Univerzalne gume (leto-zima)

uzmi neke allseason pa ih istestiraj po kiši u odnosu na ljetnje i na zimske...meni je mnogo bitnija moja bezbjednost nego zakon i zato nikad neću staviti M+S na auto

^Zasto si u koliziji sa zakonom ako stavis a.s. gume?

U Evropi je zabranjeno, ali i u SAD, u dobroj meri(razne drzave u federaciji) da se koriste gume starije od 6 godina.

Sto je i preporuka proizvodjaca, nije hir onih koji zele profit.

Sama guma je umanjene bezbednosti i vidno (sitno)naprsle povrsine, sto ne mora obavezno da znaci i trenutno odvajanje gazeceg sloja(a TO je problem matorih guma), ali svakako nije u punoj formi.

Zato je preporuka da se gume kupuju sveze i voze i trose, da bi bar maksimalno opravdale svoju cenu..

Ko prelazi malo km, neka porazmisli o potrebi da uopste ima vozilo..

Iz tog, jos jednog razloga, odlucio sam na kombinaciju, napred menjam gume zimska-letnja, a na zadnjoj osovini su all season.


Poz

ne nego a.s. gume sluze da ne bi bio u koliziji sa zakonom, a to sto su slabijih performansi koga briga


ne moze se napraviti guma koja ce raditi dobro i na snijegu i po vrucini, jer jos nije izmisljena takva mjesavina koja toliko drasticno mijenja svojstva u zavisnosti od temperature

Slabije performanse treba uzeti u obzir i smanjiti brzinu kretanja po slozenim i nepovoljnim uslovima.

Mozda samo zakon ne treba da bude smernica ponasanja u saobracaju, odnosno ne treba biti mazga kojoj je prinuda neophodna.

Vaznija je licna sigurnost i odnos prema okolini i saobracaju. Na okolinu mislim ucesnike u transportu, a ne clanstvo u stranci "zelenih"

Elem, danas sam pazario Sava Adapto..

Malo sam se zabrinuo, neki utisci sa neta ozbiljno kritikuju gumu, ali nadjem da se profil krije u vise modela..
Debica Navigator i Goodyear Vector 3.

S obzirom na (relativno)nisku cenu, i nepostojanje Hankook optimo4s 730(cak ni bajate iz 2010-e god), sledilo je brzo resenje, a iskustva slede kada krene malo jaci kijamet..naravno iskustva do brzine 60km/h

Sava, Debica i Goodyear proizvode se na istom mestu. U Sloveniji.

Sa Adaptom se nisi usrecio. Bolje je kupiti klasicnu M+S gumu pa je voziti i leti ako vec mora, od ove Adapto.

Ova Sava je Made in Poland.

Leti, odnosno po toplom vremenu, mi se ne svidja kako se ponasaju M+S gume.

Ali je presudila opcija 2+2+2, komplet od 6 guma, za kratke urbane relacije..pa kako bude. Losije od letnjih, po bljuzgavici i zapustenim ulicama, nisu sigurno.

Poz

P.S.
U Sloveniji su napravljene ove prednje koje vozim, Eca Tesar..?

Imam drugara koji radi u Savi pa su informacije iz prve ruke, ali nebitno.

Adapto su lose jer se relativno brzo deformisu pa pored buke, automobil vuce na jednu stranu. Inace, klize i tamo gde druge gume ne klize mada se po izgledu profila to ne moze zakljuciti. Za raliku od Adapta, Savine MS gume su sasvim ok.

Vi kada pisete M+S gume mislite na prave zimske gume? Malo ste me zbunili jer i ova Adapto je M+S guma.

Mislim na Eskimo.

Adapto je krompir zimska guma.

Žare, sada govoriš da je krompir guma a prošle godine si je preporučio?

Da, tacno tako. Govorio sam i ovo:

http://www.elitemadzone.org/p3180712

ali, nije tako strasno. Mali auti poput Yuga mogu podneti ovakvu gumu. Vladda smatram za nekoga koji, pored toga sto ima vece i ozbiljnije vozilo, drzi do toga da ga opremi kvalitetnijim pneumatikom od ove Adapto

Kod mene je u pitanju gradska voznja na malom automobilu (Clio). Adapto all seassons su mi 2 godine odradile fenomenalan posao. Za relaciju posao kuca i za pare koje su date za njih, nemam zamerke.

Potpis

ERROR974

Znam da nije neka sreca, ali sta da radim kada MORA. Smorio sam se kupovanjem guma po nekoliko nedelja..

Idu na zadnju osovinu, a posto nisam klizao ni ranijih godina, kada su pozadi bile procelave(sa manje od 4mm dubine sare) letnje gume, valjda necu ni sa ovim dok su nove...

Najvise je presudila moja nervoza i prosto ne postojanje asortimana guma u prodavnicama. Kupis kod velikog uvoznika, on ima po par komada ili drzi samo "ono sto ide"..privatnici za nijansu druga situacija, treba da se potrefi "dan" kada je sveza i dobra guma pustena u slobodnu prodaju(a nije rezervisana za bliznje..)..

Da sam nasao Hankook, rado bih platio 40 evra vise za par..umesto 9100, da platim 11400 gumu

Ova guma je kompromis kompromisa, i moje resenosti da na zadnjoj osovini drzim gumu za sve sezone..iz ranije i vise puta navedenih razloga.

Svakako je necu preporucivati, osim ako me bas ne iznenadi na neki nacin,
U stvari svaka je preporuka teska, posto koriscenje guma je kao i koriscenje celog vozila, svako ima neke druge preduslove i obicaje..

Moji su specificni, sa malom prelaznom kilometrazom, sa izuzetnom paznjom u defanzivnoj voznji, a sa druge strane, ne postoji idealna guma, niti guma koja je predobra a finansijski povoljna.

Polovne gume mogu da preporucim u jaako retkim slucajevima, kada onaj ko kupuje, zna sta kupuje, dobro poznaje tematiku guma, a pride i nakakvu istoriju gume..pravila kao i za polovan auto...

Poz

Ja u februaru ove godine nabacio na puntića ADAPTO gume.
Do sada sam prešao oko 30 hiljada i zadovoljan sam.
Leti i zimi su vrlo dobre, jedino sam primetio po kiši da su malo slabije performanse.

Nema tu neke velike filozofije ni ustede, najbolja i verovatno najjeftinija je varijanta sa 2 seta guma na 2 seta felni...

Potpis

Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»

Naprotiv, rasipanje je para odlucivati po jednostavnim principima.

Kod dva seta guma, prednje se trose dva puta brze od zadnjih. Sto znaci da zimski set treba obnavljati cesce, sa parom guma, narocito ako je ovakva zima(i zakonski period) kakva jeste. I kakve su zime bile poslednjih par godina, sa 4-6 nedelja kijameta, ostatak zime suvo, a za kisom place poljoprivreda...
Za koji dan je kraj Novembra, i predvidjaju 17C..a ako dodje do sitne kolizije u saobracaju, a nemam "zimske" gume, kriv sam..ako ih imam na vozilu, trose se intenzivno i imaju znacajno duzi trag kocenja..

Dva seta guma su 800 evra i trajace 5 sezona. 160 evra po sezoni. Sest guma ce kostati, u konfiguraciji pozadi all season) 600 evra, i trajace bar 4 sezone, za slicnu "godisnju" cenu, ali ce zadnje gume biti u boljem stanju bar 6 sezona.
Kod dva seta, prednje se brze trose, pa posle par sezona idu nazad da se ujednaci trosenje. Baska sto se na drugaciji nacin trose prednje i zadnje, uglavnom, solidan period su istrosenije gume. To je razlog ne izdrzavanja guma recimo 6-7 sezona

Kod 2+2+2 pola godine se trose zimske, pola godine letnje. Cak se moze ukalkulisati, da se M+S posle tri sezone nastave voziti i leti, i za 4-u sezonu(ili petu) kupiti nov par zimskih.."odmoriti" letnju gotovo dve godine... i docekati 6-u sezonu sa odlicnim zimskim solidnim letnjim parom(kojeg treba menjati nakon 6-7 god, tesko je naci zeljenu a svezu gumu) i vec spremnim za zamenu 4S zadnjim gumama. Sledeci trosak je 400 evra..(znaci imam dobre zimske, godisnjakinje, i menjam 4S +letnje)

Znaci, 600+200+400 je nesto jeftinije nego 800+800... za dva perioda
Ko jos razmislja toliko unapred

Drugacija filozofija je i dati sto manje para u pocetku, odnosno na gomili, posto nista ne garantuje da nove i skupe gume nece doziveti havariju ili ostecenje, bolje je ostaviti par stotina za intervencije.

I treci aspekt, onaj sto se meni najvise svidja, bolje da uvek imam(duzi period) gume u dobroj kondiciji, pa makar za nijansu vise platio(cesce menjao prednje) nego voziti veci deo vremena sa istrosenoscu guma 50-80%. Vise volim "opseg" 60-90%...

I sve to vazi ako neko malo ili osrednje prelazi kilometara, godisnje..do 5 ili 10kkm..

Ko prelazi 15- 20k i vise po godini..taj ionako izdrzava auto industriju..tu ne postoji nikakva racunica, vec plati koliko treba..


Da ne proracunavam sile kocenja duz perioda i u prelaznim periodima, kada mi zadnje 4S po snegu oslabljuju ukupnu silu, ali po toplom povecavaju, u odnosu na zimske..po suvom zimskom periodu, zadovoljavam zakonsku odredbu u imam bar 10% vecu silu kocenja...
Ostalih par nedelja kijameta imam kocenje(70%prednje koriste silu kocenja) kao da su sve zimske, -10%, na zadnjim, ali je ionako kretanje minimalno..

Naravno, sve ovo ne vazi ako je neko lociran na planini...

Poz

Znaci, Sava Adapto..Da kazem utiske, dok su "kramponi" novi.

Guma nije bucna, znacajno se primeti razlika na auto putu, blizu Metroa(izmedju Conninga i Metroa, "mracna" deonica), gde imaju flekice i krpeze. Tamo gde je dobar asvalt, ne cuje se nista.
Po suvom i hladnom vremenu (+3 do 6C) je i dalje pufnast osecaj meke gume, sto je vidna razlika izmedju kamenih letnjih.

Dobro se ponasa u krivini, zadnji tockovi prate putanju, vozena je po hladnjicavom i po toplijem vremenu, oko 15C, i po vlaznom asvaltu, nakon polivaca ulica. Pri 30-40km/h u krivini 90 stepeni(novi put za NS) gume ne pokazuju bas nikakvo kolebanje pracenja krivine. Na toj krivini je asvalt postavljen pr enedelju dana, tako da je u punoj kondiciji..

Kocenje je dobro, nista nisam primetio da se nesto promenilo, a verovatno i ne moze da se primeti pri laganoj voznji i bez merenja.

Za sada su "polozile" moje "mikro" provere

Poz

Ih,bre VLADD,30-40 km/h u krivini.Imao si pravac prema kvantasu,bar za 100.
Napravio sam dodatni nosac za kameru,da ne bi zalutala,pa cu spolja snimati ovu winteru1 koja je sve bolja.
Koliko si platio gume+koja dimenzja.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

To je cuvena lakat krivina posle Ugrinovacke, prema Galenici, a sa 40 je vec neprijatan ulazak u krivinu(ako se ne sece krivina i menja traka), naginjanje suvozaca, a ja volim udobnu voznju a ne "krompir transport"

Moze do 100 na pravcu, ali je ogranicenje 60(po znacima, po zakonu je 50). Povremeno odlutam do 70, put nije udoban, izrovan je sleperima, mada je "srpski" natprosecan.

Placene su 9120 din, Sava Adapto hp, 205-55/16, 91H, 4411, tredwear 280(2,8 puta duza trajnost od referentne gume), zadovoljavajuce tiha guma koja nosi oznaku 70dB i dve crte na "zvucniku", ponasanje po kisi klasa C, klasa ustede goriva narandzasta, E,..na zalost to je ionako problem vozila na kom su se nasle

Poz