Sta fali, za decake preko 50..mislim godina?
Ali je Pasat zaista zanimljiva opcija. 20.TDI, istina trebalo bi proveriti opremu (VW je to!
![](https://www.elitesecurity.org/images/static/emoticons/smile.gif)
), za manje od 26000 evra je vrlo ozbiljna limuzina za razmatranje. Posmatram sa strane onih kojima treba i da "izgleda" i da "zvuci", pogotovo "germanski".
![](https://www.elitesecurity.org/images/static/emoticons/smile.gif)
Po mom iskustvu, Pasat B5 je bio limuzina u kojoj je bas dobar osecaj, i udobnosti i izolovanosti od okoline, uz naravno zanimljive vozne osobine, lezanje, ubrzanje..Udobnost daleko veca nego u golfovima paritetnih generacija, i tu imam nepotkupljivog sudiju, u vidu kicme..
I svakako je logicniji izbor nego G7 u punoj opremi, sa elektronskim "igrackama".
G7 je trebao, ako su mislili da tamburaju sa istim po trzistu, da u opciji 1.6TDI bude oko 15000, a goluzdravko sa cenom medju "megane i puntice", 12-13k€, tada bi diticni 1.6, makar i sa zadnjom gredom, bio vols, savremena i prava zamena za legendu G2 dizel. A top model oko 20-22000, sa solidnim paketom, a tricarije se uvek mogu doplatiti, naravno ne po 300 evra za cd radio, ili za mealik boju, ali da ne razmatramo "opcije" i cene...
Znaci da je bar 15% skuplji od cene koja bi nekako mogla da se "brani" da je konkurentna..
Ali, valjda su razmislili da je kinesko trziste gladno "imidza", a pride puno "nepravedno zaradjenih" para..pa je red da se malo oporezuju..
Poz