Način kako gledam je isti, slobodno u temi o C segmentu nabroj osobine i razlike svih koji te zanimaju pa ćemo diskutovati, ta tema tome i služi.
I pošto nikako ne volim podmetanja da "moderator briše poruke koje mu nisu po volji" (?!), detaljno ću ti odgovoriti i na ostalo, iako nisam hteo da se vraćam na jedan neslavan period ES-a. Pošto si na ružan način opet to ponovio, evo odgovora koji se lako može proveriti i za svagda završavamo sa podmetanjima i izmišljenim konstrukcijama.
Ovo si rekao:
Mislim da ovo nije fer sta radite a narocito kad to radi moderator
Na sta bi licilo da sad kopamo Nebojsine poruke od pre 3-4 god - pa covek je okrenuo stav za 180 stepeni
Secate se eksplozije snage? Price o Audi/Golf/Oktavia grupaciji? Sad mu je svaka druga poruka 1.8T.....
Šta tačno ovde nije fer?? Da li nije fer ponašanje nekih članova foruma, ili nije fer to što sam pokazao šta isti čovek u isto vreme piše na drugom forumu, pritom čak ni ne tražeći nikakvu kaznu za njega?
Dalje, što se tiče eksplozije snage, i to je dobra ilustracija šta jedan ili dva zlonamerna trola mogu da urade na forumu.
Evo tačno te poruke gde sam to izjavio. Dobro je pogledaj i vidi da sam time KRITIKOVAO Kia 2,0CRDi da ima osetnu turbo rupu i da se nakon nje snaga razvija eksplozivno što nije dobro. Evo isečka o tome:
Ono što me je na neki način neprijatno iznenadilo, je turbo-lag. Naime, nakon što se doda gas, motor je još neko vreme miran da bi tek onda krenuo i pojurio.
Recimo, nekada se dešava situacija da želiš da brzo obiđeš nekog na maloj brzini, sa recimo 40-50 km/h: šaltuješ u drugu, i dodaš gas. Vozim atmosferskog benzinca koji reaguje na sam dodir gasa, ali turbo-dizel je u trenutku dodavanja gasa miran.
To je toliko dugo (recimo jedna sekunda), da sam već stigao da pomislim kako sam pogrešno ubacio u četvrtu umesto u drugu. Ali onda se dešava eksplozija snage i točkovi bukvalno zašlajfuju (naravno bez kvačila).
U većim stepenima prenosa, gde ubrzanja nisu tako silovita, to se teže primeti, ali u nižim (recimo u drugoj), kada nisi na to naviknut, to može i da zasmeta.
Isto sam sve vreme govorio i za VW 2,0TDI motor, što i danas naravno mislim, čak sam kačio i dijagrame koji to pokazuju, svako ih može pronaći, evo recimo jednog, pogledaj dobro, a ima ih još.
Evo i odatle isečka:
Za moj ukus TDI PD motori suviše naglo razvijaju snagu, a naglo je i gube, to je ponašanje koje mi se ne sviđa. Brundav rad, vibracije i buku da i ne pominjem, tako da sam sasvim siguran da ne bih kupio auto sa takvim motorom.
btw, pročitah par review-a novog Audi 2,0 common rail. To je ok motor, mirniji, tiši, uglađeniji i sa ravnomernijim razvojem snage od starog PD i on nema tu (meni neprijatnu) eksplozivnost ograničenu na uzak raspon oko 2000 obrtaja.
Dakle, ta idiotski zlonamerna konstrukcija koja je napravila da se od KRITIKE nečega meni prilepi epitet da sam za to govorio da je eksplozija snage - je potpuno bolesna i to je još jedna ilustracija do čega dovodi loša uređivačka politika na forumu.
Međutim, svi znamo da je tada na ES-u bilo drugačije vreme, trolovi su masovno harali neretko bivali i direktno podržani od strane delova uprave ES-a, moderacije praktično nije ni bilo i zato i ne čude tako monstruozne konstrukcije kao ta.
Sada je atmosfera daleko ozbiljnija, trolovi se sasecaju u korenu a često i banuju iz čega proizilaze svi uslovi za kvalitetnu diskusiju i rezultat toga je sasvim očigledan: danas je ES, a naročito Autozone, jedan od najkvalitetnijih, po mnogima i apsolutno najkvalitetniji autoforum na ovim prostorima, i tako će i ostati.
I još samo ukratko za Cozma:
Ivane (ubuduće ću te zvati pravim imenom jer smatram da si ozbiljan čovek), da li je moguće da posle svega što si napravio još tražiš i neko izvinjenje?!? Neverovatno, to je valjda najveća zamena teza koja se ikada pojavila na ES-u.
Pa ko treba kome da se izvinjava, da li ti nama što troluješ forum besmislicama a onda odgovore koje dobijaš na te besmislice naturaš njima na Toyota forumu ucenjujući ih i tražeći bolju cenu pri kupovini - ili mi koji smo pokazali šta radiš?