101010
Član broj: 166349 Poruke: 112 79.101.172.*
|
Necu nista reci o Sanderu, jer ga nisam razmatrao, ali I20 uzivo, za mene je bio razocaranje.
Moguce da je tom utisku prilicno doprineo hvalospevni glas koji ga prati i uzdize u nebesa po nasim internet forumima, ali.
On daje upravo onoliko koliko vredi, pogotovo u situaciji kakva je dans na trzistu.
Razocaranje prvo, enterijer. Tj. materijali od kojih je sacinjen, licno ono je najgora i najneprijatnija plastika koju sam ja video u nekom modernom automobilu. Da bih slikovitije objasnio, kao ona od kojih su sacinjeni moji Genius zvucnici od 500din, i isti zvuk daje kada se kucne u njih. Sedista su presvucena nekim poliester materijalom, meni jaaako neprijatno na dodir.
Dizajn je relativna stvar, ali moja ocena, posto svi hvale izgled, pogotovo auto review-ovi na srb.... unutra ok, nista spektakularno, hit BMW type volan koji sada svi proizvodjaci guraju, ko zna zasto. Sve u svemu trendi, kao one ribe sto se svakog leta isto oblace, pa sledece leto bude novi trend... Popularno, u modi, ali meni licno ne budi nikakve emocije. Neoriginalno, kopija skupljih automobila, zato mi je verovatno budi jos jaci "jeftin" utisak...
Inace unutrasnjost mi je uvek bitnija od spoljasnjosti, jer vozim iznutra... a ne spolja.
Prostran prtljaznik, nazad sedista kako sam ocekivao i to je to...
Spolja, sem sto su pokupili hit i trendi talas, na mene licno uopste ne deluje, fin je, lepo ga je videti na ulici, ali posto sam izasao iz unutrasnjosti nisam se mogao oteti utisku da novi automobobili prvenstveno hvataju na lepotu, trend, NCAP, naravno cenu itd.
Ukupno mi izgleda kao nedovrsen proizvod... Ali tako je to odavno u auto industriji.
Licno menjao bih grejanje retrovizora, el. podesavanje, aux ulaz, za bolje materijale u unutrasnjosti.
Nisam uspeo jos da ga provozam, ali sam vozen, nisam imao velika ocekivanja od 1,2l i 70ks i tu je sve ok. Ali prozovozacu ga.
Najveca prednost ovog automobila je EFG lizing i samo 3.81% kamate, pa ovaj automobil bude realno jos par stotina evra jeftiniji od konkurenata.
Slucajno usput stanem kod Toyote, reko ajd kad sam tu, da vidim sta ima... Kad sednete u Yarisa, ono je nebo i zemlja, sedista bolje drze, bolji su materijali, dizajn unutrasnjosti sa stavom, plastika normalnije obradjena... Utisak da ste seli u auto, koliko god da mi spolja bio "zenski" nije bilo mesta poredjenju sa I20.
To je isti yaris za koga sam, mislim ovde, napisao da ima enterijer od losih materijala i lose uklopljen, kada sam ga prvi put video na sajmu i uporedio sa Hondom Jazz. Toliko o trendu usteda pri proizvodnji automobila.
Sa gotovo istom opremom kao I20, Toyota je oko 800 evra skuplja, sto na rate nije neka razlika. ALI lizing ponuda je mnogo losija, pa ispada iz price.
Napisao sam ovo iz razloga sto mi je neverovatno da o ovom automobilu ljudi pisu samo hvalospeve. Hyundai/KIA-i svaka cast sto su isamarali stare igrace i spustili cene, ali za I20 ja ne bih mogao reci da je koplje iznad ostalih, vec da daje tacno onoliko koliko kosta.
Glupo porediti sa polovnjacima, ali potpuno mi je jasno zasto se ljudi odluce da kupe za duplo manje pare polovne automobile, sa jacim motorima, sa 2x vise opreme, sa 6 ili 10 airbag-ova, za klasu vece, udobnije, itd...
|