Peglica (FIAT 126p)

Termostat je velika "harmonika", velika jer reaguje u struji vazduha, obicno crkava tako sto se raspadne, a klapna potpuno otvori.
Ako se skida termostat, a otvara klapna grejanja, kabine, klapnu koju otvara termostat(koja izbacuje topao vazduh u motorski prostor) treba ostaviti otvorenu bar 1cm.

Lose grejanje uzrokuje druga "harmonika", elasticno crevo od motorskog lima do prikljucka kabine, iznad startera motora. Svako ostecenje, dramaticno smanjuje grejanje, posto se nalazi skoro ispod karoserije, u struji hladnog vazduha.

Iza toga treba proveriti usmerivace i klapnu u centralnoj konzoli, moguce je i tu zacepljenje.

Poz

Zdravo na site.Forum je super i sam naucilo dosta za moje peglice.,pa unapred hvala.E sega,imam eden problem pa trazim nekoj sovet od site vas..pri voznja peglica mi se gasi i se ponasha kao mrtva,nisto ne radi od struju,ni kontakt,ni svetlo ama bas nisto od struje. Posle edne minute se e vo red i se funkcionira kako treba. Mozi neki savet da dobijam shto e problemot tuka i dali mogu sam da reshim problem ili da baram majstor???
Hvala.
Pozdrav.
Izvinite na jazik ,jas sum od Makedonija.

Moraces da pogledas i proveris, ili ti ili majstor, kontakte i instalaciju. I to od akumulatora, klema(da nije neka neispravna, labava, odvaljena), kontakta mase na sasiji, zatim "plus" granu, od kleme pa na dalje, do kucista osiguraca i kontakt brave.

Kada nestane struje, da li mozes da verglas motor, a da nemas ostalu struju. Jedna grana 12V ide direktno do startera. Ako je starter na polugu..
Ako je paljenje "na kljuc", proveri da li imas 12V na akumulatoru(kada nestane struje), i da li imas 12V na starteru.

Ako imas na tim mestima 12V, onda je problem u delu instalacije do kontakt brave i kutije osiguraca.

Najveca sumnja je na masi akumulatora i kontakt bravi..

Poz,

Zdravo...samo da dodam josh nesto so mislam da je bitno ,pred edna nedela brava za palenje mi se rasipala i majstor mi izvade brava i mi napravi palenje so prekidac(za kontakt) i tipkalo za palenje.I kad imam problem bas sve je mrtvo,ne mogu da verglam ,ni kontakt da upalim nisto.Idim jas da proverim onaka na prvo to sto ste predlozili,pa ako ne najdam nsito vikam majstor.
Hvala mnogu.pozdrav.

Onda idi kod tog majstora neka promeni prekidac, pregleda i popravi spojeve. Najcesce se prave problemi na takvim pozicijama, stavljanjem obicnih ili neadekvatnih prekidaca i tastera, posto su ozbiljni prekidaci, za jednosmeran napon u veliku struju, najcesce skuplji od nekoliko kontakt brava.

Poz

Koji razvodnik koristite sa ili bez razvodne ruke? Koji je bolji za peglicu?

Potpis

yhythtj

Bolji je bez, ko ima duplu bobinu, posto ruka moze da pravi problem, otpornik crkava, ili naprsne od vibracija. Kada se uzme ruka bez otpornika, tada su potrebni kablovi ili svecice sa vecim otpornikom. Pravi radio smetnje.

Uglavnom, ko ima sa rukom neka odrzava delove korektno, identicno ce dobro motor raditi.

Prelaz na beskontaktno, ili sa duplom bobinom zahteva zamenu nekoliko elemenata, kape(poklopca), kablova, bobine, svecica(ali i ne mora, uglavnom su savremene 3-5k oma) da bi korektno i bez radio smetnji radilo.

Poz

Zamislite danas mi je pukla sajla anlasera kod stare peglice koje se pale na sajlu. Morao sam je paliti sa ''kombinirkama". Da li postoji mogucnost ugradnje tastera koji bi ukljucivao elektropokretac (anlaser) ili kao kod novog tipa peglice da se napravi paljenje preko kontakt brave? Da li je neko od vas radio nesto u vezi toga? Jos jedno pitanje koliko se cesto moraju podmazivati sajle gasa i kvacila da i one nebi pukle?

Potpis

yhythtj

Podmaze se pre montaze i traje nekoliko godina, bar 3, nekada preko 5.

Sajle obicno puknu na spoju sa metalnim nastavkom, jedino sto moze da se unapredi, da se uzme duza, bolja sajla, plastificirana, i uradi custom zavrsetaksa prikljuckom, na srafljenje, bez presovanja.

Prebacivanje na starter sa bendixom je malo kompleksnija stvar, treba dodati instalaciju za bendiks, za kontakt bravu...novo nije jeftino, a polovno nepouzdano..

Meni se mnogo vise svidja sistem sa sajlom, nego moguci problemi sa bendiksom, sa instalacijom, ..sa sajlom je nekako neobicno, kao da mogu da kontrolisem struju ako ne povlacim prejako

Poz

Posto sam jedan od ponosnih vlasnika peglice,resih da vam se pridruzim
Nazalost ovo je jedina tema ili jedino sto ima na internetu o PEGLICI,mada to i nije lose jer smo svi na jednom mestu
Imam peglu 92god i ona mi je recimo 6 do sada,nazalost je u ne bas sjajnom stanju ali jos uvek sluzi,na prolece joj sleduje sredjivanje
Sto se tice teme o ubacivanjuo analsera sa bendiksom,dovoljno je staviti taster sa kog ce se provuci zica + do anlasera i zavrsena stvar.Doduse ni sajla nije losa jer nema problema sa bendiksom koji nisu cesti ali su ocekivani

Nije mali problem provuci zicu od 4 "kvadrata", i naci pouzdan taster za 10-20A dc struje. Moze da se petlja sa releom, i provlaci tanja zica.

Samo bezbedno provlacenje, zice je specifican problem, ako se sfusari, veliki su problemi u izgledu, a ako se stavi tanja zica, bendiks ce imati veliki pad napona i nepouzdan rad.

S obzirom na kvalitet elektricara, i na njihov odnos prema necemu sto vredi 200-300 evra(spominjanje baba i devojaka)..ne ocekujem kvalitetan rad.
Da ne spominjem da ne pruzaju kvalitet ni tamo gde je finansijski opravdan..uglavnom se svodi na seci, uvrni, izolir traka..i sledeca musterija. Ovaj "zavrseni" ce se vratiti za nekoliko meseci..

Stoga je preporuka da se ostavi sajla, iako je moguca prerada...

Poz

Potpuno se slažem sa Vladd-om. Zašto praviti OD GOTOVOG VERESIJU? Ova specifičnost peglice je prednost. Jednostavnost i pouzdanost je kod starog auta važnija od komfora. Zameniti i periodično podmazivati sajlu lakše je, bolje, bezbednije i jeftinije. Osim toga, kad dođe do kvara uvek su tu kombinirke.
pozdrav

Da li neko od vas ima na vasim peglicama nosac anlasera koji se pali na sajlu? Da bi se anlaser pricvrstio i za karoseriju a ne samo na prirubnicu. Kod moje je pricvrscen sa tri navrtke na prirubnici bez drzaca. U zadnje vreme nece da vergla uvek nego ga moram malo "cvrknuti" da bi dobio spoj sa masom i da bi zaverglao. Kako da resim ovaj problem ako nemam taj drzac za anlaser?

Potpis

yhythtj

alnaser se ne može pričvrstiti za karoserju direkno već mora preko kabla

kupi dve papučice za kabal od 5-10 "kvadrata"... u nabavi jedno pola metra kabla .... montiraj papučice na kraj... jednu ušrafiš na dekli alnasera gde se četkice nalaze a drugi negde za karoserju... spojevi moraju biti preko čistog metala... alnaser je dovoljno da stoji na dva šrafa.. nema kuda, samo je problem masa jer ona ide preko pomenutog dekla, statora, "njuške" alnasera na menjač, pa na motor pa preko kabla na karoserju...tu ima mnogo problematičnih spojeva... ti trebaš napraviti prečicu i direkno kablom povezati dekli alnasera sa karoserjom putem kabla od nekih 10mm2...

Gledao sam katalog delova i video da postoji neki nosac za anlaser koji ga povezuje sa karoserijom. Inace na samom anlaseru ima 2 navoja gde bi trebao da se montira nosac. Probacu da ga iskrojim od lima. Jer ako napravim prespoj sa zicom kao sto kaze goat to ce odmah posle prve kise da zardja i izgubi kontakt.

Potpis

yhythtj

hehhehehe
@vlaovicg

ne znam kako može da korodira spoj koji se muški pritegne šrafom!?????... sem ako se ne namaže pekmezom ....
šalu nas stranu.... ja sam imao muke sa tim, a najviše tokom zime i ne mogu da zaboravim koliko sam se "zlopatio" po mrazevima ispod peglice dok nisam ukapirao o čemu se radi ali to neka ide na moj račun... ko mi je kriv što nisam malo mućnuo glavom.. ...

razmisli malo kako bi mogao da alnaser pegle povežeš sa karoserjom bez kabla ( krutom vezom ), ako znaš koliko "mirno" radi njen motor i menjač .... ja se nešto sećam tog lima ali mi s ečini da se on vezivao namenjač!?... ili grešim...

Da, na menjac, moze i pletenica sa menjaca na karoseriju, menjac se mnogo manje klacka od motora.

Poz

Danas sam nabavio taj nosac za anlaser na jednom autootpadu. Kazu da su jako retke peglice koje imaju nosac anlasera. Inace on se za anlaser pricvrscuje sa 2 navrtke i 1 navrtkom na menjac.

Potpis

yhythtj

Posle 20 god, retke su kompletne peglice..a doticni deo je malo bitan samo za modele sa bendiksom.

Za sajlu ne treba masa

Poz

Ej ljudi pomagajte.Kad povucem rucicu anlasera podigne se olako rucica (nema nikakav otpor) sajla nije prkinuta. Kad kucnem po anlaseru sa klestima onda malo samo zavrti pa stane. Nije do mase jel sam ugradio njegov nosac, a i rucica bi imala "otpor" kao i ranije. Kad sam demontirao anlaser i prikljucio na aku on je normalno vrtio kad se povuce rucica na njemu.Bendix nije mnogo izlizan. Sumnjam u los mehanicki kontakt izmedju bendixa i njegovog podizaca kad se povuce rucica. Sta tu moze biti u kvaru?

Potpis

yhythtj