Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

elitemadzone.org :: AutoZone :: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 287226 | Odgovora: 929 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.gprswap.mts.telekom.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 19:19 - pre 74 meseci
Citat:
HoT_Steppa: Ovo je apsolutno nebitno za prosečnog srpskog kupca, bez obzira o kojoj se sumi radi. Najbitnija je isplativost takvog auta ( i bilo kog drugog, u bilo kojoj klasi), znači troškovi održavanja (redovni+vanredni), registracija i potrošnja, sve ostalo je nobles.

Naravno da je sve to bitno za svakoga ko je vozač (a ne baba koje ide pijacu), ali tek po pitanju isplativosti SUV vozila gube.

A kolika je samo ironija da pominješ nobles, jer ako je nešto nobles u BGu i široj okolini, onda su to SUV vozila.
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 21:05 - pre 74 meseci
Ja bih vrlo rado kupio SUV, ne vozim često van asfalta ali kad vozim na plac imam 500 metara bez asfalta koji baš prave probleme na svim automobilima sa standardnim klirensom, znači tih 5-6 cm mnogo znače u takvim situacijama. Druga varijanta je da opština asfaltira tih 500 metara ali sa današnjom ( a i svim prehodnim) vlastima to samo ako neki baja iz vladajuće garniture kupi plac u toj ulici.
Ove mame što voze decu u školu sa SUV i ne silaze sa asfalta neću da komentarišem.

Vožnja SUV-a i u suštini bilo čega sa višim klirensom daje višu poziciju za volanom koja daje specijalan osećaj i na asfaltu, to sam osetio kad sam vozio pravi pickup gde se baš visoko sedi.
Tendencija povećanja prodaje SUV vozila vodi ka tome da će biti sve opasnije biti u običnom autu ako se sudari sa takvim vozilom jer u sudaru niži auto "podleće" pod viši, zna se ko tu izvlači deblji kraj.

[Ovu poruku je menjao HoT_Steppa dana 01.02.2018. u 22:15 GMT+1]
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16341



+2920 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 21:11 - pre 74 meseci
Ja sam veceras u takvu rupu roknuo ispod pancevca na ukljucenju na most da mogu samo da kazem da za BG ulice ni land cruzier ne bi bio dovoljno dobar.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.dynamic.sbb.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 21:42 - pre 74 meseci
Citat:
HoT_Steppa:
Vožnja SUV-a i u suštini bilo čega sa višim klirensom daje višu poziciju za volanom koja daje specijalan osećaj


Da, specijalan osećaj. Nestabilan i antivozački. Zato nikad ne bih uzeo SUV ni po istoj ceni kao normalan auto.


 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 22:08 - pre 74 meseci
Antivozački ne, nestabilan, kako koji. Imaš test severnog jelena pa gledaj kako se koji ponaša. A kao da izvodiš te vratolomije sa testa svaki dan u vožnji pa ti je bitno....
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 22:14 - pre 74 meseci
Izgleda da nisi ti vozio nove suv-ove do 3 godine stare... Pominjali smo Q5 koji ima fantastičan kvatro pogon i kojeg je veoma teško uopšte zaniijeti na putu...
BMW-ov X-drive sa aktivnim prelivanjem snage cijelo vrijeme ponaša se superiorno na klizavom... mozda neki X4... možeš da preskačeš auta na putu kao na video igrici... jedino sto je skup... ali što je bolje kad ti tvrdiš da je nestabilan... mercedes u toj velicini, neki glc 4matik je isto vjerovatno antivozački



Ova animacija je 6 godina stara i unaprijedjen je sistem nekoliko puta do sad...

[Ovu poruku je menjao Nocni dana 01.02.2018. u 23:50 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.dynamic.sbb.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina01.02.2018. u 23:24 - pre 74 meseci
Dobra je animacija, pokazuje koliko muke, tehnike, elektronike i (preterano mnogo) para je potrebno da se savladaju problemi koji potiču od zakona fizike, a sve zbog "specijalnog osećaja koji prouzrokuje povišen položaj sedenja".

Tim "specijalnim osećajem" mogu da se pozabave oni koji su stručni za te pojave, što se mene tiče, želim što jeftiniji auto sa što boljim voznim karakteristikama, pod uslovom da ima ostale karakteristike porodičnog auta. Pokazao sam ih nekoliko u ovoj (i ne samo u ovoj) temi i toliko od mene.

@Noćni, mogu da se složim da se Porsche Cayenne ili Merecedes GLC dobro voze, samo ne znam kakve oni veze imaju sa ovom temom.

 
Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2679



+690 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 00:44 - pre 74 meseci
Jeste sve to, ali pre mesec dana me mimoiđe Toyota CH-R, još crna... ja mislio Betmen :)
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 07:25 - pre 74 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic:
Dobra je animacija, pokazuje koliko muke, tehnike, elektronike i (preterano mnogo) para je potrebno da se savladaju problemi koji potiču od zakona fizike, a sve zbog "specijalnog osećaja koji prouzrokuje povišen položaj sedenja".



Nisi u pravu jer isti ovaj sistem je i u putnickim bmw-ima sedmici ili petici koje nose X oznaku i nikakve veze sa povisenim klirensom nema...
Vjeruj da se X5 vozi kao po šinama upravo zbog tog prelivanja snage naprjed-nazad i lijevo-desno...
Slažem se s tobom da je skup i preskup za naše prilike ali o nestabilnosti i bilo kakvim antivozačkim osobinama nema ni govora.
U višim klasama vozila nema kompromisa a pogotovo o stabilnosti/utegnutosti/ponašanju na putu novijih bmw-a ili audija je glupo uopšte raspravljati...

[Ovu poruku je menjao Nocni dana 02.02.2018. u 09:00 GMT+1]
 
Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1701
*.dyn.telefonica.de.



+768 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 09:30 - pre 74 meseci
@Nebojsa Milanovic

Tacno je da su SUV-ovi znacajno skuplji od limuzina u istoj klasi; X3 od trojke, Q5 od A4 itd. Medjutim, cesto oni uopste ne konkurisu jedni drugima vec jedan broj manji SUV. X1 recimo u kabini i gepeku ima u najmanju ruku isto mesta kao trojka, a kraci je 20 cm, laksi je za ulazak/izlazak, utovar/istovar dece itd. Vecina nema luksuz da ima dva auta, jedan za grad jedan za put i tu SUV-ovi sa svojom prakticnoscu poentiraju.
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 09:35 - pre 74 meseci
To je karakteristika ne samo SUV nego i MPV vozila. Ljudi traže sve praktičnije automobile za njihove potrebe a to u klasičnim limuzinama sve manje dobijaju.
 
Odgovor na temu

CandyMan

Član broj: 3420
Poruke: 147



+49 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 13:32 - pre 74 meseci
Kada sam menjao auto prošli put, jedan od kriterijuma je bio da ne bude previše nizak, jer sam često vozio roditelje, starije ljude. Neki SUV-ovi su bili u opticaju (KIA, Hyundai...), ali tri stvari mi se nisu svidele - veća cena, veća potrošnja i veći troškovi održavanja npr. gume koje su po pravilu za broj ili dva veće od limuzine koja bi pružila sličan komfor u vožnji. Za mene prevelika cena za neveliku razliku.

Nemci imaju fantastično ime za SUV-ove: Hausfrauen Panzer iliti Tenk za domaćice...

Što se vozačkog osećaja tiče, moram da pitam kakav se to ljuti filing može osetiti pri 40-50kmh u naseljenom mestu, pri 80kmh na magistralnom putu ili pri 120kmh na auto putu?



Nisam ni znao da znam dok nisam prob'o!
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 17:37 - pre 74 meseci
Što se osjećaja u vožnji tiče to je individualna stvar... neko uživa u vožnji i pri manjim brzinama na magistralnim putevima...
Gume za SUV vozila jesu skupe ali većinom kod modernih i novih modela fabrički dolaze all sezon gume koje imaju na sebi oznaku MS ali ne i pahuljicu. Predviđeno je da se ne mijenjaju pri normalnom korišćenju. Uz sve sisteme kontrole stabilnosti i kvatro pogon praktično nema potrebe za kupovinom zimskih guma...
Ja sam takođe bio skeptik ali isprobao sam ponašanje u svim uslovima sa tim all sezon gumama i smatram da nema nikakve potrebe za kupovinom drugog seta guma ako čovjek neće sa autom da ide na neke ekstremne terene.
Tojota fabrički stavlja bridgestone dueler gume.


Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

botr
Srbija

Član broj: 229796
Poruke: 2008
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+371 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 19:01 - pre 74 meseci
Ford Kuga 2.0 TDCI TItanium 2011 powershift? Kakav je taj menjac?

Pogledao sam cene guma za ovaj Ford, premium 110-130 evra. BTW, nisam pristalica All Season guma. Mozda ide ok sa AS po snegu, ali nisam siguran da koci kao st obi kocio sa zimskim.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.dynamic.sbb.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 19:08 - pre 74 meseci
Jel' samo meni upalo u oči kolicni je disk(ić) na ovoj Toyoti?

 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina02.02.2018. u 19:55 - pre 74 meseci
Ovo je zadnji točak na kojem je manji disk na prednjim su mnogo veći ventilirajući... a i točak je 18 pa se čini da je disk još manji... inače, koči veoma dobro kao i svaka toyota... izašao je restajling 2016 godine... malo su izmijenili farove ali ista je unutrašnjost i školjka...

Kod forda kuge nije problematičan menjac ali jeste motor sa simensovim kompjuterom i diznama koji je pezo izbacio iz upotrebe i proslijedio ga fordu...
Nisam ni ja pristalica all sezon guma ali mi se ne daje 800 eura za zimske gume koje ću voziti 2-3 mjeseca... a i ne silazim sa asfalta nikad.

edit: Postoji još jedan razlog za dimenzije diskova na terencima... Kod reli verzija stavljaju se mali točkovi (kod rav4 je to 16) sa visokim reli gumama sa kramponima :



Oni koji se kreću po bespućima takve male točkove sa kramponima stavljaju i na civilnu verziju :


[Ovu poruku je menjao Nocni dana 03.02.2018. u 09:41 GMT+1]
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.dynamic.sbb.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina03.02.2018. u 12:10 - pre 74 meseci
Slaba dimenzionisanost kočionog sistema je jedan od razloga što japanske automobile ne razmatram.

Pogledajte bilo koji japanski automobil, u bilo kojoj klasi od malih do velikih, svaki ima upadljivo manje disk kočnice od pandana iz Audija ili BMWa.

Čak i Mercedes ima veće, a njegova je politika u skoro sve modele (osim najslabijih) stavlja bušene diskove, a tek to je nepoznata pojava za Japance.
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
195.66.180.*



+1232 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina03.02.2018. u 14:32 - pre 74 meseci
Trebao si mi ranije javiti da toyota slabo koči jer evo danas odoh na dane mimoze u Herceg Novi pa sam mogao negdje da se zakucam vozeci nizbrdo...😀
Presmiješne stvari pišeš... dimenzionisanje kočnica se radi izračunavanjem više parametara od kojih su težina vozila i snaga motora glavni...
Pričati da jedan od vodećih svjetskih proizvođača stavlja loše kočnice u svoja vozila je više nego glupo i površno o bilo kojem da se radi...
Ne mogu sa telefona da ti linkujem sada uporedne testove koji te demantuju... evo jedan domaci koji je prvi na google-u... kako bi ovo objasnio:

Kaze : " Dalje, Corolla znatno bolje koči od Jette – pri brzini od 100 km/h, Toyota sa zagrejanim kočnicama staje za 36,5 m, dok VW-u treba 38,0 m. Pri brzini od 140 km/h, razlika u zaustavnom putu je veća od pet metara. "
Izvor:
www.danas.rs/auto/veciti-rivali-vw-jetta-vs-toyota-corolla/

Necu da kazem da toyota bolje koci od ovog ili onog auta jer tvrditi tako nesto je prevuse glupo...
Ako cemo da idemo u krajnost bio je nekad uporedni test 50 auta koja najbolje koce na svijetu i izmedju svih ferarija i aston martina progurao se bio lexus na neko 5 ili 6 mjesto koliko se sjecam...
Treba da znas da neka vozila imaju po dvoje kocionih klijesta na jednom disku i da se sama sila dozira matematički plus sto se uvijek ostavlja rezerva u cemu su upravo Japanci posebno azurni i obazrivi.
Sve sto se tice kocnica je posebno obradjeno i u servisnim uputstvima veoma pazljivo i dosta vise nego kod drugih marki automobila.
Ako nista drugo trebao bi barem popricati sa nekoliko njih koji su posjedovali i vozili toyotu i koji bi ti mogli reći o tome kako koči i da li su imali probleme sa recimo tresenjem diskova sto je specijalnost tvog omiljenog vw-a...

Nevidjena budalastina je da japanci ne znaju sta su buseni diskovi...
Postoji li neko da nije nikad u zivotu vidio japanski motocikl ili da ne umije u google da ukuca "japanski buseni diskovi"
Slicno si svojevremeno tvrdio da Japanci ne umiju da naprave turbo motor...

[Ovu poruku je menjao Nocni dana 03.02.2018. u 15:51 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9441
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10242 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina03.02.2018. u 14:46 - pre 74 meseci
Slažem se sa Noćnim, uz dodatnu napomenu da sila kočenja zavisi i od materijala na kočionim pločicama, pa raznorazni testovi i "testovi" lako mogu biti opovrgniti sasvim drugačijim podacima u nekom drugom testu, sa drugačijim kočionim pločicama.

Dalje, sila kočenja na zadnjim točkovima se na mnogim, mnogim modelima umanjivala, koristeći razna tehnička rešenja. Setimo se samo "petog kočionog cilindra" i sličnih ideja. Prejaka sila kočenja na zadnjim točkovima uvek je mnogo veći problem nego slabija sila kočenja. Kod savremnih automobila to je rešeno ABS sistemom, najčešće.

Ali, svakako da nema mnogo logike u paušalnoj tvrdnji o dimenzioniranju kočnica kod modela naj svetskog brenda.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8304
*.dynamic.sbb.rs.



+1340 Profil

icon Re: Porodični automobil (veći C i D segment), 6-12 hiljada € - najbolja kupovina03.02.2018. u 14:57 - pre 74 meseci
Uopšte nisam pominjao snagu kočenja, ona se vrlo lako podešava na različite načine. Ali kada je disk mali, za istu kočionu snagu sile koje se razvijaju u kočnicama su puno veće, čime se povećava grejanje, smanjuje trajnost itd.

Pročitajte još jednom (ako ste uopšte bili pročitali) šta sam napisao, pričao sam o VELIČINI diskova, koja određuje grejanje, trajnost i uopšte pouzdanost kočnica.

To je očigledno svakome, svako na ulici može da pogleda recimo diskove neke Mazde i BMW-a iste veličine/klase, razlika u dimenzijama, a samim tim u pouzdanosti i trajnosti diskova je vrlo očigledna, može i beba da je uoči.

A ilustrovati bilo kakvu tvdnju napisima Aleksandra Todorovića smatram da je ispod svakog nivoa, to ne želim ni da komentarišem.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 287226 | Odgovora: 929 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.