Citat:
Sava:
Bez ikakve dileme raspored je 1, 2, 3. Ako bi došlo do nezgode sudija bi jedino cenio zakon.
Evo jednog drugačijeg tumačenja:
http://www.autoskolesrbije.org...594a740f3c0c25990ffa0e#msg3154
Citat:
Krećem sa odgovorima.
Za većinu instruktora i vozača ovo i nije dilema.
Ovde je predstavljena klasična četvorokraka raksrnica gde je saobraćaj regulisan saobraćjnijm znacima koji definišu prvenstvo prolaska na raksrsnici.
Upotrebljena su dva saobraćajna znaka iz grupe ZNAKOVA IZRIČITIH NAREDBI, a to, između ostalog, znači da je postavljanje ovih saobraćajnih znakova obavezno kod raskrsnica gde imate ukrštanje puteva različite važnosti.
Oba znaka ukazuju vozačima, koji na njih nailaze, da se nalaze na sporednom putu i da moraju da izvvrše propuštanje vozila na glavnom putu na koji nailaze.
Razlika je u tome što se znak ''stop'' postavlja na mestima gde nije obezbeđena dovoljna dužina trouglova preglednosti, pa vozači krećući se dozvoljenim brzinama ne mogu da se pravovremeno uvere o situaciji saobraćaja na glavnom putu, pa nemaju dovoljno vremena i prostora da propuste učesnika u saobraćaju na glavnom putu bez zaustavljanja. Zbog toga je znakom izričite naredbe regulisano da MORAJU zaustaviti svoje vozilo pre uključivanja na glavni put. (put sa prvenstvom prolaza).
E, u ovoj situaciji mnogi laički tumače saobraćajne znake pa kažu ''pošto ovaj ima stop on će morati stati, a ja iako skrećem levo ne moram stati jer imam trougao, pa zato mogu ići pre njega''.
Znači, koristi se klasično pravilo desne strane, jer se oba vozila nalaze na sporednim krakovima.
NAPOMENA: ovde ste primetili da nema saobraćajnih znakova na putu sa prvenstvom prolaza. Pa i ne moraju da se postave, jer je tu predviđen znak obaveštenja i on može ili ne mora da se postavi. Baš zbog toga je, iz praktičnih razloga, usvojeno da se na sporednim putevima postavljaju saobraćajni znaci koji se razlikuju od svih drugih, da bi se i ''sleđa'' moglo zaključiti o kom se znaku radi.
Mislim da je sada sve jasno.
Savo, i ja se rukovodim tim "1,2,3", deluje mi skroz logično. Međutim, nisam ubeđen da Zakoni, Pravilnici ili druga noramtivna akta o saobracaju, u konkretnom slucaju prave "crno na belo" preciznu razliku između između STOP i "Ukrštanje s putem s prvenstvom prolaza". Zato sam u prvom postu i insistirao da se ne branimo argumentima "Znači da samo treba znati značenje znakova, a to se uči na samom startu šoferskog kursa", već citatom iz zvaničnog akta.
http://www.mup.gov.rs/cms/resu...obracajnoj%20signalizaciji.pdf
@Jbyn4e
I ja mislim da STOP ide pre "trougla", međutim, prostim posmatranjem ponašanja vozača na konkretnoj raskrsnici, prihvatio sam da se na STOP stoji dok svi ne prođu. Ima manje problema :)
Registrovani: 0 ( 0 )
Re: Konfuzija oko prvenstva prolaza
Re: Konfuzija oko prvenstva prolaza
