C segment - najbolja kupovina

Ne mora ta 1,6 sa 180 KS, to je čak i previše.

Biće mnogo interesantnija verzija 1,4 sa 140 KS. Kome to nije dovoljno, postojaće i vezija istog motora sa 170 KS. One će biti jeftinije, a veoma jake.

Ajd da vidimo, ali ne verujem.

Astra je svojim cenema dostizala Vectru. Tesko da ce biti nekakvih promena.

Opel je oduvek imao male razlike u ceni C i D segmenta.

uskoru kupujem chevrolet cruze jako povoljno za uloženo dobiveno bar kod nas.

http://www.automobilija.net/no...smo_chevrolet_cruze_16_16v_ls/

E ovako da i ja odgovorim na temu...Po mom misljenju najbolja kupovina auta trenutno u c segmentu je RENO MEGAN III
1.6 110ks paket opreme dynamic cjena je 15000evra.(dvoozonska automatska klima alu feluge 4* el podizaci esp,metalik boja........)
Auto mnogo vise nudi od konkurencije sto se tice opreme a i jeftiniji je...Motor 1.6 sa sestostepenim mjenjacem pravi je pogodak,malo trosi,zadovoljava potrebe prosjecnog vozaca 10.5 sek do 100km/sat.
Kod golfa VI za 14000evra dobije se 1.4 motor i nista od opreme cak ni klima ni el podizaci...
Sa pro ceed ga necu ni porediti jer je smjesno....

Moj komšija je skoro kupio baš taj Megane, detaljno sam ga pogledao(ranije sam gledao i kupe-verziju, nju bih zbog nepreglednosti isključio iz razmatranja).

Iako Megane spada u bolje kupovine, skeptičan sam po pitanju pouzdanosti Megane-a, ostalo je sasvim OK. Osim toga, 15 k nija mala suma i za to se vrlo solidan auto trenutno može kupiti.

Što se tiče Golfa VI, za njega u klot-pasulj varijanti sa 80 KS traže mnogo više od 14k...

Sto se tice pouzdanosti i sigurnosti tu je pri vrhu,najsigurniji je u klasi 37/37,a sto se tice preglednosti to je kod danasnji auta svih manje vise problem vecinom,sto se moze resiti parking senzorima,mada ni to nije potrebno jer se korz 2,3 dana naviknes i to je to a trenutno nevidim nista bolje za te pare....

Pouzdanost u eksploataciji i sigurnost pri sudarima su dva vrlo različita pojma...

normalno da su dva razlicita pojma to stoji i to sam i mislijo,jel ti hoces reci da taj auto nije pouzdan???ali kako god okrenes nevidim nista bolje trenutno za te pare,na sta bi ti isao za te pare???

nebojsa milanovic kaze da je skeptican prema pouzadanosti megana a nije prema pro ceed. Megan je provjeren i dokazan model za razliku od pro ceed-a koji tek treba da se dokaze...eto toliko...

Renault Megane III 1.6 16v (110KS) Dynamique tesko da je 15000... mozda cena sa sajma. Ali ni tad nije bio toliko, 15000 je bio u Expression opremi (niza od Dynamique, taj je bio mislim 16200e tad)

Taj model kosta 17141e + doplata za metalik po svim zvanicnim cenovnicima svih distributera:

http://www.renault.rs/vn/megane_berline_b95/p61.html

Za sada je Hyundai I30 u full opremi (SUGAR) 1.6 CVVT perfektna ponuda i dalje - 15890e.

1.6 CRDi 115KS je 16890e u SUN+ opremi.

Ja za tih 15890e nisam nasao ama bas nista - svi ostali modeli u takvoj opremi sa 1.6 benzinskim motorom su preko 17000e, neki idu i do 19000 (308, Megane III, Auris, cak je i Ceed skuplji!). Pogledajte cenovnike i nema sanse da nadjete ovakvu opremu, sa 5 godina garancije, sa odlicnim motorom. Cak je i CRDi jeftin ali nema ESP u SUN + opremi, ali je ispod 17000!

U ovom trenutku najjaca ponuda, po meni, je upravo taj Hyundai I30 SUGAR 1.6 CVVT. Taj motor je odlican benzinac, jako male potrosnje, odlicno ide, 154Nm obrtnog momenta i 122KS garantuju voznju bez apsolutno ikakve muke uz solidnu potrosnju. Oprema je najbolja na trzistu (SUGAR):
Napominjem da je I30 retestiran po novom NCAP skoru i ima 5 zvezdica.

SMILE+

* ABS
* EBD
* BB (Brake Booster)
* Prednji vazdušni jastuci
* Bočni vazdušni jastuci
* Vazdušne zavese
* Centralno zaključavanje
* Daljinska komanda centralnog zaključavanja
* Protivprovalni alarm
* Elektronska blokada paljenja motora
* Automatsko zaključavanje vrata u vožnji
* Progresivni servo upravljač
* Podesiv nagib stuba upravljača
* Ručno podesivi klima uređaj
* Mogućnost hlađenja kasete ispred suvozača
* Električni podizači prednjih stakala
* Električno podešavanje i grejanje retrovizora
* Radio CD MP3 sa četiri zvučnika
* Utičnice za USB, iPOD i AUX između prednjih sedišta
* Multifunkcionalni centralni displej
* Merač spoljnje temperature
* Odbojnici u boji karoserije
* Obloge spoljnih retovizora u boji karoserije
* Pepeljara i upaljač sa ovetljenjem
* Držači za čaše
* Detektor sedenja i vezivanja za sva sedišta
* ISO FIX fiksiranje dečjih sedišta
* Deljiva zadnja klupa 60:40
* Rezervni točak manjih dimenzija

SUN

* Oprema SMILE+ i
* Prednja svetla za maglu
* Upravljač podesiv po visini i dubini
* Kožom obložen upravljač i ručica menjača
* Podešavanje sedišta vozača po visini
* Podešavanje sedišta vozača u lumbalnom delu
* Automatski klima uređaj
* Električni podizači zadnjih stakala
* Kontrole radio uređaja na upravljaču
* Putni računar
* Dodatni visoko-tonski zvučnici
* Svetlo za čitanje karata i svetlo kabine
* Osvetljena ogledala u štitnicima za sunce
* Krovna kaseta za naočare
* Podešavanje jačine osvetljenja instrumenata
* Sedišta presvučena tkaninom Woven
* Dvodelna kaseta između prednjih sedišta
* Naslon za ruke presvučen platnom između prednjih sedišta
* Alu felge (6,0J × 16)
* Pneumatici 205/55 R16

SUN+

* Oprema SUN i
* Kuke i mreža u prtljažniku za pričvršćivanje prtljaga
* DPF - Filter čestica čađi za dizel motor (SAMO ZA 1.6CRDi HP)

SUGAR

* Oprema SUN i
* ESP
* TCS
* Aktivni prednji nasloni za glavu
* Prednji nasloni za glavu podesivi po nagibu

Pa ako želiš evo preciznije...

Sasvim sam siguran da su i Ceed i I30 pouzdaniji auti od Megana, doduše starog modela (jer za novi još ne postoje statistike)

Štaviše, Hyundai i Renault se u statistikama pouzdanosti nalaze na suprotnim krajevima tih tabela...Ne vidim način kako bi se taj poredak u skorije vreme mogao promeniti u korist Renaulta...

@ cozmo, I30 se može dobiti po značajno nižim cenama od onih koje su na sajtu...

koreanci su u zadnji par godina nadmašili francuze po kvaliteti

Meni bi bilo nekako mnogo da dam 15+ K eur za auto sa benzinskim motorom. Pogotovo te 1.6 varijante, kojima se potrosnja u gradu priblizava cifri od 10l/100km (ma sta domaci novinari govorili nasuprot ovoj tvrdnji)

Tako je Nikola.

Potrosnja benzinca u Beogradsko gradskim uslovima od 10 L je premija za ove spomenute motore.

Steta sto sam vozio jedan;))))))))))))

Nije prelazila 8.5 litara u gradu... na otvorenom bez problema 6 - 6.5... prosek 7,5...;)))) Ako vozis preko 130, ide na 7,1 recimo. Ovo je bez klime.

Ma, motor bombona!:)))

A gde ima dizel agregat sa minimum, recimo, 200Nm obrtnog momenta, APSOLUTNO full opremom za 15000? Na marsu?

Ja se takodje nisam sreo sa 1.6 benzincem sa 1300 KG koji trosi ispod 10 L po Beogradu. Dizeli sto CR sto TDI, DTI... "ladno" ostvaruju rezultate oko 7-7.5 pri istim uslovima tako da ta razlika nije za bacanje. Drugar kupio Auris nedavno sa 1.6 benzincem i dosta opreme za 16000. Licno mislim da je to previse za taj auto.

Tamo gde dizel trosi 7, tamo benzinac sa istom konjazom i tezinom trosi 10. Uvek bilo i bice.

To je posledica većeg stepena iskorišćenja koji ostvaruje dizel motor u odnosu na benzinski (naravno, pod uslovom da su iste generacije i tehnološkog nivoa).

Niste u pravu - ovaj motor vuce ODLICNO ispod 3000 obrtaja i sa tri osobe unutra, te mu po gradu apsolutno nije potrebno gazenje. Ni pri preticanju. Ako se vozi iznad 4000 obrtaja, normalno je da ce da povuce 10 litara... ali posto na oko 3000 vuce maltene bolje od 1.4 motora, nema smisla gaziti ga a potrosnja je DRASTICNO manja.

E sad, ko ne zna da vozi i da iskoristi to sto ovaj motor nudi... on ce imati 10 lit po gradu naravno

1,6 CVVT motori su odlični i snažni i u niskim područjima obrtaja, samo što vlasnici i vozači VW auta ne znaju ;)

Tačno je da svaki benzinac troši više od odgovarajućeg turbodizela, ali 1,6 motor sa varijabilnom regulacijom možete u gradu voziti sasvim lepo i nimalo sporo - a da praktično nikad ne pređete 3000 obrtaja.

A tako se dobija daleko manja potrošnja nego sa starim klasičnim slabim 1,6 motorima koje moraš da navučeš na 4000 rpm da bi povukli, a ako ih spustiš ispod 3000, odmah moraš da ih šaltuješ u manju brzinu...