Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ja sam presao 163km za vikend po magistrali (konkretno Zemun-ZR i nazad, plus malo voznje po samom ZR) i na OMV-u sam tankovao tamo i nazad "do cepa".

Potrosnja je bila 5,09 litara na 100km. Nisam prelazio 100-110kmh, uglavnom sam vozio magistralnom brzinom 80-90kmh. Doduse, prazan put, od izlaska na novi most do Zrenjanina 99% vremena V stepen prenosa jer sam imao mozda 2 preticanja i to je to.

Smatram ovo odlicnom potrosnjom za auto koji je presao 300.000km i vise.

Stigli krajevi spone.

Ruville German - 850 din komad.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Pozdrav narode :) Da li neko ima user guide od toyote corolle xl 88 slucajno u elektronskom formatu i da li moze da mi posalje ako ima :)

Jedno pitanje. Kada upalim auto cuje se cangrljanje u motoru medjutim kada stisnem kvacilo to prestaje. Ne znam sta bi ti moglo da bude? :)

Potpis

1.3 xl '88

Imaju ljudi ovde pa ce ti poslati sigurno, poslao bi i ja nego sad sam na poslu.

Druk lager, lezaj.... cena dela oko 1800 din, Ja sam to menjao pre mesecak dana. Posao je takav da mora da se skida menjac.

I kad sam ga zamenio cuje se opet samo dosta tise. Ako se bas cuje mora da se menja. Ako ne ne diraj nista.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Da li neko prodaje fabricku kuku za corolu xl ili da zna gde ima?

Danas sam zemnio krajeve spona. A u ponedeljak na reglazu. Prednjeg i zandjeg trapa.

Podigao sam toyotu nazad. Evo slika.
Dok sam radio na zadnjem trapu, video sam da su mi stabilizatori otisli, tacnije levi stabilizator. Zamenjeni su u paru pre 4 godine.
U ponedeljak stizu novi. 1600 din komad.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Cao svima ja sam ovde nov od pre 2 minuta,imam par pitanja,naime kupio sam toyotu corollu 1990 (sto bi rekla moja devojka Toyota Futrola) :D imam instrument tablu bez obrtaja,nasao sam na netu za 1000 din tablu sa obrtomerom,pa me interesuje dali to moze da se ugradi u moj auto bas zbog tih obrtaja da li na motoru ili gde vec ima izlaz za obrtaje,a slike cu postaviti samo da uklavirim kako se stavljaju,pozdrav svima dobrim ljudima :)

Dobro dosao.

Corolla za pohvalu :)

Rubove da sredis pod hitno (pre zime), zastiti je odozdo i ima da sluzi dosta dugo.

Nema tu filozofije da se mucis ili bilo sta. Napravili ljudi na nacin, skines staru (otkacis tri dzeka i sajlu za brzinometar) stavis novu (zakacis tri dzeka i sajlu za brzinometar)
i sve radi kako valja.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Hocu da sredim sve polako,to mi je prvi auto,prvo moram da uradim veliki servis,pa onda prepis na moje ime, i novembra registracija,e kad to sve obavim,onda polako cu da ga sredjujem redom,HVALA NA ODGOVORU :)

Veliki servis:

Zupcasti kais - 1200
Roler - 1200
Spaner - 1500
Semering na bregastoj i na radilici - 400
Semering na uljnoj pumpi - 250
PK kais - 500
Svecice - 250 din / 1kom
Filter goriva - 300
Filter ulja - 450
Filter vazduha - 500
Ulje - 10w40 - 2000 / 4 litra

Do zime ima vremena ;), ovde imas mnogo toga da procitas sto je jako korisno za odrzavanje ovog auta. Vrati se na pocetak i pogledaj i prethodnu temu iz prvog posta.

Uzivaj

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Hvala ljudino ;) hocu pogledacu

Imam jos jedno pitanje,nadam se da nisam dosadan :) Hocu sutra da menjam kontrolnu tablu,stigla mi je danas tabla i maska izmedju farova,pa me interesuje,da li tu treba neka sajla za te obrtaje i kako to ide uopste,posto sad trenutno je u kolima tabla bez obrtaja,ja sam vec pisao o ovome,ali mi nije bas bio jasan odgovor,i jos jedno pitanje,na ovom k,tabli sto mi je stigla danas,stoji 328000 km,a na mojoj staroj u kolima stoji 206000 km,da li to moze nekako da se sredi,hvala svima unapred,veoma sam zadovoljan ljudima i odogovorima ovde ;)

Miroslave, auto zaista dobro izgleda, šteta što se neke slike ne vide. :)

Što se tiče table, iz motora izlazi sajla koja ulazi u instrument tablu i pomera brzinomer.
Obrtaji se verovatno "čitaju" sa razvodnika (pretpostavljam) i potrebno je samo prikačiti tablu.
Mislim da je potrebno otvoriti tablu ako hoćeš da podesiš kilometražu.

Za "obrtomer" ne treba nikakva sajla, to je elektronski merni instrument za merenje broja obrtaja motora u minuti...Sam uredjaj se sastoji od mernog instrumenta, bar 2 tranzistora, potenciometra sa jedno 4 otpora i kondenzatora...I s obzirom na starost, to je uredjaj prostije konstrukcije...A po pravilu vezuje se na spoj izmedju primara indukcionog kalema (bobine) i prikljucka na prekidacu paljenja (razvodnika). Da li ta Toyota ima izvedenu instalaciju za naknadnu ugradnju obrtomera - to ne znam...Ali ako ne znas, najbolje je da odes do elektricara...narocito, treba tu izvesti i struju za osvetljenje...nije to mali posao...Sto se tice kilometraze, moze se brojac kilometara rasturiti pa ponovo sloziti na zeljenu kilometrazu. To je inace posao preciznog mehanicara koji se specijalizovao za te uradjaje, taksimetre, tahometre...i sl.

Naravno da ima. Ima dzek. Samo ga ustekas na novu tablu. Videces kad skines. Mozes da ostavis stari brzinomer posto su isti da ne bi menjao km.

Situacija je sledeca:

Ne terba ti nikakav majstor za bilo sta oko tog posla. Ako si nekad rastavljao neku igracku uspeces i ovo da uradis.
Pokusacu da ti detaljno opisem sve:

Skines plastiku koja je u sklopu sa centralnom konzolom. Dva srafa ispod prekidaca za grejace stakla i maglenki. Centralna konozla je na zabice.
Kad nju skines skidas plastiku iznad table, lici na polumesec. Sa njom skidas sat i prekidac za sva cetri pokazivaca pravca.
Prekidaci za maglenke i za grejace stakla su na zabice lako se skidaju.
Sa svih prekidaca skines konektore.
U motornom prostoru imas sajlu koja ulazi u menjac. Na sredini sajle imas kao neki buzir na kojem se nalazi metalni kotur. To je sastav sajle za brzinomer.
Njega odvijes da bi lakse izvukao tablu u autu. Kad je odvijes obrati paznju na plasticni distancer da ga ne zagubis.
Zatim odvijes tablu i polako je izvlacis. Kad je izvuces dovoljno da mozes da zavuces ruku iza, onda otkacis tri dzeka i sajlu za brzinomer.
Istim redosledom i principom vracas sve na mesto. Obrati paznju kad vratis sajlu da je dobro ubacis i da budes siguran da je sigurnosni klin na mestu.
Sto se tice obrtaja radice 100% samo prikaci sva tri dzeka.

Savet: na novoj tabli zameni sve sijalice da budes siguran da ne radis posao dva puta. Nova i stara tabla su potpuno iste, gledajuci sa zadnje strane gde idu dzekovi tako da ne mozes da pogresis.

Sto se tice predjene kilometraze: mehanizam se menja sa sve kazaljkom pokazivaca brzine i nije kompatibilna da se menja sa tom tablom. Razlog: Table bez obrtometra su gravirane na 200 a sa obrtomerom na 220. Neces dobiti tacno merenje.

Sto se tice mehanizma mozes da ga pazljivo otvoris i da kotrljas da vratis kilometrazu, da stelujes tockice. Oprez jer je mehanizam sav od plastike i lako se osteti.

Sav taj posao vec iz drugog puta ces raditi za 30 min. Ovako prvi put neka potraje i duze. Lagano i bez zurbe.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Hvala puno svima,vodicu vas na pice ;) sutra ujutru idem da kupim te sijalice za kontrolnu tablu,ne znam tacno koje su,odnecu u radnju i traziti takve,znam da ide 4 velike sijalice i 6 bas malih :) pa polako pa cemo videti kako i sta :) hvala jos jednom do neba

Transplatacija uspesno izvrsena,jedino sto mi ne radi to je skala za gorivo,kad sam prvi put namontirao tablu,podigla se do pola,ali kad sam ugasio auto ona je ostala gore,i isao koji krug da vidim da li ide dole,ma kakvi,e onda sam nesto cackao,sad nece da ide ni gore,sta da radim? :)

Upgrade od 1000 din i auto iz zahvalnosti prestane gorivo da trosi.

Ima vise od pola tanka :)