Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 838330 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.



+896 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u25.03.2015. u 06:52 - pre 109 meseci
Citat:
Darko Nedeljković:
[
Matematika ti nije jaca strana, kao i vecini novinara. Pardon, medijskih radnika. Tacnije, pises kao da si non stop na nekim drogama.


Decko, tebi mozak ne radi. Na dnevne validacije se misli na NEPERSONALIZOVANE dopune (B92 kao po obicaju samo prenosi agenciju). Dakle, moja racunica prihoda od nepersonalizovanih dopuna je tacna.

Ostalo nisam ni racunao.
 
Odgovor na temu

Nothingman

Član broj: 31375
Poruke: 308
82.117.198.*



+112 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u26.03.2015. u 10:09 - pre 109 meseci
Citat:
cozmo_im:

Ja nesto mnozim iovih 253.221 validacija dnevno je oko 188.000 evra na dnevnom niovu (ovde ne racunamo mesecne dopune kojih je neuporedivo vise). Mesecno to izadje oko 5.640.000 evra, godisnje 67 miliona i 600 hiljada evra! Bez dopuna! Bese GSP na gorivo mesecno izdvaja milion evra? Hm.


A kako mislis da je moguce izdvojiti samo milion evra za 3 miliona litara goriva koliko GSP trosi mesecno?

Do priblizne cifre u litrima mozes doci i sam kada uzmes u obzir da gradom vozi oko 1000 autobusa koji verovatno prelaze izmedju 200 i 500 km dnevno i da autobus u gradskoj voznji trosi ~30 litara na 100km.
Ali jednostavnije je podatke iskopati na netu:

Učinak autobusa

* 300 kilometara dnevno u proseku pređe svaki autobus GSP-a

* 100.000 litara goriva je prosečna dnevna potrošnja

vest




Q: Are there really any systems where
void main() doesn't work?
A: It has been reported that programs using void main() can crash.
Q: The book I've been using, _C Programing for the Compleat Idiot_,
always uses void main().
A: Perhaps its author counts himself among the target audience.
 
Odgovor na temu

hobbista
Beograd

Član broj: 149118
Poruke: 277



+180 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u26.03.2015. u 11:22 - pre 109 meseci
1000 autobusa na ulicama se nikada ne desi.
Ta cifra je uglavnom za sva vozila u šihtama (špicevima), a to je bilo od 6h-9h i od 14h-17h.

Ove cifre o potrošnji su zbunjujuće.
Na sajtu GSP ima statistika koja kaže da su u 2014. autobusi prešli 61.730.000km, što je nešto manje od 170.000km dnevno. Ako troše 100.000 litara dnevno prosečna potrošnja je nešto ispod 59lit/100km. Da nije malo mnogo?
 
Odgovor na temu

Nothingman

Član broj: 31375
Poruke: 308
82.117.198.*



+112 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u26.03.2015. u 13:11 - pre 109 meseci
Preuzeto sa nekog foruma:

Citat:

U "Velikim tockovima" br. 63, str. 57 data je potroshnja za "Ikarbus"
IK-112N:

Na liniji 74: 47,49 l/100km
Na liniji 94: 46,37 l/100km
Na liniji 55: 44,68 l/100km
Na liniji 58: 47.68 l/100km


Pise i da na linijama gde je brdovito potrosnja ide i do 60l/100km.


[Ovu poruku je menjao Nothingman dana 26.03.2015. u 14:41 GMT+1]
Q: Are there really any systems where
void main() doesn't work?
A: It has been reported that programs using void main() can crash.
Q: The book I've been using, _C Programing for the Compleat Idiot_,
always uses void main().
A: Perhaps its author counts himself among the target audience.
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1738
*.dynamic.vipmobile.rs.



+2282 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u26.03.2015. u 23:12 - pre 109 meseci
Citat:
cozmo_im:
Na dnevne validacije se misli na NEPERSONALIZOVANE dopune...

Stara izreka kaze da nije isto misliti i ... cvece brati. Jasno je da ti mislis onako kako si placen da mislis, bez obzira sto matematika kaze drugacije. Ja razumem kad medijski radnici prodaju mooda za bubrege, ali treba to makar upakovati tako da lici na ono sto tvrdis da jeste, a ne nabacati gomilu gluposti i verovati da niko od citalaca nema digitron.

Citat:
hobbista:
Na sajtu GSP ima statistika koja kaže da su u 2014. autobusi prešli 61.730.000km, što je nešto manje od 170.000km dnevno. Ako troše 100.000 litara dnevno prosečna potrošnja je nešto ispod 59lit/100km. Da nije malo mnogo?

Evo prvog na sta naleteh:
"During the period of 1/01/2011 till 31/05/2012, the average fuel consumption of a hybrid bus is 47,51 l/100 km while the average fuel consumption of a standard articulated bus is 56,73 l/100km."
Izvor:
http://www.civitas.eu/content/introduction-hybrid-buses
Imajuci u vidu da su njihovi autobusi savremeniji, sasvim je ocekivano da trose 4% manje goriva, ja sam cak ocekivao i visestruko vecu razliku. Mozda medjugradski autobus na liniji naprimer Beograd-Cacak trosi 30 l/100km, ali ne moze biti tako malo za gradski koji svakih 100 metara ima ili stanicu ili semafor. Kao sto vidis, najstedljiviji hibridni autobusi trose 47,5l/100km a ikarbus se eto kao hvali da njegovi autobusi trose isto toliko, sto sumnjam da je moguce. Verovatno su merili tako sto puste prazan da kruzi kad nema guzve i naravno ne staje na stanicama
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u27.03.2015. u 04:32 - pre 109 meseci
Kad smo već kod goriva, podsetite me jel GSP plaća akcize na gorivo?
 
Odgovor na temu

Nothingman

Član broj: 31375
Poruke: 308
95.180.70.*



+112 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u27.03.2015. u 05:29 - pre 109 meseci
Ukoliko nisu promenili nesto u poslednje dve godine, GSP nema povlascenu cenu goriva, tj. placa akcize kao i svi ostali. Secam se da je pre par godina bilo prepucavanje po tom pitanju na relaciji Beograd-Vlada Srbije.
Q: Are there really any systems where
void main() doesn't work?
A: It has been reported that programs using void main() can crash.
Q: The book I've been using, _C Programing for the Compleat Idiot_,
always uses void main().
A: Perhaps its author counts himself among the target audience.
 
Odgovor na temu

hobbista
Beograd

Član broj: 149118
Poruke: 277



+180 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u27.03.2015. u 09:12 - pre 109 meseci
Ne sporim. Ne znam kolika je realna prosečna potrošnja.
Osvrnuo sam se na post pre mog, gde se spominje 1000 autobusa i 300km dnevno.

Ako se nije promenilo, GSP vozi od 04h do 24h. Nije sporno da na nekim linijama (npr 50) koje su skoro uvek pune, i koje se penju na 3-4 brda prosečna potrošnja bude i veća.
Ali, recimo, linija 17 van špica mora trošiti daleko manje goriva. Isto je i sa trocifrenim linijama.

Civitas je dao nepotpun podatak - osim podatka da je mereno u zimskom periodu ostalo je nepoznanica (dužina i specifičnosti linije, kao i satnica korišćenja busa). Ne kažem da je netačno, već da je to mogao biti i bus koji vozi u špicevima.


Malo pogledah i tendere ;)
Vidim da su španci već pocrkali. Interesantne stvari se pojavljuju ovde(800 sedišta za CAF, sijalica bi-"xsenon" 38kom, kompresori i delovi klima...), pa se ovde traže opet delovi za klime, a ovde je tender za nabavku opreme neophodne za servisiranje CAF tramvaja (između ostalih stvari Fluke i Tektronix).
Za ovo poslednje nemam ništa protiv. Smatram da treba imati (raditi) sa kvalitetnom opremom. Ali, njihova nabavka je vezana za CAF, čime se otvara mogućnost da se za svaki novi tip ili marku vozila provuče nabavka novih uređaja.

Ne znam da li još uvek plaćaju sijalice skoro duplo skuplje nego što koštaju na komad u prodavnicama.

U još jednom tenderu se pojavljuje zahtev za 80 bi-xsenon sijalica za CAF.

Poenta je da bi mogli malo da obrate pažnju na rashode (iako im to ne odgovara), pre nego što počnu da kukaju na prihode.
 
Odgovor na temu

anon142305

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1542 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u27.03.2015. u 09:47 - pre 109 meseci
Pojavio se jos jedan snimak:



Izgleda da su kontrolori opet poceli da zaustavljaju autobuse dok vrse pregled karata.
Kao ono ranije, to su bre bile kao carine, stvarali su nevidjene guzve, pa je taj idiotizam ubrzo prekinut.
Na ovom snimku se vidi da su ponovo poceli da zaustavljaju vozila.

Covek se snimka se poziva na ustavna prava o slobodi kretanja, a vec smo ranije pricali kako je to glupo i netacno tumacenje.
Ocigledno, on tu nije u pravu.
Ali da ovi zaustavljaju vozila, ne ide ni to.
 
Odgovor na temu

Nothingman

Član broj: 31375
Poruke: 308
82.117.198.*



+112 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u27.03.2015. u 12:52 - pre 109 meseci
Citat:
hobbista:
Ne sporim. Ne znam kolika je realna prosečna potrošnja.
Osvrnuo sam se na post pre mog, gde se spominje 1000 autobusa i 300km dnevno.


1000 autobusa je moja "ofrlje" procena kako 3 miliona litara mesecno (iz Politikinog teksta) moze biti tacno, a ne neki relevantan podatak.
U svakom slucaju, cak i ako se uzme potrosnja sa testa iz casopisa (gde testirane linije prevoza uglavnom voze po ravnom) ukupna mesecna potrosnja tesko moze ici ispod 2.5 miliona litara.
Tako da se uzimajuci nasa racunanja ovde (predjenih 170 000 km i 48l/100km ) i Politikin tekst moze sa prilicnom sigurnoscu proceniti da se mesecna potrosnja krece izmedju 2.5 i 3 miliona litara.


Q: Are there really any systems where
void main() doesn't work?
A: It has been reported that programs using void main() can crash.
Q: The book I've been using, _C Programing for the Compleat Idiot_,
always uses void main().
A: Perhaps its author counts himself among the target audience.
 
Odgovor na temu

Branko.R

Član broj: 323334
Poruke: 315
*.adsl-a-1.sezampro.rs.



+589 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 00:51 - pre 109 meseci
U nedelju, 29.03. krenem sa suprugom kod prijatelja na Surčinskom putu na ručak. Pošto sam znao da će pasti i neka čašica, krenemo busom. Uplatim šest vožnji, četiri za nas dvoje i dve da mi se nađu. Krenemo sa Karaburme autobusom broj 16 a potom 71 pa 601. Poništim karte za dvoje i automat mi napiše da karta važi 90 minuta. Prelaskom na sledeće autobuse ponovo prislanjam kartu na automat (mada mi nije jasno zašto ako važi 90 minuta) i tako u povratku. U utorak, krenem do centra i da se ne petljam sa parkiranjem krenem busom pošto su mi ostale dve vožnje. Kad sam prislonio kartu na validator, kad on nemam dovoljno kredita?!
Pozovem bus plus a oni kažu da moram mejlom. Ok, napišem mejl:
Citat:
U nedelju, 29.03.2015. dopunio sam kartu broj 01013-99523-3 sa šest vožnji. Istu sam poništio u autobusu broj 16. za dve osobe i pisalo je da važi 90. minuta. Posle, oko pola sata sa čekanjem autobusa, ulazimo u drugi autobus (mislim da je bio 71) nastavljamo vožnju koja se završila za manje od naznačenih 90. minuta. U povratku, krenuli smo autobusom (mislim da je bio 601) a potom 71 i 16 i cela vožnja je bila u okviru tih 90. minuta. U utorak uveče, kada sam hteo da poništim kartu, validator mi je saopštio da nemam kredita?! Znači, umesto četiri vožnje naplaćeno mi je šest vožnji?! Znači, u nekoj od naknadnih validacija (koje su mi nejasne zašto ako karta važi 90. minuta) automat mi je naplatio već plaćenu vožnju od 90. minuta?!

Dobijam podgovor:
Citat:
Poštovani gospodine,

Vi ste dva puta biraili opciju za grupnu kartu umesto da se prilikom drugog očitavanja samo očitali kartu. Kredit na kartici pripada korisniku kartice tako da tu nema ništa sporno.

Srdačan pozdrav,

Aljoša Dragaš

Direktor sektora za podršku korisnicima

Director of Customer Support

Ništa ja nisam birao nego prislonio kartu na validator! Rezigniran, upućujem drugi mejl:
Citat:
Gde je odgovor na pitanje kako je moguće dva puta skinuti novac sa karte u periodun od 90. minuta? Ako kredit, odnosno novac na karti pripada meni, kako je moguće da mi u plaćenom vremenskom periodu možete ponovo uzeti novac?!

i dobijam sledeći odgovor:
Citat:
Poštovani gospodine,

Vi ste pogrešno koristili opciju grupne karte ali mi Vam možemo isplatiti 178 RSd u našem Korisničkom servisu u Beograđanci jer ne treba da snosite trškove za četiri putnika samo zato što ste pogrešno koristili validator. Potrebno je danam pošaljete broj lične karte na osnovu kojeg ćemo napraviti nalog za isplatu.

Srdačan pozdrav,

Aljoša Dragaš

Direktor sektora za podršku korisnicima

Director of Customer Support

Na ovo sam uputio sledeći mejl:
Citat:
Ne, poštovani gospodine Dragaš. Ispravite Vi softver, a ne da se maltretiram zbog vaše greške. Jel treba da platim dve vožnje do Beograđanke (178 dinara) da bi mi vratili moj novac?!

Na isti nisam dobio odgovor!
Na pitanje, konstataciju:
Citat:
Za moju vožnju u nedelju do novog naselja na Surčinskom putu ima 16km (tamo i nazad 32) i to me je koštalo 540 dinara ili 4 litre benzina sa kojim sam mogao preći 50km!

Čak i da su mi poništene četiri karte (360 dinara) za tu sumu bi autom prešao isti put bez presedanja i čekanja autobusa “Ko to tamo peva”!

Odgovor je:
Citat:
Poštovani gospodine,

Za cenovnu i tarifnu politiku nismo nadležni tako da se možete obratiti gradskoj upravi ukoliko imate primedbe i sugestije.

Srdačan pozdrav,

Aljoša Dragaš

Direktor sektora za podršku korisnicima

Director of Customer Support

A setimo se ovoga:
http://www.istinomer.rs/stav/a...s-plus-obecanja-i-odustajanja/
Gradski lažovi ne da nisu ispunili obećanje nego su povećali cenu prevoza i angažovali svoju policiju da sprovodi harač, izjednačiti cenu prevoza u prljavim autobusima sa cenom prevoza u autu ili, ono što je još upečatljivije, u zemlji gde je broj siromaha sve veći za prevoz od jedne stanice trebate platiti cenu za koju se mogu uzeti dve vekne hleba?!
Ne treba se čuditi što se narod švercuje! Cena prevoza u Beogradu nema ekonomsko opravdanje!
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
82.117.196.*



+896 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 09:32 - pre 109 meseci
Sinoc u "Da, mozda ne", Olivera ih je ispreskakala samo tako (komunalce i direkciju). Kako su glupi, ja nemam reci i daju botovske odgovore. Nisu smeli da odgovore kako treba uopste jer ce ova da ih rastrgne u emisiji.

Novi slucaj:

http://www.kurir.rs/vesti/beog...spsovao-putnicu-clanak-1724793

Telefon je pao iza sedišta. Ustala sam da ga dohvatim kraj kontrolorke, ali mi je njen kolega, valjda misleći da ću da je udarim - lupio šamar, kaže Marija Ranđelović

Nema kraja incidentima u vozilima javnog gradskog prevoza. Putnica Lastinog autobusa na liniji 869 Marija Ranđelović (23) tvrdi da je od kontrolora dobila šamar, pišu Večernje novosti.

Policija je podnela prekršajne prijave protiv putnice i protiv kontrolora iako svedoci sukoba tvrde da je kontrolor fizički nasrnuo na nju.

Svedoci su na društvenim mrežama prepričavali gotovo neverovatan prizor iz autobusa koji je u tom trenutku bio kod mesta Duboko. Marija Ranđelović tvrdi kako je pretrpela fizički napad.

"Kada sam ušla u autobus otkucala sam nepersonalizovanu "bus plus" kartu, kaže Marija i dodaje:

"Kontrolorki sam dala na prpveru svoju kartu. Ona je pozvala kolegu da se konsultuju, jer se ispostavilo da nisam obeležila pravu zonu. Ne idem često van Beograda, pa nisam znala."

Umesto objašnjenja , kao i mogućnosti da ponovo otkuca kartu, Mariji kontrola nije htela da progleda kroz prste.
U nekom trenutku devojci je iz krila ispao telefon, ali službenici Bus plusa nisu hteli da joj dozvole da ga uzme.

"Telefon je pao iza sedišta. Ustala sam da ga dohvatim kraj kontrolorke, ali mi je njen kolega, valjda misleći da ću da je udarim - lupio šamar. Bila sam potpuno šokirana i nisam mogla da se suzdržima da ne zaplačem", ispričala je Marija.

Njoj su u pomoć pritekli putnici, a za prisutne je onda usledio još veći šok - čitav arsenal psovki i uvreda koje je kontrolor izrekao devojci.

"Udario ju je i maltretirao pred svima, Izveli su je iz autobusa i zatim pozvali policiju", rekao je jedan od očevidaca na društvenim mrežama.

Ipak, kontrolori tvrde da su oni žrtve napada i okrviljuju devojku da je ona počela sukob.

U MUP-u navode da je u ovom slučaju došlo samo do verbalnog sukoba.

Svedoci su u pravu (javio se veliki broj svedoka). Devojci je ispao telefon i raspao se i pokusavala je da ga uzme i da ga sastavi i u tom trenutku je osamario kontrolor.

Ono sto je najbitnije: imala je ISPRAVNU kartu, validiranu, pa cak i da je pogresno validirala, mogli su da je puste da otkuca jos jednom!

Ovo je ono sto uporno pricam nekima ovde koji ne kapiraju da su ovi postali toliko bahati da NE DAJU ljudima da se validiraju (slucaj kada udju dok su kontrolori u busu a aparati blokirani, oni odmah traze otkucanu kartu putnicima koji su usli IZA njih i onda ih maltretiraju. Mislim kako otkucati kartu na blokiranom aparatu a usao si na sledecoj stanici posle kontrolora?).
 
Odgovor na temu

anon142305

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1542 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 09:52 - pre 109 meseci
Citat:
cozmo_im:
Ovo je ono sto uporno pricam nekima ovde koji ne kapiraju da su ovi postali toliko bahati da NE DAJU ljudima da se validiraju (slucaj kada udju dok su kontrolori u busu a aparati blokirani, oni odmah traze otkucanu kartu putnicima koji su usli IZA njih i onda ih maltretiraju. Mislim kako otkucati kartu na blokiranom aparatu a usao si na sledecoj stanici posle kontrolora?).

Ako je to tako, onda je to za svaku osudu i reakciju (isto vazi i za pomenuti slucaj).

E sad, ja nikad nisam prisustvovao situaciji da se to sa trazenjem karte i blokiranim validatorom nekom desilo.
Ne kazem da nije nemoguce, ali zaista to nikad nisam video.
Ono sto sam mnogo puta video je da se neko vozi vec par stanica bez karte,
a kad udje kontrola, da pokusava da se izvadi "pa ja sam sad usao sa vama".

EDIT:

ovo mi je promaklo:

Citat:
Ono sto je najbitnije: imala je ISPRAVNU kartu, validiranu, pa cak i da je pogresno validirala, mogli su da je puste da otkuca jos jednom!


Niko ne opravdava napad kontrolora i verujem da se desilo kako je devojka rekla, ali "ISPRAVNA karta", "da je puste" - sad si odvalio.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
82.117.196.*



+896 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 10:01 - pre 109 meseci
Ima i toga, a uglavnom ko se vozi 2-3 stanice ne kuca kartu i to jeste realnost. Upravo zbog toga mora se praviti skroz novi tarifni sistem.

Ali sta rade, kada udju u autobus, obicno idu 2-3 stanice i prilikom ulaska u vozilu blokiraju validatore. To jeste u redu zbog kontrole karata. Medjutim, kako su na linijama koje koristim uvek nesnosne guzve, obicno par ljudi udje posle njih. Bus krece, oni krecu u kontrolu karata, a ljudi ne mogu se validiraju. Zatim nasrcu na njih kako nemaju otkucane karte (osim ako neko ima personalizovanu, onda mu nemogu nista). Takodje, ljudi ulaze i na sledecoj stanici i ponavlja se scena. Da li ocekuju da svi imaju personalizovane to ne znam, ali veoma su drski, pogotovo zene. Takodje, desava se da validator u zadnjem delu vozila ne reaguje, a kako je guzva, neka je nemoguce otici do prednjeg dela ili srednjeg (desi se nekad da radi samo onaj kod vozaca), oni opet maltretiraju ljude. Mislim jeste bas ce sad 30 ljudi preko ostalih 50 da dobacuje svoje karte da ih validira. Uglavnom koriste se takvim stvarima ne bili sto vise kazni napisali.

Ovi sto nece da kucaju kartu uvek izadju kad uoce kontrolore ili na sledecoj stanici jer su guzve pa ne mogu odmah da kontrolisu sve.

Ispravna karta - vazeca i validirana samo na pogresnu zonu. Mogli su da odblokiraju validator da otkuca ispravnu zonu. Oni sve vide na svom aparatu.
 
Odgovor na temu

anon142305

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1542 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 10:09 - pre 109 meseci
Citat:
cozmo_im:
Upravo zbog toga mora se praviti skroz novi tarifni sistem.

Ne. Prvo treba racionalizovati GSP, pa tek onda novi tarifni sistem.

Citat:
cozmo_im:
veoma su drski, pogotovo zene.

Primetio sam to. Ali ako imas urednu kartu, tad nemaju mogucnost da ispolje svoju drskost.

Citat:
cozmo_im:
Takodje, desava se da validator u zadnjem delu vozila ne reaguje, a kako je guzva, neka je nemoguce otici do prednjeg dela ili srednjeg (desi se nekad da radi samo onaj kod vozaca), oni opet maltretiraju ljude. Mislim jeste bas ce sad 30 ljudi preko ostalih 50 da dobacuje svoje karte da ih validira.

Ovo jeste tacno, sistem je u tom delu lose postavljen.
Mada je isto bilo i kad su se karte kucale.

Citat:
cozmo_im:
Ispravna karta - vazeca i validirana samo na pogresnu zonu.

Nemoj da izvodis. Karta je bila nevazeca.
Mozda se devojka zaista nije snasla, ali da je karta bila vazeca, nece biti.

Citat:
cozmo_im:
Mogli su da odblokiraju validator da otkuca ispravnu zonu.

Mogli su.
Moglu su da je puste.
Mogli su da se prave da je ne vide.
Moglu su da ne obave kontrolu u tom vozilu.
Dosta su toga mogli.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9441
89.216.32.*



+10242 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 10:49 - pre 109 meseci
Kako bre ja to nikad nisam naleteo na nekog drskog ?
Uvek persiraju, "Dobar dan, molim kartu na pregled". Ja im dam kartu, oni provere, "Hvala lepo".

Ili to neko očekuje da mu ridže titraju *ajca kad ovaj nema kartu i neće da napusti vozilo i neće da se legitimiše ? Da ga mole uz jagode sa šlagom ?
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

rale2rale
Načelnik vazduplohovstva u agenciji za
svemirska istraživanja
Agencija za svemirska istraživanja
Republike Srbije
bgd

Član broj: 70884
Poruke: 251
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+67 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 12:42 - pre 109 meseci
U ponedeljak ušla kontrola u bus sa kojim sa se vraćao kući, ja na početnoj ukucao kartu i seo , pored mene seo neki dačko sa kapuljačom na glavi, iza nas stajala tri momka, ušla kontrola, molimo vas vaše karte, onoj trojci se nisu ni obratili, nama dvojci jesu ovaj dečko sa kapuljačom je ignorisao, dok sam ja vadio kartu, ona se okrenula i našla ženu koja nije imala kartu, njoj pisala kaznu, dalje dok je išla izbegavala ,,muške'' još jednoj ženi pisala kaznu, meni se više nije ni obratila iako sam imao kartu u ruci....
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 17:03 - pre 109 meseci
[quote]Branko.R:
Ništa ja nisam birao nego prislonio kartu na validator! Rezigniran, upućujem drugi mejl:
Citat:
Gde je odgovor na pitanje kako je moguće dva puta skinuti novac sa karte u periodun od 90. minuta? Ako kredit, odnosno novac na karti pripada meni, kako je moguće da mi u plaćenom vremenskom periodu možete ponovo uzeti novac?!

i dobijam sledeći odgovor:
Citat:
Poštovani gospodine,

Vi ste pogrešno koristili opciju grupne karte ali mi Vam možemo isplatiti 178 RSd u našem Korisničkom servisu u Beograđanci jer ne treba da snosite trškove za četiri putnika samo zato što ste pogrešno koristili validator. Potrebno je danam pošaljete broj lične karte na osnovu kojeg ćemo napraviti nalog za isplatu.



I mojoj ženi se desilo da je u okviru 90 minuta, u drugom tramvaju šklopocija rekla da "nemate dovoljno kredita", da bi zatim ponovo prislonila karticu i onda je uredno označila da ima još ... minuta.

Moja žena je incident prijavila vozaču, jer da je imala još kredita na kartici bilo bi joj skinuto. Vozača je, kako ona kaže, prilično boleo q za sve to.

Znači, na kartici držati kredita samo za jednu vožnju, pošto je sve ostalo nesigurno.
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1738
*.dynamic.vipmobile.rs.



+2282 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 21:14 - pre 109 meseci
Branko, ne razumem zasto bi ti dolazio u Beogradjanku da ti oni ubace neki novac na karticu - kartica je samo ID, a novac se moze ubaciti jednom insert komandom nad njihovom bazom podataka. Ja sam i ranije koristio vremenske karte i ako se dobro secam desilo mi se isto to, ali bez da ikog zovem neko je uvideo gresku i sutradan mi vratio novac na karticu.
 
Odgovor na temu

Branko.R

Član broj: 323334
Poruke: 315
*.adsl-a-1.sezampro.rs.



+589 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u03.04.2015. u 21:53 - pre 109 meseci
Citat:
Darko Nedeljković: Branko, ne razumem zasto bi ti dolazio u Beogradjanku da ti oni ubace neki novac na karticu - kartica je samo ID, a novac se moze ubaciti jednom insert komandom nad njihovom bazom podataka. Ja sam i ranije koristio vremenske karte i ako se dobro secam desilo mi se isto to, ali bez da ikog zovem neko je uvideo gresku i sutradan mi vratio novac na karticu.

Ni meni to nije jasno ali iz priloga si mogao videti njihov odgovor.
Greška ne može biti moja nego njihova a šteta moja?!
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 838330 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.