Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Električna vozila DA ili NE?

elitemadzone.org :: AutoZone :: Električna vozila DA ili NE?

Strane: << < .. 34 35 36 37 38 39 40 41 42

[ Pregleda: 186769 | Odgovora: 830 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?27.01.2023. u 21:28 - pre 14 meseci
Citat:
djoka_l:
Jeste, to je kao da uz nov benzinac kupiš dodatno i cisternu benzina, pa ti onda i danju i noću cena 0 dinara na 100km.
Cena baterije je 30-50% novog EV, a posle tri godine moraš da je menjaš. Plus, niko normalan ne kupuje polovan EV, pa ti investicija ne vredi ništa posle tri godine.
A cena kW iz solarnih panela je džabe, ako ne računaš cenu solarnog panela. A struja iz solarnog panela je najskuplja.

Uostalom, ko vozi benzinca, može usput da kupi i naftnu bušotinu i rafineriju, pa mu opet dođe džabe vožnja...


Solarne panele ne kupuješ samo zato što si kupio EV. Samo je dodatna pogodnost ako imaš EV i solarne panele.
Probaj da pročitaš šta sam napisao pre par postova. Cena baterije nije 30-50% novog EV. To je bilo pre 4-5 godina. Sada je cena 20-25% novog EV. Baterija se ne menja nakon 3 godine, već nakon 10-tak i više godina. Pošto padaju cene baterija, možeš da računaš da ćeš za zamenu baterije dati ispod 10% novog EV-a kada dođe vreme za zamenu.

Veoma bih rado dao 20.000€ za 3 godine star Tesla Model 3 ili Y. Na žalost, niko ne smatra, kao ti, da ne vredi ništa ili čak da vredi malo. Nov long range košta 56.000$, a tri godine star 39.000$. Standard range je nov 44.000$ a 3 godine star za 30.000$. U Srbiji je preskup. Eno na KP ima long range 3 godine star za 45.000 €.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

djoka_l
Beograd

Član broj: 56075
Poruke: 3445

Jabber: djoka_l


+1462 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?27.01.2023. u 22:08 - pre 14 meseci
Daj primer.

Evo iz cenovnika:

Volvo XC40, blagi hibrid, najslabiji model, 34.490 EUR
Volvo, XC40 Recharge, hibrid, najslabiji model, 49.101 EUR

Dakle, hibrid, 30% cene ide na jacu bateriju...

Volvo XC90, blagi hibrid, 60.000 EUR
Volvo EC90, elektricni, nije jos u prodaji, ako odmah narucis, 110.00 EUR, pa ko zna kad stigne

[Ovu poruku je menjao djoka_l dana 27.01.2023. u 23:24 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
..2bb:7e80:9427:629a:3eab:a183



+7169 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?27.01.2023. u 22:30 - pre 14 meseci
Citat:
whitie2004:
Koliko cenis da bi ti bilo potrebno instalisane snage panela da nahranis onog BMW-a iznad sa snagom od 385 kW ?


Ja 'punim' 400 kW EV BMW-a na DC charger-ima po pumpama, ovde gde sam su konacno su poceli da postavljaju postene (200 kW+) punjace a da nisu Tesla Supercharger-i. Od 10% do 80% se obicno puni ~pola sata.

Alternativa sa AC punjacima od 22 kW bi bila da se puni preko noci (sto meni ne odgovara zato sto bi morao da placam parking ekstra za to).

Ako vozis auto svaki dan, moras imati bar 22 kW pa sad vidi koliko ti treba elektrike. Mada ako vozis svaki dan puno kilometara, nisam siguran da je EV bas dobra opcija...

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?28.01.2023. u 15:12 - pre 14 meseci
djoka_l,
Ne razumem šta si hteo da kažeš sa poređenjem cene Volvoa? Blagi hibrid vs recharge? Blagi hibrid vs električni? Iz cene nekog modela hibrida si zaključio koliko električnim modelima košta baterija i da traje 3 godine?

Ivane,
ti imaš čisto električni automobil? Koji kapacitet baterije imaš i da li znaš koliko bi koštala njena zamena?
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

djoka_l
Beograd

Član broj: 56075
Poruke: 3445

Jabber: djoka_l


+1462 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?28.01.2023. u 16:25 - pre 14 meseci
Citat:
Ne razumem šta si hteo da kažeš sa poređenjem cene Volvoa? Blagi hibrid vs recharge? Blagi hibrid vs električni? Iz cene nekog modela hibrida si zaključio koliko električnim modelima košta baterija i da traje 3 godine?

Ja samo dajm poredjenje dva modela slicnih performansi, za koje postoji cenovnik na internetu, a kao odgovor na tvoju tvrdnju kako se na struju dzabe vozis.
Platis u startu duplo, da se vozis na struju, pa onda struja nista ne kosta, da ali malo sutra.

Slucajno, znam da je za onog smarta baterija 4.500 EUR - autonomija 100km
Pa ti izacunaj koliko se isplati...
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
2a02:a212:92bb:7e80:68ad:292..



+7169 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?28.01.2023. u 16:50 - pre 14 meseci
Citat:
component
ti imaš čisto električni automobil? Koji kapacitet baterije imaš i da li znaš koliko bi koštala njena zamena?


Imam, kapacitet baterije je ~84 kWh.

Ne znam koliko bi kostala nova baterija, garancija na bateriju je 8 godina sto je duze nego sto bih ga vozio u svakom slucaju (plus, takva kola vise nikad ne bih kupio, iskljucivo lizing i to ako neko drugi placa ;-).

Mada, koliko znam, kod BMW modela je baterija donekle servisabilna tj. moguce je menjati module tako da ce sigurno postojati aftermarket trziste za te stvari jeftnije od OEM delova.

Za i4 mislim da cak nije jos ni izasla cena koliko bi kostala zamena baterije van garancije, ali ako i3 baterija od 22 kWh kosta 10-tak hiljada EUR kod BMW-a, 84 kWh i4 baterija sigurno nece biti jeftinija. Aftermarket je druga prica.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?30.01.2023. u 09:51 - pre 14 meseci
djoka_l,
I dalje mi nije jasno zašto porediš hibrid i EV? Ako kupiš hibrid da bi ga vozio samo na struju, onda to baš i nema smisla. Električni automobili jesu skupi. Niiko ne kaže da nisu. Ali polako se približavaju sa cenom SUS modelima. Po procenama 2026. će se izjednačiti po cenama... meni se čini da je to suviše brzo... Hajde da pogledamo temu za 3-4 godine, pa da vidimo gde su cene SUS i električnih tada. Naravno, ne treba da poredimo benzinac od 150KS u osnovnoj opremi sa manuelnim menjačem i električni od 300KS u najjačoj opremi.

Što se tiče EV Smarta, rekao sam ti da moj prijatelj ima jednog. Već je imao solarne panele. Kupio je polovnog smarta pošto mu je trebao automobil za grad. Kaže da mu nije cena igrala neku ulogu, već praktičnost. Baterije nije menjao. Kaže da su još uvek odlične. Ne znam koliko godina je star auto, ni koliko je prešao.

Ivane,
Zašto ne bi više kupio takva kola? Misliš da EV generalno ili taj model? Da li ti više odgovara SUS od električnog?
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

SASASTA

Član broj: 289575
Poruke: 73
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+72 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 08:33 - pre 14 meseci
ali ko ce da kupi polovan elektricni auto star 6 god?
i da neko hoce, koliko ce dati kad svako zna da su baterije pred istek a da je zamena i skupa i komplikovana?

tako da je gubitak po god svakako izuzetan. veci od benefita povoljne voznje.
uz trend povratka proizvodnje struje na cvrsto gorivo , u evropi, gubi se i vec diskutabilna ekoloska prednost.

takodje poraditi na menjackim sistemima elektricnih automobila
nema potrebe tesla da ubrzava do 100 za 3 sek ali ima potrebe da predje hilj km sa jednim punjenjem , recimo.

[Ovu poruku je menjao SASASTA dana 03.02.2023. u 09:43 GMT+1]
 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 12:53 - pre 13 meseci
Citat:
SASASTA: ali ko ce da kupi polovan elektricni auto star 6 god?
i da neko hoce, koliko ce dati kad svako zna da su baterije pred istek a da je zamena i skupa i komplikovana?


Hoću ja da kupim električni auto 6 godina star, ali svi koji ga prodaju drže cenu, maltene, kao da je nov.

S jedne strane govori se da se ne isplati kupovina novog automobila pošto moraš da ga prodaš u bescenje pošto će baterija da propadne.
S druge strane nema da se kupi tih jeftinih električnih automobila o kojima se priča.

Nemoguće da svima propadaju baterije posle 3 godine kao što djoka_l kaže, ili posle 6 godina kao što ti kažeš, a da ih nema u prodaji. Da li baš svi bace automobil na otpad umesto da ga ponude kao polovni?

Što se tiče ekologije, zar je toliko teško shvatiti da automobil nema auspuh? Da je to glavna prednost, a ne globalno emitovanje CO2 tokom proizvodnje i upotrebe? Prednost je što deca neće dobijati plućna oboljenja u gradovima zakrčenim automobilskim gužvama. Imao sam prilike da na semaforu čekam iza dizelaša i iza električnog automobila. Ova druga opcija za mene je neuporedivo bolja.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

dejanet
Beograd

Član broj: 19240
Poruke: 1181



+835 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 14:45 - pre 13 meseci
Citat:
component: Prednost je što deca neće dobijati plućna oboljenja u gradovima zakrčenim automobilskim gužvama.

He, prodji neki put Ibarskom magistralom pored TE Kolubara - pakla na zemlji.
U glavnom, zamenices voznju benzinom sa voznjom na niskokaloricni ugalj poliven loz uljem.
 
Odgovor na temu

peromalosutra
Ivan Rajkovic
Software engineer
Luxoft
Berlin

Član broj: 54774
Poruke: 871
..ynamic.kabel-deutschland.de.



+148 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 15:19 - pre 13 meseci
Na temu izvora energije, prednost elektricnih automobila je sto nisu direktno vezani za njih. Dakle, mozda danas dio struje dolazi iz prljavih izvora, ali ako sutra bude veci udio "cistih" izvora, elektricna vozila ju automatski koriste.

Meni se svidja koncept distribuirane elektro mreze, gdje svaka kuca/zgrada (gdje je to pogodno) ima solarne panele. Problem cuvanja tako generisane energije bi se djelimicno mogao rijesiti elektricnim autima koji imaju reverzni mod gdje mogu da daju energiju nazad. Tako da bi svako mogao da podesi da neki procenat baterije dijeli sa elektro mrezom. Ovo bi direktno povecalo stabilnost mreze, jer za vrijeme visoke potraznje, dio energije mogu da nadoknade baterije iz povezanih automobila. Takodje je zanimljivo iz perspektive samoodrzivosti, u slucaju priridodnih katastrofa i slicno.

U sustini, koncept gdje vecina/svi uredjaji koriste slican vid energije koji se moze medjusobno dijeliti (dakle, elektricnu energiju) djeluje robusnije. Standardizacija. :) E sad, prelazni period do toga ce vjerovatno biti trnovit, trenutno je ocigledno najveci problem kapacitet baterije, njihova cijena, kao i zagadjenje prirode / zloupotrebljavanje ljudi koji su primorani raditi na prikupljanju sirovina za iste.

 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 19:21 - pre 13 meseci
Citat:
dejanet:
He, prodji neki put Ibarskom magistralom pored TE Kolubara - pakla na zemlji.
U glavnom, zamenices voznju benzinom sa voznjom na niskokaloricni ugalj poliven loz uljem.


Prošao sam tuda i biciklom i znam kakav je tamo vazduh.
A sad ti meni reci koliko dece živi u okolini TE Kolubara? Znam da ima i vrtić u blizini. Ali opet ne možeš da porediš mesto od 4.000 stanovnika i recimo Beograd od 1.374.000 stanovnika. Radi se o tome gde se zagađenje nalazi. Ako misilš da je isto, sprovedi auspuh u kabinu svog automobila pa vidi da li ima razilike. Ako mora da bude zagađenja, onda je manje zlo da to zagaženje bude daleko od stanovništva.

A sad probaj da prođeš pored Alibunara, Uljme i Izbišta sve do HE Đerdapa. Pa vidi da tamo nema zagađenja od prozvodnje struje.

Automobili sa unutrašnjim sagorevanjem izbacuju štetne gasove na ulicu. Struja za EV se pravi delom iz čistih izvora, delom od zagađivača (u Srbiji odnos 40% prema 60%), ali taj drugi deo nije direktno na ulici u neposrednoj blizini ljudi.

Da budem jasan, ne bih baš vozio EV samo zbog ekologije. Svi smo sebični, pa i ja. Vozio bih EV zato što mislim da bih više dobio time nego SUS automobilom. Isto tako, iz sebičnosti, bih voleo da svi ostali voze EV zato što iz auspuha smrdi.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

dejanet
Beograd

Član broj: 19240
Poruke: 1181



+835 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?03.02.2023. u 19:44 - pre 13 meseci
Druze, nase(srpske) TE su najveci zagadjivaci na Balkanu, uticu na vazduh cak i u Bugarskoj, Makedoniji i Grckoj. Mislim da su dominatan zagadjivac vazduha u Beogradu i vecini Srbije(zapad i centar), pa racunaj koliko je to ljudi.

Ne pricam o vazduhu na "granici" dobar-los, vec koji je debelo u "crvenoj" zoni.

U ostalom nigde u nekom vecem gradu za severnoj polulopti nemas tako los vazduh kao ovde i ako taj grad ima vise stanovnika i mnogo vise automobila.

Citat:
component: Da budem jasan, ne bih baš vozio EV samo zbog ekologije. Svi smo sebični, pa i ja. Vozio bih EV zato što mislim da bih više dobio time nego SUS automobilom. Isto tako, iz sebičnosti, bih voleo da svi ostali voze EV zato što iz auspuha smrdi.

To kapiram i podrzavam.



 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
2a02:a212:92bb:7e80:d411:ac8..



+7169 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?04.02.2023. u 01:20 - pre 13 meseci
Citat:
component:
Ivane,
Zašto ne bi više kupio takva kola? Misliš da EV generalno ili taj model? Da li ti više odgovara SUS od električnog?


Nesto tako skupo, pada mu vrednost enormno, nevezano samo za EV. Plus, bar ovde, bukvalno vidis da su cene "optimizovane" tako da upadaju u neke tipicne kompanijskle limite za company car leasing, sto ako se pretvori nazad u punu cenu za pojedinca ispada poprilicno.

Sto se EV-a tice, u teoriji - na papiru, deluje kul: jedini obavezni servis je kociono ulje na 2 godine (ne racunam gume, paknove i sl. sto zavisi kako se vozi), drasticno manje problema zato sto nema SUS, mozda cak neged i neke olaksice (ne znam za Srbiju) mada toga ima sve manje i manje.

Jedino pitanje je ta baterija... mada, cak i kada bih ga kupovao ne verujem da bih kupovao nesto sto ispada iz te garancije na bateriju. BMW garancija na bateriju je 8 godina, iskreno ne bih rizikovao i kupovao nesto starije od 5 god u svakom slucaju zato sto jos nema dovoljno podataka koliko su trajni delovi (plus, ako pricamo o BMW-u - u tom rangu imas prakticno samo i3, i8 ne racunam - svi ostali su mnogo noviji). Vrlo verovatno ce stvari biti bolje od SUS vozila, ali bolje ne biti medju prvima koji ce to da otkriju. Znam da ljudi kupuju matore Tesle i nisam cudo previse zalbi na neke vece probleme ali opet...

Pre nego sto mi je stigao taj kompanijski i4, vozio sam skoro svakodnevno Sixt Share (car sharing) EV-ove i poneku Teslu S i model 3 rental. Ni sa jednim od njih nisam primetio probleme sa baterijama, iako su npr. ti Sixt-ovi i3 / Nissan Leaf-ovi / Hyundai Kona-e dosta rabljeni, verovatno dosta vise nego sto bih ih tipican vlasnik koristio kao privatni auto. Nissan Leaf modeli koji su puno vozeni prave neke cudne zvuke koji ne zvuce bas obecavajuce ali baterije nisu bile problematicne.

Zapravo jedini koji mi je isao na zivce zbog autonomije baterije je neki matori Tesla Model S rental - Slicno iskustvo sam imao sa Model 3-jkom "obicnom" (ne long range / performance) - od Pariza do Roterdama tuga, vise se i ne secam koliko sam puta morao da pravim detour... da stvar bude jos grdja, kad mu stavis u navigaciju cilj on preracuna gde da se punis rutom tako da ne moras da razmisljas. E, ali posto su mu procenjivanje autonomije izgleda radili ljudi koji su nekada radili u Microsoft-u na Windows Explorer copy dijalog-u, na sred auto puta ti kaze da se iskljucis i ides u neku pri3.14zdinu na supercharger zato sto ne moze da dodje do supercharger-a koji je inicijalno planirao. Vrlo iritantno, mada opet - to je bio "entry" model 3, ne long-range.

i3 i Kona, ne secam se da sam imao ikakve probleme, osim sto i3 nije imao neki veliki kapacitet uopste + koliko se secam, nije mogao brze od 50 kW da se puni, ali je prilicno tacno prikazivao koliko preostaje baterije.

Kona - na autonomiju nisam imao nikakve zamerke. Jedino, ako se dobro secam, imao je neku glupst tako da si mogao da ga ostavis sa ukljucenom elektirkom unutra sto je dovodilo do praznjenja akumulatora (ne EV baterije). U tom slucaju ne mozes da iskoristis EV bateriju da "dopuni" akumulator, niti mozes da ga startujes "gurkom", moras da ga "kablovima" startujes.

Nissan Leaf... uzasan UX, ali to nema veze sa baterijom. A da, i colision-detection koji se aktivira kad ne treba (vise puta) stvara stresne situacije (mogu misliti kako je tek nekom iza ko mora da zakoci k'o konj).

Tesla 3 long range - nemam zamerki na bateriju (plus, mreza superchargera je bila do skoro velika prednost ali polako ih stizu drugi), UX manje uzasan ali pun nekih nelogicnih stvari (brisaci... znaci glavu da otkines nekom, itd.) - ovo kaci sve modele Tesle koje sam probao.

i4 (M50) - nemam zamerki, mada mislim da skoro sve potrebe standardni i4 sa jednim motorom radi posao a ima vecu autonomiju. M50 deluje da je napravljen za nemacki autobahn bukvalno, posto ta jedina prednost koju ima bilo gde drugde znaci gubitak dozvole u roku od par sekundi "punog gasa" :-)

Audi-jeve eTrone nisam probao. Taycan (osnovni model kao vozac, turbo s samo kao suvozac na zalost all, da, ako mozes da ga priustis - nema mana ;-) je vrlo dobar u svakom pogledu ali mislim da je osnovni model preskup (turbo s je i ovako i onako u kategoriji 'cena nebitna'). Ovde su popularni i Polestar-ovi i onaj Jaguar E-Pace ali ih nisam probao.

--

A, da, na primeru i4 M50 - gomila stvari koje imaju naziv 'sportske' urnisu autonomiju, kao npr: 20" tockovi, elektrika kojekakva unutra. Ja sam zbog toga uzeo 18" tockove za svakodnevnu voznju (em mi je udobnija voznja, em duze traje baterija) i nisam natrpao grejace za gu*zicu, pomeranje sedista i sl. Cak i "M Technic Paket" kocnice obaraju autonomiju a objektivno nema potrebe za njima u takvom autu koji nije napravljen za stazu vec za autoput + EV-ovi zahtevaju manje jak hidraulicki kocioni sistem zato sto sa delom energije regenerisu bateriju (i4 M50 do 200 kW!). Takodje, novotarije poput e-kljuca i sl... bacanje para. Taj "e-kljuc" me je prodao vise puta zbog loseg prijema signala u garazi.

Tesla 3 ima vecu autonomiju, ako to juris - i ima neke prednosti zato sto je kao platforma potpuno napravljen za EV za razliku od i4 koji deli platformu sa Gran Coupe 4-rkom pa, recimo, nema mesta za prtljag napred dok Tesla ima "frunk" i sl. Opet, BMW neke druge stvari (enterijer) ima za koju klasu iznad. Plus, BMW unutra izgleda kao auto, dok Tesla izgleda kao Playstation... mada, to je verovatno subjektivna stvar i pitanje godina... klincima ce to verovatno biti kako auto treba da izgleda.

Tesla 3 se, takodje, nesto brze puni ako imas pristup najjacem supercharger-u... 20-80% za ~20 min, dok i4 zahteva ~31 min...

--

TL;DR - ako kupujes polovan, gledaj da imas aftermarket opcije za bateriju u svakom slucaju. Tesla ce verovatno biti najbolji izbor neko vreme zbog kolicine prodatih primeraka, dok ih ne stignu drugi, sto bi verovatno trebalo da utice da polovnjaci kostaju manje. Jedino budi spreman na kojekakva s*anja sa enterijerom (na to se ljudi najvise zale).
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

SASASTA

Član broj: 289575
Poruke: 73
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+72 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?04.02.2023. u 21:31 - pre 13 meseci
Citat:
component:
Citat:
SASASTA: ali ko ce da kupi polovan elektricni auto star 6 god?
i da neko hoce, koliko ce dati kad svako zna da su baterije pred istek a da je zamena i skupa i komplikovana?


Hoću ja da kupim električni auto 6 godina star, ali svi koji ga prodaju drže cenu, maltene, kao da je nov.

S jedne strane govori se da se ne isplati kupovina novog automobila pošto moraš da ga prodaš u bescenje pošto će baterija da propadne.
S druge strane nema da se kupi tih jeftinih električnih automobila o kojima se priča.

Nemoguće da svima propadaju baterije posle 3 godine kao što djoka_l kaže, ili posle 6 godina kao što ti kažeš, a da ih nema u prodaji. Da li baš svi bace automobil na otpad umesto da ga ponude kao polovni?

Što se tiče ekologije, zar je toliko teško shvatiti da automobil nema auspuh? Da je to glavna prednost, a ne globalno emitovanje CO2 tokom proizvodnje i upotrebe? Prednost je što deca neće dobijati plućna oboljenja u gradovima zakrčenim automobilskim gužvama. Imao sam prilike da na semaforu čekam iza dizelaša i iza električnog automobila. Ova druga opcija za mene je neuporedivo bolja.

zasto bi kupio takav auto pa makar kostao i upola cene?
ako znas da za 2-3 god trebas da das jos toliko da bi zamenio baterije
logicnije je kupiti nov nego auto koji ce te za 3 god kostati kao nov a vredece 50 posto
ma i manje
 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?11.02.2023. u 20:51 - pre 13 meseci
Ako će me polovan 6 godina star EV koštati kao cena novih baterija, sutra dižem kredit da ga kupim. Evo primer BMW i3. Ivan reče da je nova baterija kod BMW-a oko 10.000€. Polovan 6 godina star automobil se prodaje za oko 20.000€, a ne za 10.000€. A ne zaboravi da su bar još 2 godine te baterije u garanciji.
Najradije bih kupio nov EV, ali to je za sada van mojih finansijskih mogućnosti.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
 
Odgovor na temu

component

Član broj: 182885
Poruke: 1243



+442 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?01.08.2023. u 11:43 - pre 8 meseci
Naleteo na interesantan link: https://www.ev-volumes.com/
Ovaj deo je posebno zanimljiv:


Pokušao sam da nađem šta se dešava sa SUS automobilima. Izgleda da je opala prodaja 2020 i za sada ne ide na gore:

https://www.visualcapitalist.com/combustion-vehicle-sales-peak/

Poenta je da je pre 6-7 godina, svaki 100-ti prodati automobil bio električni. Ove godine će biti svaki 5-ti. Za 6-7 godina, ako se nešto značajno ne promeni, EV definitivno prestižu SUS.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
2a02:a212:92bb:4780:d1f4:ae3..



+7169 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?01.08.2023. u 16:16 - pre 8 meseci
Da bi se to desilo mora da se zesce podigne nivo infrastrukture, ne mogu da zamislim na sta bi licilo da sad kolicina EV-ova skoci za nekoliko puta - haos.

Bio sam sad u Barseloni i okolini 2 nedelje, i djavo me odneo pa sam iznajmio EV (Polestar 2) - muka ziva.

1. EV brzih punjaca ima mnogo manje u NL ili DE (verovatno manji % EV-ova) ali i kad nadjes mozes da se usrecis
2. Bar pola EV-ova je odbijalo saradnju, znaci neki 'unknown error' ili uopste da ne mozes da pocnes punjenje, ili prilikom pokusaja linkovanja
3. Pun q >pokvarenih< punjaca- ono, dodjes na N-ti sa 4% baterije, a ono radi CHAdeMO (ne znam ni ko to koristi) ali bas kod CCS-a upaljena crvena lampica - ne radi bato

Naravno tamo gde ima infrastrukture je druga prica.. evo bas pre koji sat isao nesto da kupim (NL) primetim da je samo 40km ostalo, sledeca pumpa - 300 kW hypercharge (doduse moj ne mere preko 205 kW), za 16 minuta 60% baterije (to mu dodje preko 200 km) sto i dalje nije komotno kao benzinac ali je sasvim OK bar sto se mene tice. Doduse, broj mesta za EV punjenje na pumpi je i dalje mnogo manji nego za SUS (+ racunaj da SUS auto na pumpi stoji samo par minuta umesto par desetina minuta).

Zamisli probudis se sutra i umesto 1 na 6, 4 od 6 su EV... pa to bi bio totalni cirkus.

Naravno, za ocekivati je da ce se i infrastruktura siriti, ali pitanje je kako ce to odraziti na cenu struje. Ali sasvim sigurno ce trend ici na gore kad su vec datume utanacili kad ce da prestanu da proizvode benzince i dizelase.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8065



+1748 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?01.08.2023. u 17:20 - pre 8 meseci
Ovi podaci i tabele se odnose samo na nove automobile !

Prosecni auto u USA ima 12.5 godina a u EU 12 godina starosti !!

Tako da EV jos uvek predstavljaju kap u moru , ukupnog broja automobila !!

Sto je i logicno jer u EU osim Tesle , sama proizvodnja i prodaja EV je jako mala !


Druga stvar da nema za sada nikakve naznake da se trend u poslednje 2 godine , moze nastaviti tom istom uzlaznom linijom ! Jer nema dovoljno ni proizvodnje ni traznje za EV !

Pre mozemo ocekivati stagnaciji ili blagi rast novih Ev nego da ce svake godine rasti broj novih EV ovim tempom !


Imamo podatak da u USA ima 284 Miliona registrovanih vozila , a da je 2022 prodato 0.75 Miliona !

Kap u moru ! Dobro casa u moru
 
Odgovor na temu

whitie2004

Član broj: 19966
Poruke: 1537
*.dynamic.sbb.rs.



+266 Profil

icon Re: Električna vozila DA ili NE?01.08.2023. u 17:26 - pre 8 meseci
Ma lako cemo za punjace. Struju treba prvo generisati ... Djerdap, zajedno mi i Rumuni, kad nije nista pokvareno, nije redovni remont, ima vode koliko oces ... daje nekih 1080 MW. NE Zaporozje - najveca u Evropi - svi blokovi zajedno 5700 MW. A 1 punjac vuce 0.3 MW. Pa izracunaj ... Zanemari druge potrosace - koliko kola mozes da registrujes u Srbiji na struju?

A moze i ... globalna potrosnja nafte je 100-tinak miliona barela godisnje (puta 160 za litre) ... A 1 l nafte = 10 kWh priblizno ...

Ranije se racunalo na ubrzanu izgradnju NE, ali sada se u Evropi one zatvaraju! Dok ne smislimo kako da direktno izvlacimo toplotnu energiju iz morske vode - mi nemamo dovoljno energije !!!
U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Električna vozila DA ili NE?

Strane: << < .. 34 35 36 37 38 39 40 41 42

[ Pregleda: 186769 | Odgovora: 830 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.