Propast auto industrije... revisited :)

Ja sam mogao pre mesec dana da uzmem oktaviju 2010 od jedne firme sa 120k,prijatelj je vozio.Ali sta znam.
Kada nemam naslon za ruku(meni vazno)ostale skrivalice me nisu impresionirale posle 2 dana voznje.Doduse nije bila karavan.:(.
Mozda bi i prelomio,mozda.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

A neka varijanta da se doda naslon naknadno? Mene jedino od Skode odbija to sto je malo tvrdja. Kao da mi je Golf 6 1,6 TDI meksi od Octavie (2,0 TDI) i Superba (1,8 TSI).

Malo se odlutalo sa temom.

Corola ciji je link postavljen poseduje kontinualni menjac. Ne klasicni automatik, a koji ima neke svoje fore, ponekad korisne. Narocito ako se vozilo nadje na nekoj nizbrdici ili u uslovima kada se menjac rastereti.

Korola sa 1.8 motorom i manualnim menjacem ima odnose kao sto sam naveo u svom prethodnom postu, odnosno kao sto je proizvodjac naveo u svom uputstvu.

110 mph, 6100 o/min

Zarko Silic..dobro.Izbacicu mozda.:).A klip za roletnu,nizak udarac i to gde sam najtanji.:).



Bilo bi dobro kada bi neko postavio temu sa menjacima ( ko se rarume ) i prikazao korisne stvari u tom segmentu.IMHO da bi bila velika

usteda u potrosnji a samim tim bi svi ostali nedostaci i zanemarili.Asocira me prenos kod mog prastarog volvoa i dugmencetu za 5tu koja je

je radila preko elektro ventila ili u gradu kada od pocetka 27marta mogu da dodjem(figurativno) do Dusanove na leru.

Mozda je skoda (vw grupa ) konstrukcijski i radila ka tom cilju rasterecenja jer ja na 4k imam 200km/h dok Zarko kaze da se to kod skode

ostvaruje sa 3k obrtaja.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Ajde Villi prestani da mudrujes.

Corolla 1.8 eco 2014. g




110 mph = 180 km/h

140 HP pri 6100 o/min = MAX power = 180 km/h


iz cega proizilazi

140 km/h = 4744 o/min

sta je tu nejasno?


A sta pise na tarabi i sta tehnicki poluipismeni novinari kazu nas ovde ne zanima.

Isto tako, ne zanima nas sa koliko se obrtaja vrti variomatik kada se vozilo krece niz brdo. A jos manje nas zanima koji se modeli prodaju na americkom trzistu.


P.S. Performase su na nivou, ili cak ispod performansi Oktavie sa 1.2 TSI motorom, ali je zato cena baskano paprena. Bliza je Oktaviji RS

Oktavija sa 1.2TSI motorom je promasena koncepcija, narodski receno skalamerija tipa "sve u sve". Mogli su i motor od motokultivatora da stave.
Ali marketing i stednja, proizvodnja "palete".
1.2TSI je maksimum za Rapida, iako i Rapidu odlicno lezi 1.4TSI.

Polo, Fabia, sitni Seat su prave skoljke za 1.2TSI, i tu nema "sta" da "ide", ne daj boze "bolje".
Baska sto uz taj motor dolaze najkilaviji menjaci, unakazeni ustedama, skloni pucanju...

Kod VW-a postoji ozbiljna paleta, sa ozbiljnim sakrivenim aljkavostima, i sto se cena vise blizi 30-40000 evra, te su aljkavosti u vecoj meri otklonjene. I to su "perjanice" da neupuceni korisnik pomisli da je "sve isto" kao i na skupom modelu, samo par desetina KW manje...

Razlike su dramaticne i u samoj paleti odredjene karoserije, od sitnih detalja, opreme(koja je neprilagodjena "socijali"), do krupnijih, kao sto su menjaci, drugi ECU, drugi trap..pa do kineskih sedista(kod skupljih su italijanska)...

I nazalost po korisnika, to je "prevarniji" smer auto industrije, koji je odrzava u zivotu, uz profit, i to solidan.

Manja je "prevarnost" kod drugih proizvodjaca, u setu cena-proizvod, ali je i drugaciji koncept, nevezano za ekologije i potrosnje, ipak je profit imperativ.

Koja botina...

Ima li kraja...

Posle havarije sa milionima auta koji sami ubrzavaju, evo i obrnute situacije...Jedino je brend isti: Toyota...

Toyota opoziva još 516.000 automobila




Danas sam detaljno pogledao Yaris koji je kupila moja koleginica za 12,5k...uzdržaću se od komentara...

^ A moja poznanica je nedavno svoj stari Seicento zamenila novim Jazzom (ne znam precizno koji je motor ali nebitno).

Dva puta nosila na reklamaciju sa primedbom da joj auto slabo vuce (nakon Seicenta sa 55 KS). Jedva su je ovi u servisu ubedili da tako treba i da je Jazz skroz ispravan

Covek danas ne zna sta da misli:

Da li da kupi auto koji sam automatski nekontrolisano ubrzava,
da li da kupi auto koji samostalno koci bez znanja vozaca, ili
da kupi automobil kome zbog korozije otpada rezervni tocak?

Dilema nevidjena.

Na jazzu je dovoljno da se uhvatis za kvaku i da shvatis o cemu se radi.

Neko misli da je sala, ali nije. Stvarno me zvala zena da me pita da li joj mogu pojacati auto jer ne moze njime da pretice kao sto je to mogla, kako ona kaze, sa Seicentom.

P.S,

Vladd,

kazes da je Oktavija 12TSI promasaj, a u samo par postova ranije, kao primer svemirske tehnologije, navodis Peugeota 308 sa onim trocilindricnim invalidom od motora.

Gde je tu logika?

Trocilindricni motori su "nastavak" buducnosti, kao sto su nekada mali turbo motori bili bliska buducnost...koju smo docekali.

Nije bitna Oktavija, jazz i slicni kao konkretni automobili, barem mislim u ovoj "odlutaloj" temi, vec NACIN na koji auto industrija uopste reaguje na sopstvenu prezasicenost.

Stancuju skupa vozila nikada brze i nikada vise, nude sitnice kao "naucna i tehnoloska dostignuca", prodaju rogove sa zvecu, za velike pare, scepavaju korisnika i drze ga kao na robiji, da sto vise novca iscede u svom smeru...

A posledica su razni "recall" akcije, opozivi svakojakih vrste, otpadanje tockova, pucanje menjaca, tegljenje lanaca, "mali potrosaci" trose kao i oni "veliki" od pre 20-30 god...ukljucujuci i "trzisno" ubacivanje nekorektnih motora za odredjene karoserije..racunajuci na glupavo, neinformisano i obradjeno devijantno trziste, koje je iskljucivo gladno shopinga..

Nude se kilovati i brzine, a ubise se od stednje i briige o "zagadjenju"..."bezbednosti"..

To je nekakav presek stanja, za temu "propasti" auto industrije..

I dalje najbolji. I ostace najbolji.

http://www.b92.net/automobili/...14&mm=05&nav_id=852326

Toyota i dalje najvrednija automobilska marka na svetu

Japanski proizvođač zadržao je prvo mesto na listi najvrednijih automobilskih brendova drugu godinu zaredom, ispred BMW-a i Mercedesa, pokazuje studija koju je objavila kompanija Millward Brown.

Toyota, koja je 2013. godinu završila kao najveći svetski proizvođač i prodavac automobila na svetu, povećala je svoju vrednost u 2014. za 21%, na 29,6 milijardi dolara.

Direktor istraživačke kuće Millward Brown, Peter Walshe, smatra da ovaj rezultat pokazuje da Toyota vodi mudru politiku kada je reč o reputaciji brenda i da je uspela na pravi način da se izbori sa posledicama masovnih opoziva vozila iz 2009. i 2010.

"Osim toga, Toyota je uspela u tome da je na važnim tržištima kupci manje doživaljavaju kao stranu marku u odnosu na domaće brendove, i nastavila je politiku razvoja 'zelenih' automobila kao lider u proizvodnji i prodaji vozila na hibridni pogon", objašnjava Walshe.

On je istakao da je na listi deset najvrednijih automobilskih marki najveći skok napravio Ford. Vrednost ovog brenda, u odnosu na 2013. godinu porasla je 56 odsto, na 11,8 milijardi dolara.

Jedina automobilska marka među deset najbolje rangiranih koja je zabeležila pad vrednosti, i to za 4%, je Volkswagen.

U odnosu na 2013. godinu, sa liste je ispao Lexus, a umesto njega na njoj se našao Chevrolet, kao devetoplasirani.

U zivotu me niko nece ubediti da je VW bolji od Toyote.

Mene recimo ti korporacijski uspesi ne zanimaju.

Kao korisniku, radje bih obratio paznju na neki brend, koji se u korporacijskom ratu bori za svoje mesto tehnikom, pouzdanoscu, dizajnom, kvalitetom i pre svega stedljivoscu.

Tipa Fiat, Hyundai..dok se bore i dok su u usponu.

Ili recimo Volvo, koji pokusava povratak u igru...

Takvi brendovi imaju samo jednu opciju borbe osvajanja korisnika. Ostale opcije, marketinske, proizvodne(jeftine radne snage i simplifikovana proizvodnja), su poprilicno zauzete, spore i nesigurne, uglavnom rizicne...

Ne kapiram kako ovo, kad ni po jednoj specifikaciji nije tako?
http://www.zeperfs.com/en/duel156-3474.htm

Daj nesto vise o ovome?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ajd malo da razveselim temu kao da se svi nesto srde :)

Ustanem danas malo neispavan jel da bila liga sampinjona sinoc i imam sta da vidim na parkingu :)

Odma' komsija da te provoza jedan krug :)

http://www.b92.net/automobili/...14&mm=05&nav_id=853337