Ne mogu da ti odgovorim kvalitetno, sa sve slikama vozila iz 70-ih, spiskom svega sta je Djordjeto Djudjaro radio(da podsetim, samo, na Yuga i Floridu

), vozilima predecesorima doticnog dizajna(fenomenalni fiat128...privatno vozilo Enca Ferarija

)..itd..
Taj dizajn pripada 70-im, i to za
jeftino vozilo...
Sto se povecanja "prodaja" tice, povecane su prodaje i kupusa, narocito kada je pola planete na dalekom istoku postalo ekonomski snazno...
Opustene srednje klase gotovo i da nema, razvila se dinamicna srednja klasa, koja ide na skijanje, safarije, zeli i prostor i konfor i uvecane potrebe....sto pokazuje i pojavljivanje(i povecana prodaja0 nekih drugih oblika karoserija...
Ne ide se samo, vikendom, do jezera, izletista ili rodbine na selo udaljeno stotinak km
Ali, tema je zaista prelepa Oktavija, koja nosi na sebi dizajn luksuznog automobila za relativno male pare. Prava je steta sto donji postroj i dalje cvrsto drzi VW.
Recimo aktivno vesanje bi bilo tresnja na vrhu torte, ali bi to kod VW-a kostalo 48...00....00 evra