Peglica (FIAT 126p)

Iznad gibnja, u jednom prilicno zasticenom prostoru. Prakticno iza rezervnog tocka i lima..
Ako je uopste ima na svom mestu..

Poz

a recite mi jos i ovo. skakala je mnogo kazaljka na brzinomeru pa sam malo dotegao sajlu, rukom,i sada nece u opste da radi. u cemu je fazon? inace hvala vam puno na odgovorima!

"Cetvrtka" na kraju sajle je verovatno propala, tako da stezanje ne pomaze, vec zamena sajle.

Poz

hvala puno!

Zdravo svima,


Imam jedan "problem" :) - naime, izlazi vruc vazduh iz rupe oko rucne kocnice, a imam i utisak kao da radi grejanje (nije ukljuceno grejanje ;) ) .
Sada, leti, mozete zamisliti kako je prijatno :).
Normalno, zimus se sofersajbna zamrzivala i grejanje je pocelo da greje pri ulaz u firmu :).

Zelela bih da vas zamolim, ukoliko poznajete nekog dobrog majstora za peglice u MK da mi ga preporucite, ili bar da me posavetujete sta konkretno da trazim da se popravi.

Hvala unapred

jel to tunel za grejanje u problemu sa zaptivkama ?

Potpis

LAV

Peki, ne znam :(

Moram da nadjem nekoga pod hitno, samo se bojim dali cu naci pravog majstora koji ce znati sta treba da gleda.

u tom tunelu bi trebala biti klapna koja se otvara i zatvara iz kabine,ne sećam se tačno ali ručica za okretanje je negde na tunelu ispod tepiha odmah ispred sedišta... čini mi se...

Na "kraju" tunela kod zadnjeg sedista..ili na "pocetku" tunela, gledano od strane motora..visoko u odnosu na patos..

Poz

Sada sam gledala, skinula "tepihe", nema takve rucice ni na pocetku ni na kraju tunela.

mora da su "majstori" izbacili "višak nepotrebnih delova"-čitaj:mnogo vremena za sklapanje
ovako to izgleda

Hvala puno na informacijama i slikama.

Rucice definitivno "nema", a kako mi je jedan majstor rekao-moja je peglica noviji model i nema te rucice?!
Resenje je po njemu, da nagura neke krpe u cev kako ne bi isao topli vazduh u unutrasnjosti.
Mislim, ja sam laik u vezi mehanike, samo se nadam da se necu zapaliti

Novija nema samo ako je BIS, sa vodenim hladjenjem.
Mozda je neispravan ovaj deo
http://www.ricambio.co.uk/1695...r-control-valve-cock--fiat-126

kad sam radio kocnice, provalim da mi ona aluminijumska elasticna spojnica na polu osovini cese o viljusku. kako sad to da sredim? jel se viljuska pokrivila od godine proizvodnje ili se samo ta spojnica pojela pa je izasla iz vinkla??

Potpis

LAV

Doticna spojnica moze da se deformise, obicno pred crkavanje. Drzi(po obicaju i obavezi) jednu rezervnu u kolima. To je jedini element koji zaista moze, bez najave, da "ostavi na putu".

znaci kupim novu i zamenim i vise ne bi trebalo da cese? jel moram da skidam i dobos i gurtne i sve ono kod tocka ili mogu da je izvucem samo ako odvrnem srafove?

Potpis

LAV

znam kako se skida. Jel najverovatnije ta spojnica? Skinulo je oko 2mm u obimu koliko je cesalo. Bojim se samo da ne kupim spojnicu pa bude opet isto...

Potpis

LAV

obavezno novi šrafovi i obavezno feder platne i obavezno osigurač poluosovine ispred prirubnice!!!

oni osiguraci ispod manzetni? menjam i manzetne tako da cu morati da skidam i kompletne poluosovine...

Potpis

LAV

Moguce je da je prethodilo budzenje, tipa (sitan nut, krupan nut:)), stavljale se od fice, kao jeftinije ili pristupacnije, neke su odgovarale, neke su bile vece, ili je trebalo zameniti i prirubnicu.