Citat:
inobradovic:
Ja sam predlozio da ko recimo zna dobar auto da je na prodaju od komsije kuma rodjaka javi da je na prodaju da dobar auto uzme nas clan, a ko zna da je neki auto krs napise ovde da ne gube ljudi vreme i energiju oko takvog auta.
To u praksi vrlo tesko moze da funkcionise - ako je neko sredio auto do perfekcije, pa ga sad prodaje, tu se nesto cudno i nelogicno zbiva. Ako je malo zapustio, pa sad treba da se nesto utegne, prefarba, sredi, popravi, onda - neces da uzmes. Logicno je odes lepo na autoplac, gde je neki profesionalac godinama razvijao vestinu kako da nasminka auto da tebi deluje pristojno a njega sredjivanje mnogo ne kosta. Ili kako ja uradim - ako je normalna cena nekog automobila recimo 3.000 evra, ja nadjem neki sa dobrim enterijerom koji treba da se prefarba jer nikad nije farban, pa sav izgreban, treba da se uradi generalna motora, treba veliki servis, diskovi i plocice, sve gume, amortizeri, akumulator, svecice, bobine, kablovi i ako je na plin atest, ja za takav dam 1500 evra, sve to ispopravljam za drugih 1.500 evra i 100% sam siguran da sam za 3.000 dobio auto na kome je sve ili novo ili kao novo. Druga varijanta koja se ovde predlaze je dati 4.000 evra, povesti 3 majstora i opet razmisljati da li postoji neka mana koju ni majstori nisu mogli da primete + opet uloziti jos 500 evra koliko obicno mora da se ulozi kad se kupi auto u relativno dobrom stanju. Sad vozim auto koji je pre mene bio na taksiju, a pre taksija na rent a car-u, gde nije bio u vlasnistvu nego na lizingu. Na kilometar satu blizu pola miliona. Verovatno 99% ljudi ne bi uzelo takav auto, ja sam uzeo, ali za trecinu prosecne cene. Druga trecina odmah otisla da se sve sto je u losem stanju zameni novim. Treca trecina ceka skrivene nedostatke i kvarove koji ce se postepeno javljati tokom sledece 2 godine. Polovinu sitnih delova da promenim, ja sam u krajnjem zbiru opet jeftino prosao a uradio sam sve suprotno od onoga sto su neka uobicajena pravila i preporuke!