Pomoc u izboru cruisera ( chopera, customa )

Vjerujem da postoje slučajevi kad je netko zbog puknutog starog crijeva, ili traljave montaže hladnjaka ostao bez ulja u karteru, ali isto tako znam da su stari modeli Laverdi 500 bili bez hladnjaka i bili skloni pregrijavanju. Noviji modeli imali su hladnjak, i to je bilo veliko poboljšanje tog modela.

Što se tiče vodenog hlađenja na motoru, ja osobno više preferiram uljno. Daleko je jednostavnije, jer nema opasnosti od curenja na semeringu vodene pumpe, lopatica rotora pumpe koje su se istrošile, opasnosti da pukne brtva na glavi motora i da se pomješa voda s uljem ili kompresijom, termstata koji se nije otvorio, i t.d...

Laverda 500 je ipak nesto drugo. Po meni je konstruktivna greska ako motor od 150ccm i 10ks MORA da ima hladnjak. U stvari, najvise zavisi od toga koliko je korektno izveden. Svakako da je + ukoliko je napravljen kako treba.

Secam se da su nekad davno NSU1000 imali problema sa hladnjakom ulja, bilo je havarija, a znam da na primer na starim skodama 110R i 110LS vecina vlasnika nije ni znala da ima hladnjak za ulje.

Evo jos jednog Kineza sa vodenim hladjenjem, ovog puta 250ccm. Kinezi to prave (kao i gomilu drugih stvari koje ne znamo), ali je izgleda jos uvek praksa nasih uvoznika da uvoze samo najjeftinije...

[img][/img]

POZDRAV!
Prošlo leto sam se vozio sa drugarom ja i on skupa oko 190 kg na kinroadu 150 ccm u sred dana tad je bila rekordna temperatura te godine! motor se uopšte nije pregrevao tad sam potpuno odbacio misao o naknadnoj ugradnji hladnjaka za ulje koji bar što se mog motora tiče nije uopšte potreban.
jedino šta se je tog dana pregrejalo jesu moja i drugarova kolena od užarenog vetra!

Pozdrav,



Izvinjavam se, nekako nisam video ovu poruku. I na ovoj je u pitanju opet isti hladnjak za ulje. Definitivno nema neku funkciju, makar ovako kako je napravljen i pricvrscen a ume da napravi itekakav neprimetan gubitak ulja jer se lagano pocne slivati niz tesko vidljive delove (tesko vidljive ako se ne zagleda vec samo rutinski vozika) sa unutrasnje strane a ubrzo prasina maskira sve to. Posebno je opasno ukoliko se ne zna da je to bas za ulje hladnjak.

Uzgred, imao sam bas problematicnu Laverdu sestobrzinku, jaci motor od 45 KS, i imao odmah u startu problem sa zagrevanjem. Zamenom semeringa to je bilo reseno dok je bila kod mene. Isti sistem je bio i na Joti od 1000ccm i 80-ak KS (nisam vise siguran koliko tacno, novi model je imao sva moguca dobra resenja i 85KS ali se ne secam vise tacno tog prethodnog) ali ona nije patila od tih problema.

Nakon mnogo muke i gledanja mototora sta polovnih i novih do cene 2000 evropejca juce sam kupio novi Qingqi
Model: QM250

Potpis

[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4139/dragonfly001oz8.th.jpg[/IMG][IMG]http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

malisan je super da se u zdravlju miru bez problema izvozas koliko god hoces pa da prodas i kupis nesto jos bolje za par godina

Potpis

Najbolje zanatsko pivo posetite: https://www.instagram.com/banovo_pivo/

Hvala Hvala sad moram da kupim i kacigu jaknu itd..........Imate li predloga gde? sta? i kako
po odabiru motora da se zakljuciti da nisam najbogatiji covek na svetu

Potpis

[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4139/dragonfly001oz8.th.jpg[/IMG][IMG]http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

@zvezda moto

To je konkretan odgovor koji sam trazio. Ako ga vas dvojca niste pregrejali, tesko da cu ga ja pregrejati.

@mrikac

Cestitam. QM250 i JL 250 su, koliko sam shvatio identicni motocikli. Da se sa srecom navozas, pa da posle 3-4 godine u zamenu za njega dobijes Harlija!

@lanca88

Ne bih da preterano insistiram, ali nasao sam jos jednu sliku hladnjaka. Nije neka slika, ali ako malo bolje pogledas na levoj gornjoj strani vidi se cep!

[img][img=http://img240.imageshack.us/img240/5493/jl150lchladnjakpf9.jpg][/img]

Hladnjaci za ulje nemaju cep, a narocite ne bi imali takav, slazes se, zar ne?

Hm, malo pre sam nesto zabljacio sa slikom. Evo ispravke

POzdrav,

pobedio si, slbodno to kupuj i nalivaj vodu u taj hladnjak, zaista me vise nije briga da se preganjam i gubim oci po minijaturnim slikama. Ako prodavas kaze da je vodeno hladjenje, onda mora biti da je tako, prodavci nikad ne lazu i znaju sve o robi koju prodaju.

Eto, ja cu bas da nalijem ulje na pocetku sezone svojoj supruzi u taj hladnjak, ako nista, a ono barem u inat a ne zato sto svaku sezonu pocinjemo zamenom ulja. Naporno ovo i za mladje a kamoli za mene.....sipaj sta hoces i kupuj sta god hoces, nije bitno.

Hmm.. Fino izgleda QM250.. Ja sam zapucao da uzmem KinRoad, ali sada se malo dvoumim.. Nisam bas nailazio na komentare.. Pa mozete li molim vas malo okarakterisati ovaj motor i uporediti ga sa KinRoad XT250. Hvala!

Potpis

Ljubav je kad ja prdnem a njoj ne smrdi.

Pozdrav,

dovoljno bolji da mozes zaboraviti Kinroada.

QM250 i JL 250 jesu ista firma
http://www.made-in-china.com/i...-Ltd-Overseas-Department-.html

Potpis

[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4139/dragonfly001oz8.th.jpg[/IMG][IMG]http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

POZDRAV!

Ukoliko Kinroad nije znatno jeftiniji zaboravi na njega i uzimaj QM-a on je bolje složen.

Kupio covek spravu i uziva, sada razgleda kacige

Poz

Drugari,

kupio ja motor, ima vec 10 dana. konroad 250, iskreno do sada sam prezadovoljan. Obzirom da nikada ranije nisam imao motor, a i da skoro da nisam vozio, osim par skutera u fazonu probaj do kraja ulice, nisam mnogo znao ni o tome kako se motor uopste vozi. I kako su konacno dosli lepi dani, ovaj vikend ja njega lepo izguram iz garaze, naspem gorivo, i krenem malo da vozim po ulici, na Uciteljskom naselju. Mirna ulica, malte ne nema saobracaja, samo stanari, pa jos vikend. Iskreno, nisam ocekivao da ce biti tako tesko! Ko dete kad prvi put sedne na bicikl. Posle vozanja u usubotu i danas, po jedno sat vremena, skapirao sam da mi pod hitno trebaju casovi. Ionako sam skapirao da uzmnogo cimanja oko podizanja i vracanja na vreme L tablice, u sustini mogu da ustedima samo neke 2 hiljade, na 16.000 koliko ce mi trebati za A kategoriju, bolje da mi neko strucan pokaze prve korake. Jos samo da se ispostavi da jeste strucan :) U sustini, zanima me koja su vasa prva iskustva, kako ste naucili da vozite i slicno. Inace, pred kraj drugog dana voznje, uspeo sam da ogulim list, posto sam valjda naglo dodao gas i pustio kvacilo, bajk je pojurio ko lud i ukljestila mi se noga ispod nozice od nogara, tako da je sad otekla ko luda. Nek se zavrsilo na tome, dace bog, ali skapirao sam da stvar nije zezanje definitivno!

Dajte savete za ucenje i hvala :)

NikolaCruss
Stanujemo dosta blizu .nisam jos uspio da registrujem svoj QM250
ali se nadam sutra ili preksutra.Moram i da skinem gips za7 dana pa mozemo polako zajedno da jasemo

Potpis

[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4139/dragonfly001oz8.th.jpg[/IMG][IMG]http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

Jedno mozda cudno pitanje za sve
Postoji li zelja da se organizuje neki CLUB za ljubitelje Kineza KOreanaca?????????

Potpis

[IMG]http://img221.imageshack.us/img221/4139/dragonfly001oz8.th.jpg[/IMG][IMG]http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

Ja se niti ne sjećam kada sam i kako naučio voziti, teško mi je davati savjete skoro apsolutnom početniku. Isto tako, bojim se da od instruktora vožnje nečeš naučiti puno! Kod njih kao da važi pretpostavka da se kandidat već naveliko vozi na motoru, pa mu sad samo trebaju papiri, tj. A kategorija.

Ti baš trebaš početi od nule, dakle kretanje iz mjesta, ubrzavanje sa šaltanjem u višu brzinu, zaustavljanje, spora vožnje "na kuplungu", kružna vožnja, osmica, slalom i sl. Zato bih ti predložio da potražiš malo veći slobodni prostor, tipa prazni parking, igralište ili slično, i da tamo polako vježbaš i usvajaš vještinu vožnje u borbi sa gravitacijom.

Pozdrav,

bice tokom aprila organizovano nesto na ovu temu pa cu obavestiti zainteresovane da dodju, uce, probaju i tako redom. Bice jedan dan ali ce se podrobno objasnjavati i pokazivati.