Novo

Forum kao aplikacija na telefonu

Dodajte forum na početni ekran i koristite ga kao aplikaciju, sa menijem na dnu ekrana.

  • 3.410 odgovora
  • 1.255.789 pregleda

Najnovija ↓

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 10:02 · pre 144 meseca #2601
pa eto pisac, iz tvog objasnjenja se vidi kako je gsp u dva koraka presao sa sistema za koji nema dovoljno para na sistem za koji mu ne trebaju nikakve pare u smislu inicjalnog ulaganja.

Inace, vec sam davno objasnio na ovoj temi, ali za slucaj da neko nije procitao, hajde jos jednom - teorija i praksa pravnih nauka kazu da ako drzava uvede neko pravilo a nije sposobna da obezbedi postovanje tog pravila, vremenom dolazi do sve veceg pada postovanja tog pravila, kao i do porasta postovanja prema drzavi kao nesposobnoj. Imajuci to u vidu, bilo bi korektno da nemerimo efikasnost nekog sistema naplate poredeci ga sa prethodnim, vec sa projekcijom efikasnosti tog prethodnog sistema na danasnji dan, jer je do pada naplate svakako moralo doci bez obzira na sistem naplate. Dalje, u situaciji kada je stepen naplate drasticno pao, tj. korisnici stekli naviku neplacanja, mere koje je potrebno preduzeti moraju biti mnogo odlucnije od onih koje se primenjuju u gradovima i drzavama gde takva navika ne postoji. Mnogo je teze od nekog visestrukog prestupnika napraviti normalnog savesnog i postenog coveka, nego onoga ko je oduvek bio posten odrzati postenim. Tako i gsp ima dva izbora - ili ce se u tehnickom smislu zaustaviti u vremenu od pre 30 godina, ne cineci nista jer je uzaludno, ili ce ciniti sta je u njihovoj moci, bez obzira sto je za uspeh potrebno da i druga strana (drzava) pokaze ozbiljnu spremnost da se obracuna sa sitnim kriminogenim pojavama. Ali, naprotiv, "stigla je direktiva iz EU" da se stanovnistvo masovno kriminalizuje, pa tako ko hoce placa kartu, ko nece ostavi taj novac u dzepu pa posle potrosi u kafani, ko hoce placa porez, ko nece ne placa, ko hoce skupo placa gradjevinsku dozvolu kad gradi kucu tamo gde mu drzava dozvoli, ko nece gradi gde njemu odgovara i posle dobije legalizaciju besplatno, ko hoce placa odrzavanje zajednickih fasada, ulaza, hodnika i liftova, ko nece on moze slobodno da ostavi svoj novac u dzepu cekajuci da vidi koga ce odlomljeno parce betona da ubije...

Citat:
I TO je beneficirana zona koja se placa iz gradskog budzeta, i koja NE TRPI posrednike u placanju, posto se desava prakticno pljacka, PREPRODAJA usluge.

Netacno, subvencije iz budzeta ne idu preko posrednika. Izuzev sto bi, kako sam ranije pomenuo, mozad trebalo osnovati gsp banku?

Inace, podsetite me da ne trazim sad po temi, koga sam ono bese od vas dvojice pitao koji gradski porez placa i koliko je platio u 2013. godinini, pa se nije pojavljivao par dana dok ja to pitanje nisam gotovo sasvim zaboravio :-)
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 13:14 · pre 144 meseca #2602
Lupas gluposti.

"Ne idu preko posrednika", ti je kao izjava, a ja sto pricam je kao netacno??

Pa gde sam ja TO rekao?

Subvencije se uplacuju GSP-u koji ima SVE resurse, i komplatnu logistiku, osim GADGETA za validaciju, a CELOKUPNA naplata karata ide preko Apex-a...

Cak i BENEFICIRANE karte..ode se na trafiku i uplati APEX-u...

TO pokusavas da PRIKRIJES???
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 13:23 · pre 144 meseca #2603
Ti pokusavas da prikazes kao da se beneficirani deo cene karte placa preko posrenika, sto nije tacno. Placa se samo onaj deo koji gradjani placaju iz svog dzepa, a pominjanje gradskog budzeta, posrednika u placanju i pljacke u istoj recenici na nacin na koji ti to radis je u najmanju ruku zlonamerno. Uostalom, imas na internetu tekstove svih zakona, pa ako imas saznanja o pljacki duzan si da podneses krivicnu prijavu. Ukoliko znas za neku pljacku a to ne prijavljujes, to te cini saucesnikom i kandidatom za zatvor, a ja sa kriminalnim ljudima tog tipa u principu izbegavam da razgovaram.

Citat:
Član 331

(1) Ko zna da se priprema izvršenje krivičnog dela za koje se po zakonu može izreći pet godina zatvora ili teža kazna, pa u vremenu kad je još bilo moguće sprečiti njegovo izvršenje to ne prijavi, a delo bude pokušano ili izvršeno,
kazniće se novčanom kaznom ili zatvorom do jedne godine.


Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 13:41 · pre 144 meseca #2604
Citat:
Darko Nedeljković: pa eto pisac, iz tvog objasnjenja se vidi kako je gsp u dva koraka presao sa sistema za koji nema dovoljno para na sistem za koji mu ne trebaju nikakve pare u smislu inicjalnog ulaganja.


I to je sve što si uspeo da zaključiš?

Zar nije ono baš GSP rekao da su ovaj sistem mogli da naprave i sami, ali su im eto nametnuli nekakve turske/kiparske firme da to rade?
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 15:16 · pre 144 meseca #2605
Opet kazem, ne ocekuj od mene da zauzmem jednu stranu i da kazem - to je morao da radi apex i niko drugi pod kapom nebeskom. Mogao je da radi apex, mogao je da radi gsp, mogli smo ja i ti da okupimo neki konzorcijum... Bilo kako bilo, tender je odrzan, dali ponude ti koji su dali, izabrani ti koji su izabrani. Verovatno se niko nije zalio na neregularnosti. U takvom sklopu okolnosti tu vise nema mesta kuknjavi da je bolje bilo da je gsp to radio sam. To je kao kad oteras auto kod majstora da ti zameni ulje i filtere, pa kad ti zavrsi i krene da naplati a ti pocnes da kukumaces kako je bilo bolje da si sam legao pod auto pa to uradio - ako si hteo da radis sto nisi radio, sada kada si dao nekom drugom da radi neces dobiti moju podrsku ako kukas da si postenom naplatom opljackan.
Sviđa mi se1
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 17:33 · pre 144 meseca #2606
http://www.b92.net/biz/vesti/s...01&dd=08&nav_id=944723

Srbija | četvrtak 8.01.2015. | 15:25
"Sramota, GSP nam skuplji 44 puta"
Izvor: Tanjug

Beograd -- Gradska organizacija penzionera Beograda zahteva od Skupštine grada da pripreme novi, pravedniji tarifni sistem gradskog prevoza.

Oni traže i da se Skupština grada ogradi od postojećeg tarifnog sistema, "koji ruši civilizacijski dostignuti nivo zaštite starih ljudi".

GOP zahteva da prenzionerska udruženja budu uključena u donošenje novog cenovnika, za koji smatra da nije moralan, jer su oni koji imaju veće penzije nekada imali veće plate i izdvajali više za poreze i doprinose Gradu, pa samim tim i prevoznicima.

"Vest da je prevoz za zaposlene jeftiniji, a za četvrtu grupu penzionera čak 44 puta skuplji, prosto vređa, jer zaposlenima cenu prevoza plaća poslodavac, a penzioneri plaćaju sami i zato će ona negativno uticati na standard svakog od njih", navodi se u zahtevu GOP-a.

To udruženje ističe da je "vrlo providno udvaranje kreatora novog cenovnika i Gradske uprave penzionerima sa primanjima ispod 25.000, jer im to neće nadomestiti 13. penziju, koja im je ukinuta".

GOP ističe da se sadašnjim tarifnim sistemom nipodaštava Statut Beograda u pogledu zaštite starih i da se uvodi novi sistem vrednosti, izražen isključivo u finansijskim mogućnostima penzionera, što je za svaku osudu.

Podela penzionera samo po finansijskoj snazi, uz zanemarivanje njihovih godina, zdravlja i umora od života, stvara "zlu krv" među njima i negativno utiče na dalje jačanje volonterskog rada u pružanju pomoći onima kojima je najneophodnija, navodi GOP.
Sviđa mi se1
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 17:46 · pre 144 meseca #2607
Citat:
cozmo_im:
Podela penzionera samo po finansijskoj snazi, uz zanemarivanje njihovih godina, zdravlja i umora od života, stvara "zlu krv" među njima i negativno utiče na dalje jačanje volonterskog rada u pružanju pomoći onima kojima je najneophodnija, navodi GOP.

Ccc...
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 20:11 · pre 144 meseca #2608
Podela prema penzijama je po meni nadrealna. Imas dvoje penzosa koji zive od 49.000 ukupno i placace nista maltene i dvoje koje naprimer zive od jedne penzije od 27.000 i placace abnormalno. Takvih slucajeva ima kolko oces.

Socijalne karte se ne rade tako, ako vec zele da razvrstaju po primanjima.
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 20:32 · pre 144 meseca #2609
Plus sto ja recimo poznajem par penzosa, koji imaju niske penzije, ispod 25kdin, ali zato imaju po par stanova za izdavanje..

Po "penzionom" kriterijumu su socijala, ali uz 400-600 evra prihoda nisu bas u "prezivljavanju".

Za beneficije i finansijske olaksice bi bilo neophodno da se uradi SOCIJALNA KARTA, i odredjuju beneficije prema PRIHODIMA, a ne prama JEDNOM od prihoda...
Sviđa mi se1
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 21:10 · pre 144 meseca #2610
Ono sto sam vec pricao na temi. Ako zele tako, onda moraju da se urade realne socijalne karte. Ako nece tako, onda rokni jednu cenu za sve, ali onda ce im se sistem raspasti odmah.

BTW, gorivo je pojeftinilo dosta.

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 08.01.2015. u 21:41 · pre 144 meseca #2611
Citat:
cozmo_im: Ono sto sam vec pricao na temi. Ako zele tako, onda moraju da se urade realne socijalne karte.

gsp se ne bavi izradom socijalnih karti. Zna se ko to treba da uradi i prica vec 10 godina kako evo sad ce, samo sto nije zavrsio...

U principu gsp u sistemu naplate onakvom kakav ja smatram idealnim ne treba da zanima ni koliko koji penzioner placa kartu. Treba da se zna puna cena karte, a onda drzava/grad neka kaze - ta kategorija stanovnistva placa toliko, a iznos do pune cene karte mi subvencionisemo. A ne kao sada da prevoznik mora da iskuka neke subvencije koje se odredjuju onako pausalno, od slucaja do slucaja, u zavisnosti od toga koliko gsp glasno zapomaze i raspolozenja nekih tamo ljudi koji raspolazu budzetskim novcem. Lepo digitron u ruke, imas milion ubvencionisanih, puna cena karte je naprimer 30.000 dinara godisnje po stanovniku, znaci za milion stanovnika 30 milijardi dinara, ako svi oni plate ukupno 5 milijardi iz svog dzepa, onda grad/drzava mora da subvencionise 25, ako plate 10 onda grad/drzava subvencionise 20 i tako redom, pa nek grad/drzava odrede koliko zele da subvencionisu, a koliko zele da povlasceni placaju iz svog dzepa.
Sviđa mi se3
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 09.01.2015. u 09:21 · pre 144 meseca #2612
Bravo darkec, e neka si nam rekao..

U PITANJU je gradska uprava, koja i definise beneficije, a GSP sprovodi, a ti ne moras bas svakim postom da otkrivas veseli svet oko sebe..

Znamo tacno KO treba da izradi ko da primeni, i zasto i KO je obecavao socijalne karete, i znamo i KO je pricao iz vlasti da ce radikalno a menja i reformise.. ali izgleda da zbog teletabisa u svakom postu postaje neophodno da se pise CELA istorija...

P.S.

COSMO

Ne mozes tako da pises pred trolicima.

MOra detaljno..sve ko sta kada, sa po nekim linkom, cak iako si RANIJE nesto pisao, LINK prema stranici teme..

Ovako opusteno pisanje, gde je svakome iole inteligentnom i dobronamernom JASNO sta se zeli, to je CISTA hrana za TROLOVE

"Pa nece valjda kondukteri da prave socijalne karte...mlja.mlja..itd.."

MOLIM TE da pazis...!:D
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 09.01.2015. u 09:47 · pre 144 meseca #2613
Nov 5, 2012 - Završen predlog kriterijuma socijalne karte...
Sep 28, 2014 - počela izrada socijalne karte... Projekat će trajati tri godine...očekujemo donacije iz inostranstva jer je reč o skupom projektu... da bi se zavrsile socijalne karte preuslov je da ne postoji kuca koja nije uknjizena...





Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 09.01.2015. u 14:27 · pre 144 meseca #2615
Piše u novinama da su svi srećni sa novim tarifnikom.

Većina građana je novi tarifni sistem sjajno prihvatila, a „jedino se bune bogati penzioneri, drže konferencije za štampu, kriju se iza sindikata” kazao je član Gradskog veća Dragomir Petronijević.

Blic

Potpis
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 09.01.2015. u 16:37 · pre 144 meseca #2616
Srecni su svi toliko da pojedinacne, tj vremenske niko nece kucati sad.

Inace:

http://www.b92.net/biz/vesti/s...01&dd=09&nav_id=944990

Srbija | petak 9.01.2015. | 13:33
"Otpor, nećete nas u gasne komore"
Izvor: Beta, Tanjug

Beograd -- Udruženje sindikata penzionera Srbije usprotivilo se uvođenju novog tarifnog sistema za javni gradski prevoz i najavilo otpor ako se njihov stav ne uvaži.
Udruženje je zatražilo sastanak sa gradonačelnikom Beograda Sinišom Malim, povodom odluke o novim cenama gradskog prevoza za penzionere, i najavilo "otpor" ukoliko dogovor ne bude postignut do 1. februara.

"Biće otpora, ne sumnjajte. Oni bi najradije da nas sve vide u gasnoj komori, ali neće uspeti", kazao je na konferenciji za novinare predsednik Udruženja sindikata penzionera Srbije Milorad Vujasinović. On je podsetio da su upravo današnji penzioneri na radnim akcijama izgradili Beograd i da sa njima "neće moći tako".

On je kazao da će, od oko 501.000 penzionera u Beogradu, 260.000 plaćati skoro istu cenu karte kao u prethodnom periodu - 407 dinara, što je za sindikat penzionera prihvatljivo.

"Ono što ne prihvatamo je raslojavanje penzionera po kategorijama, kako je učinila i vlada za smanjenje penzija", rekao je on i dodao da će novim tarifnim sistemom za penzionere sa primanjima do 40.000 dinara mesečna karta u prevozu iznositi 990 dinara, a za one koji imaju više od 40.000 dinara - 1.495 dinara mesečno.

On je podsetio da je u poslednje vreme gorivo pojeftinilo tri puta, a da je grupi penzionera sa primanjima većim od 40.000 znatno povećana cena karte. "To je apsurdna situacija, koja nema veze ni sa kakvom analizom, pokušaćemo da se izborimo pred Ustavnim sudom, a ako ne, ići ćemo i do Strazbura i koristićemo sva demokratska sredstva", dodao je Radović.

On je naveo da u Beogradu ima oko 272.000 penzionera sa primanjima od 25.000 dinara mesečno.
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 10.01.2015. u 15:13 · pre 144 meseca #2617
http://www.novosti.rs/vesti/be...ima-iz-budzeta-grada-40000000-

"Na lokalni razvoj i prostorno planiranje potrošiće se oko 10,3 milijarde, a na komunalne delatnosti otići će četvrtina ukupnih sredstava - tačno 19,7 milijardi dinara. Od ove sume, najveća svota predviđena je za Sekretarijat za saobraćaj, odnosno za Direkciju za javni prevoz. Ovom budžetskom korisniku planirana su sredstva u iznosu od 13,7 milijardi dinara.

Najveći deo dobiće GSP „Beograd”, dok je za subvencije privatnim preduzećima koja prevoze putnike u okviru Integrisanog tarifnog sistema (ITS), predviđeno 4,89 milijardi dinara ili 40 miliona evra."

Godisnji troskovi za naftu 2012, kad je evrodizel bio skuplji nego sad su bili: 3.877.942.000 dinara (160 din po litri prosek, sada je 139 din na NIS u proseku).

Dakle od subvencija im ostaje skoro 10 milijardi za njih i privatnike kad plate gorivo. Malo li je. Koliko njima treba, 100 milijardi?

Proracun za cenu karte od 40 dinara. Sve jasno. Sa ovim cenama profit ide u nebesa.

https://alexandarlazic.wordpress.com/tag/beograd/
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 10.01.2015. u 20:22 · pre 144 meseca #2619
Citat:
cozmo_im:
Proracun za cenu karte od 40 dinara. Sve jasno. Sa ovim cenama profit ide u nebesa.

Pa cekaj, prvo pricas da niko nece kucati i kupovati, a sada da ce profit u nebesa? Koje od ta dva, ne mogu zajedno :)
Sviđa mi se1
Odgovori
Prijavite se da biste odgovorili u ovoj temi.PrijavaRegistracija

Premeštanje teme