whitie2004,
Hajde ipak da pričamo o aspektima proizvodnje litijuma i ekologiji prozvodnje električne energije.
Struja je mnogo više ekološka od dizela. Mi imamo termoelektrane iz prošlog veka i one rade kako rade. A ako voziš dizelaša na sav taj čađ od lignita dodaj i svog dizela koji po tvom komšiluku seje rak pluća. Čak je lakše staviti filtere na jednu termoelektranu nego na milione vozila.
Ali hajde da pričamo o struji koja je potrebna za nova vozila. Nećemo uvoziti naftu nego ćemo uvoziti struju. Ili još bolje napravićemo novu elektranu. Možda na prirodni gas pošto su one sada dosta isplative, a ta nova elektrana neće zagađivati ni približno kao milioni dizelaša u Srbiji. Ako napraviš bilo koji drugi tip elektrane kao što je solarna, vetrogeneratore ili nuklearnu (za koju nikako nisam) imaćeš još mnogo manje zagađenja.
Ako uprostimo ekonomska jednačina bi bila:
novac za lečenje plućnih bolesti + uvoz nafte = nova elektrana
Što se tiče Folcvagena, imaju oni love, nego neće. Pokazali su šta hoće: da varaju kupce. Sada pokušavaju svima da zamažu oči izjavama kako će uložiti u elektrifikaciju svojih vozila. Kada pogledaš koliko proizvode SUS automobila i koliko će uložiti u elektrifikaciju dobijaš samo nekoliko procenata i to ne znači da će biti čisto električni, nego možda i hibridi. Trenutno imaju tehnologiju kojom proizvode vozila sa unutrašnjim sagorevanjem i pokušavaju da izvuku maksimum od toga. Ako neko usput dobije po neki rak pluća... pa nije velika šteta... bar će rukovodstvo imati dobre bonuse.
"Propast auto industrije"? VW je jedan od proizvođača koji bi trebalo da propadne. Neće. Ali trebalo bi.
"Nadam se da će aktuelna vlast, kada se sve ovo završi imati pošteno i fer suđenje."