Veselinović se iznervirao.
- Struja punjenja zavisi od ispražnjenosti akumulatora. Što je 'kumulator prazniji, to je njegov napon manji, što je njegov napon manji, to je veća razlika napona alternator-akumulator, pa je tako struja punjenja veća.
- S druge strane, alternator u kolima može da proizvede relativno jaku struju, čak do oko 100 A. Ako nisi familijaran sa elektrotehničkim pojmovima, trebalo bi da znaš da je ovo baš jaka struja.
- Zaključak: u kolima akumulator može da se puni veoma jakom strujom, znatno većom nego što može da obezbedi običan, mali, ne-profesionalni, kućni punjač.
Odgovor: ako je kućnom punjaču potrebno 10 sati za punjenje, u kolima će se napuniti za sat vremena (otprilike). U svakom slučaju, posle pola sata rada motora (opet otprilike), akumulator bi trebalo da bude dovoljno napunjen za sledeće normalno startovanje. Potenciram još jednom: punjenje nije linearno: najjače je kad je akumulator "najprazniji", dakle u samom početku. U prvih 15 min se napuni znatno više nego u drugih 15 min.
Podrazumeva se da je akumulator "zdrav i jak" a da je do pražnjenja došlo zbog zaboravljenih svetala, na primer. Akumulator na "izdisaju" je svejedno ne može da se napuni.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji