Peglica (FIAT 126p)

pusti mi link da vidim gde si objasnio to djetalno da ne trazim 5 sati ima 77 stranice na ovoj temu

Ti bi izgleda da pokupis svo znanje a da se ni malo ne potrudis...Ali, ajde i da uradis, al da uradis bez imalo razumevanja zasto je to tako i zasto to mora bas tako da radi... Moj ti je savet, ako bas hoces da sam cackas oko svog ljubimca, da se potrudis da nadjes neki udzbenik za automehanicare, za srednju skolu, predmet "motoristika", pa polako lekciju po lekciju...Evo za pocetak neki link http://avdo-nikocevic.com/wp-c...ds/2012/08/017_motoristika.pdf, a za ostalo se sam snalazi...

http://www.elitemadzone.org/t306119-35-Peglica-FIAT

decki opravio sam palenje skinat mi bio kabel za svekice ali javio se drugi problem otkazao je menjac a brzine si ubacaju a kola ne trga sta bi mogao toa da znaci neka sajla otkacena ili ?

Proveri da li se OKRECU poluosovine, kada je mmenjac u brzini.

Mozda je zdrobljena elasticna spojnica poluosovine kod jednog zadnjeg tocka.

Ili je neki problem sa lamelom, uglavnom, provera spojnice se lako i brzo obavlja.

mozes li proceniti po ove 3 slike dal je problem u spojnica a ako ne valja sutra ce imate bolje slike sad kad je otkazap menjac proteklo je nekolike kapke ulje inae peglica je na zgloobovi
http://i.imgur.com/Bw2zinA.jpg
http://i.imgur.com/4BKZLTo.jpg
http://i.imgur.com/e63rXym.jpg

na ovoj zadnjoj slici ja ne vidim prirubnicu 15 na slici dole ,kao da su popucali šarafi,a ona se pomerila u manžetni....
izgleda ti ne gine 2xhardi zglob 11,2x prirubnica 15,2x manžetne poluosovine,2x osigurač osovine 14 ,2x federčić poluosovine 13....osigurači i oprugice mada mali i džabe delovi su OBAVEZNI kod zamene....
evo kako to sve izgleda

Moze da se dogodi, da je nekome ispao federcic pri proslom remontu elasticnog zgloba, cuvene "djunte sitnog nuta":), pa da se poluosovina pomerila...

Proveriti ako, upali se motor i ubaci u brzinu, ako vec ne krece, obezbediti da se ne pokrene vozilo slucajno, i zatim spustiti kameru da snimi vrtenje poluosovine, ili nekretanje.

Ili podizati jedan po jedan zadnji tocak, diferencijal ce okretati rastereceni, pa rukom probati da se zadrzi ili tocak ili poluosovina...

Upravo sam se registrovao radi ove teme...

Prodajem peglicin motor sa papirima koji je presao 69.000km. Otac mi je automehanicar i dobili smo je od musterije na poklon sa predjenih 40.000km, koju je moj otac od pocetka servisirao... Motor je izvadjen i stavljen napred u kabinu, menjac sam prodao, inace delove od kola prodajem (sto je ostalo)... Motor je vozio isljucivo Motul ulje dok je bio kod nas.
Za godiste nisam siguran ali mislim da je 91. Prestali smo da ga vozimo zato sto je satrulio patos.

Inace vrhunski i pouzdan auto, sa kojim smo se mi slatko navozali, pa i na neke puteve isli, uz minijaturno i redovno odrzavanje itekako isplatljiv auto...

Toliko ja znam, ako nekog interesuje neka pise.

kstina spored tebi defekt su zglobovi ?

meni se po slici čini da su popucali šrafovi koji drže prirubnicu za zglob pa se prirubnica odvojila i poluosovina ne pokreće točak...vidi sliku koju sam priložio to je u stvarnosti sve spojeno idi redom deo po deo kontroliši ovo ti je da znaš koji su sve delovi...

opravio sam puknat je bio jedan zglob tako da sad je u redu sa tome no eve se javio problem sa 4 brzinom nece ubaciti kad pokusam da ubacim skripi

Proveri elasticnu spojnicu poluge menjaca.

Ili je moguce da treba stelovanje kutije poluge biraca na tunelu izmedju sedista.

Treca opcija je kriva viljuska biraca brzina u menjacu, ali je ove prve dve lakse proveriti.

treba mi vase mislenje oko distanceri za peglicu dobre i lose strane ?

zna li neko dali ima neki poroblem sa peglicom kako sto vidim kako da je proteklo ulje evo neki fotografije od to gde je ulje proteklo sta znaci to ?

http://i.imgur.com/X2INQCy.jpg?1
http://i.imgur.com/racA5yB.jpg?1
http://i.imgur.com/FoI3Sv8.jpg?1
http://i.imgur.com/A1jfRyd.jpg?1
http://i.imgur.com/ssDuiRV.jpg?1
http://i.imgur.com/FlLfMWN.jpg?1

Cureje ulja moze da bude na par mesta. Prvo je dihtung dekla, poklopca ventila, i tu je najcesce.

Drugo mesto su silikonske gume na cevima koje stite podizace ventila. Menja se svih 8 gumica, skida glava..i menja i dihtung glave(dihtung dekla pod obavezno).

Lakse je prvo proveriti dihtung dekla, nije skup i lako se menja.
http://www.kesteleyn.net/500/html.uk/chapter_1.htm

dajte neki predlog za motor od drugi auto da ubacim u peglicu sta mislite suziku maruti , tiko, honda vfr 750 cc kawasaki gpz 750 cc neki vasi predlog?

Suzuki Hayabusa, Honda CBR1000RR, Kawasaki Ninja ZX-14R, Yamaha YZF-R1M... :-)

jedno pitanje jel ima mnogu prepravke sa motor od yugo 45 ka cuo sam da je slican ko peglicam motor ?

ako sve ne radiš sam,ubacivanje tuđeg motora i prepravke je neisplativo....mani se ćorava posla....
ako curi ulje prepakuj motor(komplet zaptivača sa semerinzima),remont anlasera(elektropokretača) i alternatora,piksiranje trapa,novi hardi zglobovi sa prirubnicama i obe manžetne,sređivanje kočnica(novi glavni koč cilindar,sva 4 nova koč cilindra,paknovi....ima tu posla da se auto dovede u stanje da je sposoban za sigurnu i pouzdanu vožnju,računaj nekih 500 eur sa rukama i delovima,ali da ga dovedeš u stanje da nećeš razmišljati šta će biti sledeći problem i šta će otkazati...