C segment - najbolja kupovina

Imao sam bmw-a automatika i on je bio opremljen sa kick down sistemom. Taj sistem, samo mu ime kaze, na odredjenim obrtajima kod automatika, a prilikom pritiska tastera iza papucice gasa, jacim pritiskom, MENJA brzinu u nizu i samim tim dobijate vise snage, jer se obrtni moment opet vraca na mesto gde daje najvise snage.. da tako kazem.
Znaci to postoji iskljucivo kod automatika..
Bmw je bio 2.5 benzinac, nema turbo, znaci nikakva dodatna snaga i gluposti... vec iskljucivo menjac i obrtni moment.

E sad kia je verovatni iskoristila ovo poznato ime/naziv, pa ga je upotrebila za svoj sistem, neke rezerve snage sto po meni nema velike pameti imati.. neka oni meni daju svu snagu, a ja cu da doziram kako treba.. pogotovo kod manuelnog menjaca!!? kick down, boze ti sacuvaj..
Pre ce biti da je to zastita za motor. Da ga ne vostite pod punim gasom, da se nesto ne pokvari :))))

ps. jedva sam cekao da prodati tema opet :))

poz svima!

Postoji jedno min 5 verzija "kick down" znacenja termina, od sistema na pedali gasa, preko usisa, klapni(i karb i "TB"), do pomeranja uglova ventila i spustanja brzine na automatskim menjacima.
Ukljucujuci i ECU intervencije, meni doticni "kock down" pocinje da lici na neko fensi marketinsko poboljsanje, koje ce od automobila srednje klase napraviti bar Ferari.

Posustalo se sa novotarijama, pa se nudi korekcija nacina voznje i neiskustva vozaca. Pri tome, bonus 20NM tesko da ce neiskusni vlasnik osetiti(ili uopste aktiviati) tri puta za 10 godina.

Poz

Mala napomena za izguljenu kozu na novom Aurisu.

Toyota je izdala Technical Bultein vezan za ovaj problem, gde se u garanciji menja koza ili volan, nisam siguran.

Za produkcijske modele pocev od nekog trenutka u 2011. ovaj problem je resen, verovatno novom kozom.

Sta mislite o nadolazecem i30 faceliftu?

Nekako mi je malo ruzniji spreda ali izgleda da je unutra mnogo bolje uradjen i dolazi uz bolje motore (1600cc -> 140hp umesto 126 pre facelifta). Vredi li sacekati ovo da stigne?
(izgleda da imaju mali gaf na slicicama, kvacilo na automatiku, ali dobro ;))

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

Nije to kvačilo, to je "ručna" kočnica :)

Potpis

Powered by Slackware 13

Izvinjavam se na naukosti, zezas me ili je stvarno "rucna" kocnica? Sta ako je nagazis u voznji? Ili me samo lozis (nije fer )

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

Nije ručna nego mrtva pedala za odmaranje noge odnosno footrest samo je kobajagi aluminijumski.

To mi je malo glupo da skrate kocnicu samo zbog mrtve pedale. Nemam bas nesto iskustva sa automaticima ali poslednji koji sam vozio (Corsa) je ima finu siroku kocnicu koju ne moz da omasis nikako :)

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

Ne zezam te, stvarno mislim da je "ručna" tj parkirna kočnica.
Videćeš takođe da je nema tamo gde bi trebalo da bude :)

Potpis

Powered by Slackware 13

Pa ispred menjaca imas neko dugme sa velikim slovom P u krugu. Kad se auto vec pali na dugme, sto se i parkirna ne bi "dizala" na dugme

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

To dugme sa oznakom P je rucna kocnica (mada je vise kao prekidac nego dugme )
Dole pored kocnice je pedala za odmaranje noge

Potpis

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.

Mada, pazi na novom Infinityu je izgleda dole pored mrtve pedale (on/off)

http://2.bp.blogspot.com/-v1Ls...1600/2012_infiniti_FX35_11.jpg


Ja se nadam da sve te fore (i pedalica i dugme) imaju neki failsafe mehanizam da ne mozes greskom da ih okines u voznji.

Potpis

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog
naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji
je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan,
sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv - Z.Đinđić

Naravno da dozvoljavam mogućnost da sam ispao glup u društvu i da ova pedala dole nije ručna kočnica

Potpis

Powered by Slackware 13

Pa i nije nešto mala kočnica nego deluje da je malo sužen ceo taj prostor pa je footrest dosta blizu kočnice. Kažem deluje, možda je uživo ok.

Mene detalji dizajna podsecaju na transformersa. Ocigledna im je sledeca faza. Da angazuju nekog dizajnera iz Italije, samo ce cena takvog da iskoci iz nekih okvira

Poz

Rucna kocnica koja se aktivira nogom kao 4. pedala nije nista novo. Mercedes to u svim svojim modelima ima od... pa oduvek, osim na manjim modelima gde je prisutna rucna "rucna".

Druga stvar je sto to kod ovog i30 nije slucaj jer je ono zaista odmaraliste za nogu, a rucna se aktivira na dugme koje je mmix pomenuo. To ce verovatno biti samo na najnapucanijim modelima dok ce ostali imati konvencionalnu rucnu izmedju sedista.

Sto se ovog modela tice, definitivno ima moderan dizajn i motore koji su na papiru bolji od sadasnjih. Medjutim, sve to pada u vodu ako mu cena ne bude niza od konkurencije kao sto je sada.

Ne mogu da se otmem utisku da od pozadi veoma lici na novu alfu djulietu, a od napred na fiestu.

Citroen je jos pre 40 i kusur godina na svom modelu DS (popularna Ajkula) imao kocnicu na dugme, i to ne rucnu vec onu noznu

Kao i GS. Cudan osecaj ali se brzo navikne, na tu noznu kocnicu "na dugme".

Inace 80% Mercedesa ima rucnu koja se pritiska levom nogom a otpusta povlacenjem male poluge levo od volana na kojoj je zank p uokvireno. Vecina danasnjih Dzipova ima takve rucne kocnice samo sto se ne koristi ta poluga (retko se ima to) nego se ista pedala pritisne malo jace i onda pusti skroz.

Pa to nije nista novo, vise je stara stvar. Cudi me da se to ne zna?!


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Ti i ja zajedno imamo 105 godina. , a ovde na forumu su ipak nesto mladji ljudi.