• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 18.08.2004. Najbolja graficka na 256 MB 26.10.2004. Memory Stick Pro kupovina 29.11.2004. Fotoaparat do 200 evra? 12.06.2005. Kupovina digitalca u USA 17.07.2005. Kupovina c++ knjige - potreban savet 07.10.2005. Pomoc u izboru kucista 31.10.2005. Koja 6600 ili nesto slicno je najbolja kupovina? 18.03.2006. Razlika izmedju memory stick pro i pro duo? 10.06.2006. capture u premiere pro - drhti slika 13.06.2019. tokina sigma ili tamron Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Kolika vam je potrošnja goriva? Iridijumske svećice sa Aliexpress-a Ugradnja plina i garancija BMW 218d 2019 Active Tourer Facelift VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi C segment - najbolja kupovina Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

pisacc Član broj: 307554 Poruke: 108 +33 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 06.01.2013. u 22:48 - pre 150 meseci Sviđa mi se to što imamo dva moderatora čiji se stavovi prema Golfu razlikuju kao dan i noć . Da je drugačije, ne bi valjalo. Ovako je baš zanimljivo Nego, što se tiče automatskog kočenja u slučaju lančanog sudara... kako to radi? Ja nešto ne bih voleo da mi auto automatski koči, naročito zato što ja obično izbegavam prepreku umesto da kočim. A izbegavanje + oštro kočenje može da napravi problemčiće čak i pored svih silnih ABS/ESP/TRTPRD sistema A što se tiče stavki "ručice u boji vozila... retrovizori u boji vozila...", pa to je jako korisna oprema... za prodavca, kada kupuješ nove. Retrovizor u boji vozila je (zadnji put kad sam pitao) bio nekoliko puta skuplji nego crni . A razlikuje ih to da li je maska obojena ili nije Eeeej, boja se bre skupo plaća, a oni to nude za bagatelu Odgovor na temu

Ljutenica_Zimnica student Član broj: 231844 Poruke: 68 94.228.238.* +80 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 07.01.2013. u 08:53 - pre 150 meseci Nomo' samo da se svadjate. Drugari ste. Najbolji auto C segmenta je onaj koji najbolje sluzi svog vlasnika i kojim je vlasnik zadovoljan. Eto, mystery solved :) Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 07.01.2013. u 10:39 - pre 150 meseci Ne svadjamo se taman posla. Nije to razlog za svadju. Ja samo zastupam drugaciji pogled prema koncepciji vozila. Sto se tice sistema za kocenje NAKON sudara, za izbegavanje daljnjih udara, i eventualno zaustavljanje vozila bez ucesca vozaca, to je principijelno dobar sistem za neke situacije, a ako je dobar za neke, onda je u sustini koristan. Narocito ako se na You Tube pogledaju nesrece, snimljene kamerom is kokpita, veliki procenat je sa opasnim naknadnim udarima, dok vozac verovatno nema mogucnosti u zguzvanom prostoru da koristi komande. Naravno, lupanja pri enormnim brzinama su prilicno definisana, vrlo su velike stete i po vozilo i po zdravlje putnika, tako da nikakav sistem, osim nekog cekica u kabini, koji bi na vreme "opametio" vozaca, ne pomazu Poz Odgovor na temu

Branko Santo Tu i tamo Član broj: 57312 Poruke: 2232 109.75.149.* Sajt: cz.linkedin.com/in/branko.. +600 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 19:45 - pre 150 meseci Citat: vladd: I kada se sve sabere, ono sto donekle valja u G7, zalazi u cenovni rang 30k€, teako da niko nepristrasan(neovisan od VW-a) i nema potrebe da posmatra doticni model. Postoje mnogo "bolje kupovine" za te pare...takodje "njemci"(pasat, A4) a posebno da ne spominjem sve ostale, i zanimljivije i egzoticnije i lepse automobile.. @Vladd Moze li neki primer za te egzoticnije i lepse automobile bio bih zahvalan :) Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:25 - pre 150 meseci Pasat, recimo 2.0TDI, za 25500 evra(lepsi i upotrebljiviji), Focus ST(svakako egzoticniji sa 250KS) za otprilike toliko.., uz nesto opreme do 28000..itd.. Ovako napamet..bez "istrazivanja" trzista Poz Prikačeni fajlovi novi-volkswagen-passat-2.jpg - 16.59k Focus ST.jpg - 65.6k Odgovor na temu

Branko Santo Tu i tamo Član broj: 57312 Poruke: 2232 109.75.149.* Sajt: cz.linkedin.com/in/branko.. +600 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:34 - pre 150 meseci Sto se tice lepote za oba se slazem :) Samo sto Focus ST zalazi u 35-40k. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:37 - pre 150 meseci Pa i ne bas.. http://www.mojnoviauto.com/novi-automobili/2010-ford-focus-st Mada bi trebalo proveriti aktuelnu cenu, sumnjam da je otisao cak do "ozbiljnih".. Ali izgleda da si u pravu, onda "nudim" Mustanga, za "muscle" varijantu.. Poz Odgovor na temu

Branko Santo Tu i tamo Član broj: 57312 Poruke: 2232 109.75.149.* Sajt: cz.linkedin.com/in/branko.. +600 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:39 - pre 150 meseci Ih pa to je strasno dobra ponuda, u Top Gear "Hot Hatch" testu su ga izabrali ispred VW GTI, OPC Astra GTC, Renault Megane Sport. Ali dobro ipak je njihov ;) Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:46 - pre 150 meseci Kako god, ali sam sve nesto skloniji da pretezno (pocinjem da)verujem "budjenju" kupaca sirom planete. Citat: VW as the worst performing auto manufacturer in the linup. Of the cars with the worst reliability and the ones to avoid, Consumer named the VW: Passat Jetta New Beetle Tourag Golf Mada su to drugaciji mentaliteti, ali je jedna stvar indikativna. Da se VW zestoko bori, da svaku iole postenu sitnicu na vozilu, besomucno naplati, iako je SVEMU pala vrednost, od rada do biznis marifetluka, oni nude isto ili losije, za vise novca, nego pre.. A u svakoj generaciji su se busali da su "das...", ali kako je vreme odmicalo, isplivavalo je ..a ni konkurencija ne drema.. Ove godine su cujem najbolji po prodaji i profitu, sto je vredno pohvale( i drugi je naporno biti), ali samo da ne zaboravimo da cunami nije prosao kroz Berlin... Poz Odgovor na temu

Branko Santo Tu i tamo Član broj: 57312 Poruke: 2232 109.75.149.* Sajt: cz.linkedin.com/in/branko.. +600 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 20:51 - pre 150 meseci Za Passat sam video sjajne "omrazene" statistike http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/volkswagen-passat A i Zare ga je jednom ocenio kao jednog od najgorih polovnjaka ako se ne varam (mozda je rec "drndav" upotrebljena). Edit: Ne mogu da nadjem Zaretovu tvrdnju, izbrisace se ako sam skrivio :) Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 21:30 - pre 150 meseci Pustite te prazne price Mustang je stvarno najrealnije resenje. Skoro da je realniji od americke Bube. Posebno je zanimljiv kada se treba servisirati, ali i tu je nasa Vojvodina u prednosti. Ima dovoljno kanala gde se moze gurnuti P.S. Ja sam rekao "drndavi" za svakog polovnjaka u D segmentu koji se kod nas prodaje za 5000 eura umesto da ga jos tamo posalju pod presu. Zanimljivo, ali taj njeamacki Passat je najpopularniji karavan u Italiji, a vec nekoliko godina za redom je u samom vrhu. http://bestsellingcarsblog.com...ptember-2012-vw-passat-on-top/ [Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 08.01.2013. u 22:42 GMT+1] Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 08.01.2013. u 23:54 - pre 150 meseci Sta fali, za decake preko 50..mislim godina? Ali je Pasat zaista zanimljiva opcija. 20.TDI, istina trebalo bi proveriti opremu (VW je to!), za manje od 26000 evra je vrlo ozbiljna limuzina za razmatranje. Posmatram sa strane onih kojima treba i da "izgleda" i da "zvuci", pogotovo "germanski". Po mom iskustvu, Pasat B5 je bio limuzina u kojoj je bas dobar osecaj, i udobnosti i izolovanosti od okoline, uz naravno zanimljive vozne osobine, lezanje, ubrzanje..Udobnost daleko veca nego u golfovima paritetnih generacija, i tu imam nepotkupljivog sudiju, u vidu kicme.. I svakako je logicniji izbor nego G7 u punoj opremi, sa elektronskim "igrackama". G7 je trebao, ako su mislili da tamburaju sa istim po trzistu, da u opciji 1.6TDI bude oko 15000, a goluzdravko sa cenom medju "megane i puntice", 12-13k€, tada bi diticni 1.6, makar i sa zadnjom gredom, bio vols, savremena i prava zamena za legendu G2 dizel. A top model oko 20-22000, sa solidnim paketom, a tricarije se uvek mogu doplatiti, naravno ne po 300 evra za cd radio, ili za mealik boju, ali da ne razmatramo "opcije" i cene... Znaci da je bar 15% skuplji od cene koja bi nekako mogla da se "brani" da je konkurentna.. Ali, valjda su razmislili da je kinesko trziste gladno "imidza", a pride puno "nepravedno zaradjenih" para..pa je red da se malo oporezuju.. Poz Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 00:14 - pre 150 meseci Citat: Branko Santo: Za Passat sam video sjajne "omrazene" statistike http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/volkswagen-passat A i Zare ga je jednom ocenio kao jednog od najgorih polovnjaka ako se ne varam (mozda je rec "drndav" upotrebljena). Edit: Ne mogu da nadjem Zaretovu tvrdnju, izbrisace se ako sam skrivio Zahvaljujuci ovom linku, pogledah http://www.anusedcar.com/index...uv-model/volkswagen-new-beetle I mogu ti reci da je Princeza zaista pojela jabuku i zaspala Mislim da im ovi procenti govore broj ISPRAVNIH delova preostalih na NB Taj auto je u svim vrhovima statistika nepotrebnih kvarova(prvi na svim "lemon" listama)..ja se cak i ne zalim(niti nesto "mrzim" VW) zbog specificnih delova karoserije, losih plastika na signalizaciji, npr, jer to nije "izvorni" VW, ali platforma, motor..sacuvaj boze.. Jedino menjac pokazuje robusnost i istrajnost..ali da ga ne ureknem. Motor je bio vise puta u opasnoti od sugave opreme..itd, ali ovi procenti..kao da ih je pisao Hans Kristijan... Poz Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 11:32 - pre 150 meseci Passat , pre svega nije C segment, ali nebitno sad kada je spomenut. Ako je G7 gologuzan, onda sta su ostali? Dupli gologiuizani? Passat B5 je radjen na PL platformi za razliku od novijih koji su radjeni na PQ platformi. Nekome se cini boljom jedna, nekome druga. Za one koji ne vole da im se automobili ljuljuskaju, (tu ubrajam i sebe) PQ je bolje resenje. Ostao sam duzan za odgovor u vezi hvatanja krivine kod onog ubitacnog Rapida u onoj vratolomnoj voznji. Razlog zaobilaznja i pomeranja centra okretanja nije kruta osovina vec veliko medjuosovinsko rastojanje koje ovaj model poseduje. Ako ste dobro pratili spot, brzine od porko 180 kmh na onakvom putu su prevelike i za vozila koja su namenjena ovakvoj vrsti voznje a kamoli za jedan porodicni visokoserijski automobi poput spomenutog Rapida. Samo nesumnjiva vestina i znanje osobe koja vozi tog Rapida dopusta da se na takav nacin i u takvim uslovima vozi serijski automobil ma kakvo vesanje i oslanjanje posedovao. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 14:20 - pre 150 meseci Ono "hvatanje ajnslaga"? To ne moze pri 180, pri toj brzini si vec u poziciji za ulazak u krivinu, ako si pogresio poziciju, neces izaci iz krivine. Mislim onako kako se zeli.. I medjuosovinski razmak nije presudan, presudno je vesanje i menjac, odnosno diferencijal, a ova koncepcija, ukljucujuc i mnoge druge "limuzine srednje klase", namenjene pre svega za udobnu voznju, sigurno nemaju menjac(a ni snagu) sa kojim se trecom postize 180, sa srednjim-visim brojem obrtaja.. Poz Odgovor na temu

KrkaCiC Član broj: 71173 Poruke: 2184 178.17.29.* +784 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 14:39 - pre 150 meseci Ma lazu za ovaj rapid sve Bez sale,meni je cudno da auto one snage ide onako,i onakvo ubrzanje. VW lazovi i kvarnjaci [Ovu poruku je menjao KrkaCiC dana 09.01.2013. u 16:22 GMT+1] Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 16:59 - pre 150 meseci Nisu oni prosti lazovi, oni malo lazu a puno naplacuju. Malo skrivaju mane, ali i to puno naplacuju.. Mora od necega da se bogato zivi, a magla je najunosniji proizvod.. Jos kada bi imali smisla za dizajn...cudo bi se dogodilo.. A Zaretu nije sve jedno, mislim kada je auto klot, on i dalje treba da bude skup, posto, valjda, nosi carobni znak Nebeski auto.. Ako je to sustina, onda je potpuno suvisna tema.. mislim sve se zna, navijaci su odlucili demokratski, nema potrebe za daljnjim pisanjem. A ko se zali na probleme, kvarove, losu izradu ili aljkavu konstrukciju, ko mu je kriv sto nema para za skupe popravke i zmurenje pred problemima Dobra je to filozofija...dooobra.. Poz Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8703 *.dynamic.sbb.rs. +1432 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 17:18 - pre 150 meseci Ne bih nazvao lažovom i kvarnjakom proizvođača koju snagu svojih motora označava po najstrožim kriterijumima i zato redovno navodi manju vrednost od stvarne. Naprotiv, to bih nazvao vrlo poštenim odnosom prema kupcima. Navodio sam više puta, recimo ovde ali i na drugim mestima, kolike su realne izmerene snage VW turbobenzinskih motora. One su bukvalno kod svakog modela značajno veće od deklarisanih vrednosti. Za 1,2 TSi izmerene vrednosti sa fabričkom mapom se kreću u rasponu 122-125 KS. Sa lakim remapom (koga preporučujem, ali isključivo kod stručnog lica), snaga lako ide na 140-145 KS bez ikakvih posledica. Odgovor na temu

StORM48 Član broj: 22809 Poruke: 7536 +401 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 17:44 - pre 150 meseci To mora da je nešto novo, jer ja ni jednom nisam imao utisak da sam dobio više nego što sam platio za jedan VW. Obratno - da. Pozdrav Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8703 *.dynamic.sbb.rs. +1432 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 09.01.2013. u 18:00 - pre 150 meseci Može se reći da je novo, jer to datira od početka masovnije zastupljenosti turbobenzinskih motora, a to je poslednjih godina. Za atmosferske motore se to ne može reći. Odgovor na temu