Jedan accu kosta kao 40 litara goriva, a treba ih bar 20..zatim kontrole, motori, prerade, sklopovi za adaptaciju..
Uz nove, olovne accu, radovi bi prebacili 1000 evra, uz li-ion, ili li- polimer...mislim da bi ubacivanje nekog malog dizela bilo bolje resenje..ali dizel je takodje fuj.
Elektro tehnologija nije jos na zadovoljavajucem nivou, a pokrpljavanje sa postojecim komponentama i sklapanje kiborga, niti je isplatljivo, niti lako, a i ne pruza zamenu za oto motor, ni po snazi, ni po brzini, srazmerno tome, ni po autonomiji.
Ovovremsko resenje, maksimalno korektno, su hibridna vozila, sa malim, pomocnim sus motorom, bar dok se ne dodje do nekih gorivih celija, ili kakvog god kompaktnog a efikasnog izvora..
Cudi me da se niko ne hvata za parne ili gasne turbine, mnogo efikasnije masine...valjda se mislida je accu, par zica i poneki motor lakse resenje..

No..mozemo neku novu temu da otvorimo..peglica jeste potrosac..ili smo to u stvari mi sami..koji smo naviknuti da relacije preko 300m prelazimo vozilom

Shodno tome, radije se vozim javnim prevozom, zarad ustede goriva i troskova, problema sa parkiranjem...nego da u takvo vozilo ubacujem struju(ili plin u neko drugo)...sve kosta kilovat-sat je 6 dinara(u nekoj bese zoni)..transport kosta...
Poz