine sam.Hvala unapred! Odgovor na temu

korbatch nema Kula / Ruski Krstur Član broj: 200501 Poruke: 40 77.46.227.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.11.2008. u 02:08 - pre 200 meseci je l moze pouzecem da se naruci? Odgovor na temu

sasa1987 Član broj: 201281 Poruke: 1 *.teol.net. Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.11.2008. u 20:23 - pre 200 meseci Koliki je prečnik standard karika fiat 126 p 650ccm? Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.164.* +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 14.11.2008. u 01:02 - pre 200 meseci http://sklep.zlotecki.pl/produ...products_id=64&language=US Poz. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.livar.si. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 21.11.2008. u 08:49 - pre 200 meseci Koliki teba biti zazor na klackalicama ventila.. motor 650ccm ?... postoji ji neko servisno upustvo na netu za peglicu? Odgovor na temu