Naprotiv, rasipanje je para odlucivati po
jednostavnim principima.
Kod dva seta guma, prednje se trose dva puta brze od zadnjih. Sto znaci da zimski set treba obnavljati cesce, sa parom guma, narocito ako je ovakva zima(i zakonski period) kakva jeste. I kakve su zime bile poslednjih par godina, sa 4-6 nedelja kijameta, ostatak zime suvo, a za kisom place poljoprivreda...
Za koji dan je kraj Novembra, i predvidjaju 17C..a ako dodje do sitne kolizije u saobracaju, a nemam "zimske" gume, kriv sam..ako ih imam na vozilu, trose se intenzivno i imaju znacajno duzi trag kocenja..
Dva seta guma su 800 evra i trajace 5 sezona. 160 evra po sezoni. Sest guma ce kostati, u konfiguraciji pozadi all season) 600 evra, i trajace bar 4 sezone, za slicnu "godisnju" cenu, ali ce zadnje gume biti u boljem stanju bar 6 sezona.
Kod dva seta, prednje se brze trose, pa posle par sezona idu nazad da se ujednaci trosenje. Baska sto se na drugaciji nacin trose prednje i zadnje, uglavnom, solidan period su istrosenije gume. To je razlog ne izdrzavanja guma recimo 6-7 sezona
Kod 2+2+2 pola godine se trose zimske, pola godine letnje. Cak se moze ukalkulisati, da se M+S posle tri sezone nastave voziti i leti, i za 4-u sezonu(ili petu) kupiti nov par zimskih.."odmoriti" letnju gotovo dve godine... i docekati 6-u sezonu sa odlicnim zimskim solidnim letnjim parom(kojeg treba menjati nakon 6-7 god, tesko je naci zeljenu a svezu gumu) i vec spremnim za zamenu 4S zadnjim gumama. Sledeci trosak je 400 evra..(znaci imam dobre zimske, godisnjakinje, i menjam 4S +letnje)
Znaci, 600+200+400 je nesto jeftinije nego 800+800... za dva perioda
Ko jos razmislja toliko unapred
Drugacija filozofija je i dati sto manje para u pocetku, odnosno na gomili, posto nista ne garantuje da nove i skupe gume nece doziveti havariju ili ostecenje, bolje je ostaviti par stotina za intervencije.
I treci aspekt, onaj sto se meni najvise svidja, bolje da uvek imam(duzi period) gume u dobroj kondiciji, pa makar za nijansu vise platio(cesce menjao prednje) nego voziti veci deo vremena sa istrosenoscu guma 50-80%. Vise volim "opseg" 60-90%...
I sve to vazi ako neko malo ili osrednje prelazi kilometara, godisnje..do 5 ili 10kkm..
Ko prelazi 15- 20k i vise po godini..taj ionako izdrzava auto industriju
..tu ne postoji nikakva racunica, vec
plati koliko treba..
Da ne proracunavam sile kocenja duz perioda i u prelaznim periodima, kada mi zadnje 4S po snegu oslabljuju ukupnu silu, ali po toplom povecavaju, u odnosu na zimske..po suvom zimskom periodu, zadovoljavam zakonsku odredbu u imam bar 10% vecu silu kocenja...
Ostalih par nedelja kijameta imam kocenje(70%prednje koriste silu kocenja) kao da su sve zimske, -10%, na zadnjim, ali je ionako kretanje minimalno..
Naravno, sve ovo ne vazi ako je neko lociran na planini...
Poz
Registrovani: 1 ( vjova )
Re: Univerzalne gume (leto-zima)
