• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo 02.11.2007. Fiat servis - Nis!!! Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: BMW 218d 2019 Active Tourer Facelift Ugradnja plina i garancija VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi C segment - najbolja kupovina Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Yvan Kragujevac Član broj: 38663 Poruke: 134 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.09.2010. u 06:09 - pre 177 meseci Jel? A kako se to zove, kako izgleda? Ja sam (u KG) jedino naleteo na Bison dvokomponentni tečni metal, koji je tri puta skuplji, i nema ga baš mnogo (dva omanja šprica). Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.dynamic.sbb.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 01.10.2010. u 09:54 - pre 177 meseci Ja se ne bih šalio sa nosećim elementima limarije. Tu je zavarivanje sigurnije. Za vrata, krila, haube je preskupo raditi tečnim metalom. Tu je uputnije koristiti stakloplastiku. Lično sam pravio prednja krila za Aleka, vozio ga 8 godina i krila su bila kao nova. Postupak je sledeći: skinuti trulo krilo, očistiti od rđe i zaštite,širokim selotejpom prelepiti rupe, prekriti iznutra folijom za čuvanje namirnica, uraditi 2 sloja stakloplastike, kad se osuši izvaditi iz kalupa (starog krila) i naneti treći sloj. Isti je postupak i za navareni deo krila koji se šrafi za sub vrata. Sledećeg dana spojiti ova dva dela i krilo je gotovo. Pri montaži bušiti rupe za šrafove. Spolja treba gitovati i eto trajnog proizvoda. Još jednostavnije je popraviti delimišno trule delove. pozdrav Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 01.10.2010. u 10:20 - pre 177 meseci Bison i Loctite jesu odlicni, ali su za fine radove, a ne za malterisanje. Baska sto su preskupi, i lepkovi i tecni metali. Stakloplastika je malo bolje resenje(i nesto jeftinije), ali samo za maje trulezi i otvore, rupe i otvore formirati drvenim cepicima ili tiplovima, kada se stvrdne, muka je i za smirglanje i za busenje. Najbolji je lim, niposto autogeno autogeno zavarivanje, i dobra zastita.. Poz Odgovor na temu

Dushan75 Dušan Đurić Bečej, Srbija Član broj: 243626 Poruke: 28 *.dynamic.stcable.net. Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 05.10.2010. u 17:22 - pre 177 meseci Za Korbatcha Ako nisi još otvorio haubu, da bi izbegao oštećenja, izvadi levi far, naravno lagano i polako sa spoljne strane, zavuci ruku kroz otvor fara i napipaj bravu za otvaranje haube, tamo gde se kači sajila povuci prstom u stranu i opa hauba je otvorena. http://s3.bitefight.rs/c.php?uid=63512 Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 08.10.2010. u 19:09 - pre 177 meseci Imam problem paljenja hladnog motora. Tako sto moram duze verglati i iz vise pokusaja da bi upalio peglicu. To je samo kad je motor hladan. Kad se zagreje motor onda palim bez problema. Na koliko km cistite svecice? Posto sam ja stavio nedavno nove. Kad sam koristio svecice super bosna morao sam ih non stop cistiti da bi mogao upaliti auto, sada sam stavio bosch. Sta jos moze da bude uzrok ovom problemu ako se izuzmu svecice? yhythtj Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 08.10.2010. u 21:30 - pre 177 meseci @vlaovicgoran: Povlacis li saug? Sad je zahladnelo malo. Iz secanja, znam da pegla pali ko mina uz povlacenje sauga. Ukoliko palis sa istim, proveri da li ne zaglavljuje leptir sauga, desava se to cesto kod nje. Za svecice - proveri toplotnu vrednost, ako je motor puno presao, menja se i toplotna vrednost svecica koja mu odgovara. Ako su ti mokre svecice, imas prebogatu smesu. Inace ja samo da se pohvalim da Peglica, koju je moja keva kupila 1978. godine i prodala 1985 godine jednom poznaniku iz naselja - i dalje izgleda kao NOVA i radi kao sat. Prodali smo je sa 33.000km na cajgeru, sada ima oko 100.000km, dva puta dosad je radjena limarija i farbanje, motor je osvezen samo. Bila je svetlo zuta, sad je neka narandzasta boja. Jutros sretnem komsiju tog (covek sad ima 70 godina) i auto je i dalje sa originalnim ratkapnama! Inace, on ga je garazirao, mi nismo. Dva puta smo isli u Grcku s njom i obilazili Solunsku regiju i Halkidiki ceo. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.10.2010. u 12:02 - pre 177 meseci Saug se povlaci bez obzira na spoljnu temperaturu. Procedura paljenja starih fijata je gotovo standardna. Povuce se saug, par puta pritisne pedala gasa i startuje. Vremesne peglice(mada je bilo uputstava, ali ko ce da lista 30 strana) su osetljive na razne detalje, koji se nekako uklope da se ispostavi takav problem. Od kopresije, stanja ventila, karika, nagaravljenosti cilindara, pa do vlage u razvodniku, oksida na platinama, poroznih i vlaznih kablova, istegljene membrane pumpe, prljavstine na nepovratnim ventilima pumpe.. Do raznih stelovanja, statickog predpaljenja, smese vazduha u karbu.. Za vremesnu peglicu su neophodni nedeljni pregledi, kojima bi se bar deo ovih detalja proverio i podesio. Svecice su hladnije, nekada bosnine 95 ili 100, sada NGK 7, neki proizvodjaci "naopako" obelezavaju, uglavnom, u eksploataciji se moze raditi korekcija. Posmatrati svecice, pa ako su zbog predpaljenja, ili kratkih voznji zamascene, uzeti za broj toplije, koje nekon rada motora od nekoliko desetina minuta, izgledaju sive, zdrave i samoociscene. Naravno, takve nisu za dugotrajna naprezanja, posto mogu da se pregreju i izazovu neke vece probleme. Uglavnom, ako su detalj, navedeni, u solidnom stanju, pre paljenja peglice koja nije dugo radila, skinuti kapu razvodnika i odstraniti vlagu, da li krpom, ili WD40 sprejom, po volji..sprej se moze poprskati i po kablovima.. Uzgred, nacin voznje peglice treba da se malo razlikuje od voznje automobila sa 4 cilindra. Ne kretati i ne voziti sa malim gasom, iako se buka povecava, ako se zeli voznja sa malim gasom, i u tisini, vozi se A4, 1,9 tdi.. Peglica voli da je u srednjim obrtajima, 2000-3500, ima mali obrtni moment, i zbog vazdusnog hladjenja, moguce lepljenje karika, ako se vozi sa niskim obrtajima. I ima centrifugalnu regulaciju predpaljenja, koja izaziva nesto drugacije ponasanje motora pri voznji. Dodati gas, pa kada prihvati, opteretiti motor, inace se zbog specificne regulacije predpaljenja, nece otkriti nikada idealna svecica za motor. A ciscenje na par dana nije neki konfor. Mora, povremeno, malo da se "razduva" motor, a da se ne pregreje. Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 09.10.2010. u 22:02 - pre 177 meseci Inace u peglici imam Super bosnu 95P. Koristim je za krace relacije po gradu pa su mi verovatno zbog toga crne svecice (nisu zamascene). Jel mogu da se stave od automatika ili APN-ca svecica u peglicu posto su njihove svecice "toplije"? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 10.10.2010. u 10:01 - pre 177 meseci Citat: vlaovicgoran: Inace u peglici imam Super bosnu 95P. Koristim je za krace relacije po gradu pa su mi verovatno zbog toga crne svecice (nisu zamascene). Jel mogu da se stave od automatika ili APN-ca svecica u peglicu posto su njihove svecice "toplije"? za kratke relacije zimi možeš koristiti i oznaku 65 (kratak navoj).... nema toplo-hladnih svećica.. ima onih koje sporije postižu radnu temperaturu ili bolje podnose povišene radne temperature (veći br. ... 95 nrp.) ili... sajniam m brojevima za vodom hlađene motore koji se ne greju koliko vazdušnjaci.. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 10.10.2010. u 12:16 - pre 177 meseci Jeste da je termin oplo hladno zbunjujuc, i zastareo. Pravilnije bi bilo reci svecice koje intenzivnije provode toplotu prema glavi motora, i koje to manje rade i postizu brze radnu temperaturu. Ali zarad pojednostavljenja je decenijama tako po celoj planeti. Vruc motor, vazdusnjak, hladnije svecice..i obratno Sada kada postoji mnogo vise pristupacnih podataka o tehnologiji svecice, i kada korisnici mogu i zele da saznaju vise o radu sopstvenog vozila, nem potrebe za pojednostavljenjima. Za kratke relacije zaista treba postaviti svecice 65, ili samo 6, uz ranije opisani stil voznje, kada ce biti usaglasenije samociscenje svecice, postizanje radne temperature svecice i kod nedovoljno zagrejanog motora. Poz Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.dynamic.isp.telekom.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.10.2010. u 18:42 - pre 177 meseci Pozdrav, treba mi pomoc: Kupio sam nov karburator ,montirao itd.......................elem lepo vuce,prima gas-problem je na leru,ne gasi se ali uzasno trese. Koji je sraf za stelovanje ler gasa ? Hvala Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.10.2010. u 19:24 - pre 177 meseci Citat: vlada-126: Pozdrav, treba mi pomoc: Kupio sam nov karburator ,montirao itd.......................elem lepo vuce,prima gas-problem je na leru,ne gasi se ali uzasno trese. Koji je sraf za stelovanje ler gasa ? Hvala imaš jedan jedini... u donjem delu karburatora sa leve strane (čini mi se)... u nivou leptira karburatora... kada zavijaš smanjuješ ler gas, kada odvijaš povećava se... a jel'... gde nađe nov karburator?.. po kojoj ceni?... može na pp ako administracija zameri... ;-) Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.dynamic.isp.telekom.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.10.2010. u 19:35 - pre 177 meseci Nadjoh u Pancevu,cena je 3.500 din poruci se malko ranije pa Poljak ponese kad dolazi............. Hvala,odoh da probam po mraku da nastelujem Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.dynamic.isp.telekom.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.10.2010. u 20:11 - pre 177 meseci Cek jel to bukvalno sraf sa oprugom gde se kaci gas? Jos nesto,kako sam stavio drugi karburator kao da se na leru cuju ventili ,totalno drugacije radi motor(na leru) inace vuce oklepo prima gas,sta jos treba dostelovati? [Ovu poruku je menjao vlada-126 dana 12.10.2010. u 22:17 GMT+1] Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.dynamic.sbb.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 06:28 - pre 177 meseci Pre montaže trebalo je da proveriš: nivo goriva u lončetu (tj položaj plovka u odnosu na poklopac), položaj leptira gasa kada na njega ne deluje sajla za gas, koje su oznake na diznama (kod takvih proizvoda može da bude greški koje nikakvim štelovanjem ne možeš anulirati). Postoje dva zavrtnja za štelovanje ler gasa: veći, sa oprugom reguliše količinu smeše benzina i vazduha (minimalni položaj leptira) i manji, obično u rupi, prekriven plastičnim čepom za regulaciju bogatstva smeše (koliki je procenat benzina u vazduhu koji ulazi u motor) pozdrav Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 18:27 - pre 177 meseci da ispravim zavrtanj s aoprugom služi za pozicioniranje leptiar na lrer gasu - treba leptir da zatvodi karburator i da ostane bar jedna bočna rupica otvorena (videti šemu karburatora) kroz koju ulazi smeša gorivo-vazduh kada motor radi na praznom hodu zavrtanj (sa plastičnim poklopcem) kojim se šteluje ler gas reguliše količiniu smeše vazduha i benzina koji prolaze kroz onu malu bočnu rupicu o kojoj sam ispred pisao... znači ne šteluje s enikakav vazduh ili smeša već samo koičina već pripremljene smeše benzina i vazduha koji s eobrazuje u karbu u proporciji koje definišu fiksne dizne... peglin karburator je "retard" težak.... komplikovan je koliko i onaj na nekom motokultivatoru.... :: tj prost ko pasulj - školski primer iz udžbenika iz vremena između dva svedska rata.... Odgovor na temu

vlada-126 Vladimir Pesic manager Beograd, Srbija Član broj: 245169 Poruke: 76 *.dynamic.isp.telekom.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 21:15 - pre 177 meseci Hvala svima..................... Od guzve i obaveza zaboravih da imam knjigu FIAT 126P ..........prelistah i jasno mi je koji je taj drugi sraf...............u svakom slucaju pomogli su i saveti Sad nemam vremena,sutra cu dostelovati i probati ljutu masinu ........ Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 22:14 - pre 177 meseci A jel potreban taj plasticni poklopac za sraf za smesu koj se nalazi u donjem delu karburatora? Kod mene ga nema pa zato pitam? yhythtj Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 22:39 - pre 177 meseci Hteo bi pitati jos koliko cesto se podmazuje prednji trap? I cime? Jel postoje neke mazalice? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.10.2010. u 23:11 - pre 177 meseci plastični čep služi kao zaštita od eventualne prljavštine... neku specijalnu namenu i nema prenji trap bi se trebao podmazivati jedan put mesečno... postoji po jedna mazalica dole oko viljuške...zavisi da li je stari tip pre 1982 ili je noviji posle 1982... mislim da se namotaju točkovi u desnu stranu do kraja... počeo sam odsta konstatacija sa "mnogo" na ovu temu... pa ja svoju nisam vozio čitava tri meseca!!! ... sutra ću je niz ulicu (da upali).. da me želja mine... Odgovor na temu