C segment - najbolja kupovina

Trenutno bi ovo bilo izuzetno zanimljiva kupovina u C segmentu.

http://www.mercedes-benz.rs/co..._campaign=zepteradsmercedesben


Poz

Slazem se da je ova tema na momente izasla iz okvira postavljenog naslovom, ali kakve veze imaju ta tri mercedesa sa C-klasom ? Osim sto se jedan zove Mercedes C-Klase
Ukoliko ce biti opsta diskusija, onda trebate promeniti naslov.

Izasla je iz okvira naslova samo za ove 3000e, u pitanju je inace "C" segment koji nema veze sa mercedesovom C klasom, vec sa B koja je na slici u sredini.
Ekstra auto, ali ovde pise cena OD 22900... tako da i mecku kad napunis opremom izadje 25+ hiljada, sto je dosta para... za te pare mozes da uzmes polovnu e klasu, par godina staru, da izgubis na njoj duplo manje para, a da duplo vise uzivas...
Takodje mi je B klasa nekako za 50+ sto se tice godina vozaca...

^To stoji za E-klasu ... Samo ti nisi ni primetio da se naslov teme promenio , ne postoji vise cenovni limit... A od Mercedesa, jedini koji bi usao u C-segment je A-klasa.

Moja greska za cenovni limit. A za klasu - tvoja.

Ali su ga izukrstali, ali po tabeli koju je Zarko Silic postavio B-klasa spada u C-minivan segment. Ispravljam gresku.

MPV Compact
al nema veze ima jedan u gradu mozda.. ne znam ko to kod nas moze da kupi... pored toliko auta.

Rekao bih da ih ima mnogo vise od "jedan u gradu".

A kupuje onaj ko ima para da kupi.

Pozdrav

Mercedes B klasa ima verziju sa CNG fabricki i zbog toga je interesantna kao auto po gradu + kuca-pos'o ako je veca distanca za one koji imaju sansu blizu da toce. Ako se dobro secam autonomija je oko 300-350km na gas.
Dugacak je 4.36m sto je nekako taman :)
Mada oprezno pravi se kod Madjara koliko vidim a ipak nisu oni Nemci :D

Madjarska nije Nemacka, ali je Gjor "Nemacka", bar sto se menjaca tice :)

Poz

Bolje i takvi sto se zvanicno proizvode u Madjarskoj, nego oni sto se "nezvanicno" poizvode u Rusiji, uz garancije da nece legalno stici na Eu trzista.

Inace, Gjor nije, Györ mozda jeste :)

Poz

Ja ni srpsku azbuku ne pisem u originalu, pa ni ostali nece imati tu privilegiju. Sa'cu nas da im jurim kvacice.
Taj djor je poznatiji po menjacima nego po kvacicama

I, sta smo konstatovali, sta je "C" klasa, duzina, sirina, cena, snaga?

Ili cemo na "nemacku" podelu, klajne, kompakt, mitel, ober i luxus?

Poz

^Nema mi sta da konstatujemo, eno je tabela pa tamo lepo pise. Mercedesov pulen koji se pozicionira u C segmentu je A klasa - W 176 mada je sobzirom na cenu tesko poverovati da ce on naci svoje mesto u ovoj temi, bar dok ne dodje do zamene modela i nekih ozbiljnijih popusta. Slicno kao sto je to bilo u slucaju Audi A3 pre par meseci.

Jeste jaci sa cenom ali po meni najlepsi auto C segmenta. Ima jedna stvar koju sam primetio kod naseg dilera MB ne postoji kofigurator ili ga ja bar nisam nasao

Danas sam vozio Hondu Civic Sedan 1,8i-VTEC i Hondu Accord 2,0i-VTEC Elegance, oba po 15-20km.

Vožnja je bila takva da mogu poprilično da napišem (mešoviti uslovi, brzina do 160), pričaćemo detaljnije narednih dana, evo u najkraćem:

1) Civic Sedan 1,8i-VTEC:

Unutrašnjost ružna, sa dosta izlomljenih linija, materijali lošeg kvaliteta, tvrda plastika, volan čak nije presvučen kožom, malo mesta. Sedišta (vrlo) slabo drže, mesta nazad malo, troje ne mogu da sednu, a dvoje samo ako nisu visoki jer u protivnom udaraju glavom u krov.

Motor ispod 4000rpm slab, dodavanjam gasa prvo proguta knedlu pa polako krene. Iznad 4000rpm življi, brže se odaziva i prima gas ali i menja zvuk (zato što VTEC uključuje dublje bregove), tada povlači solidno. Menjač vrlo dobar i precizan.

Sve u svemu, auto sa dosta loših najpre vizeuelnih i ergonomskih rešenja, a zbog malo mesta problematične funkcije za porodicu, koji ni u kom slučaju ne zaslužuje trenutnu cenu koja sa aktuelnim popustom iznosi 19.000 evra.

2) Accord 2,0i-VTEC:

Unutražnjost estetski znatno lepša, pravilnija, prostor napred veći, sedi se niže, sedišta kvalitetnija i znatno boljeg oblika. Napred mesta ima dovoljno, ali nazad malo, zbog oblika zadnje klupe (kadice za dvoje) na iole duži put troje ne mogu da se spakuju.

Zvučna izolacija bolja ali performanse u vožnji nisu bolje, što je razumljivo s obzirom na veću težinu. Ponašanje motora isto, do 4000 slab, preko 4000 menja zvuk i ozbiljnije povlači. Menjač takođe dobar, mada je ručica za moj ukus pomerena malo previše napred (jer ja volim da se zavalim nazad).

Trenutna cena sa popustom iznosi 24000 evra što je takođe previše za taj auto, ali je opravdanije nego u slučaju Civica. Realna razlika između ta dva auta je veća od 5000e, ali oba moraju biti nekoliko hiljada jeftiniji da bi predstavljali dobru ponudu.

Pogledao sam detaljno i novi CRV ali ga nisam vozio jer mi nije zanimljiv uopšte, prevelik je i sa preslabim pogonom, tako da ga ne uvrštavam u ozbiljnije ponude.

Ovo za Civica i unutrasnjost mogu i ja da potvrdim. Na lokalnom salonu automobila sam prosli vikend imao priliku da ga detaljnije upoznam. Niko mu nije ni prisao ceo dan pa sam mogao na miru da ga osmotrim. 3 stvari su mi ostavile najjaci utisak:

1. Jako los kvalitet materijala unutra. Plasticni delovi pomeraju se i po nekoliko milimetara i ne odaju utisak dugotrajnosti. Rukohvat na vratima raskliman kao da je auto presao pola mil. km

2. Nemogucnost da se sa mojih 178 namestim u sedistu prevashodno zbog polozaja naslona za ruku i saltera koji veze jedno sa drugim nemaju. Salter predaleko i previsoko, a sediste prenisko. Ako se digne sediste onda naslon ostaje nisko i kako god okrenes desna ruka u nekom polozaju koji mi deluje da garantuje neko oboljenje :)

3. Prostor za glavu na zadnjoj klupi. Ovde nema sta da se pojasnjava, jedostavno ja udaram glavu kada se naslonim do kraja. Golf, auris, i30, ceed... svi su mnogo bolji pozadi, a jedini koji je losiji je C4. On ima manje mesta pozadi cak i od mog bmw-a za koji se zna da je svojevremeno bio najgori u klasi. Jedino sto na oko deluje da C4 ima najveci gepek

Jedna sugestija,ako moze.
Popricas li ti Nebojsa neki put sa mehanicarima,recimo Piletom koji duze vreme radi te honde
pa njemu izneses ovo tvoje misljenje,pa njegovo isto izneses kao izlaganje ovde.Obicne stvari,pa
cak i to stelovanje ventila *starinskim*spijunom.
Ovako ispada da ono sto ti kazes to je to,a nije tako.Kazi nesto o jazu i elasticnom menjacu
koji 5-om na malim obrtajima u brdu ima neku svoju pricu.6 bobina.Mislim da po pitanju tih japanaca nisi
objektivan,i pises ko da te neko placa da ih blatis do te mere.Ja sam danas u gradu video bar 15 hondi.
Ako nema firmi,nema ni skoda,golfova 6 na kasicicu,doduse pocela policija da vozi pa ce ih biti vise.
Mislis da u temi kao sto si napisao OVDE se u golfu 7 troje ljudi pozadi se bolje vozi?I tebi je ovo lose?

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Zar se ti javljas iz Japana?

Sve vreme smo mislili da si tu negde u Srbiji, a sad vidimo da nisi.

I zasto bi neko trebao da pita majstora kako ide automobil? Valda je sigurnije ako se automobil isproba.

Inspektore, da bi bolje razumeo šta pričam i koliko sam objektivan, a nemam nijedan razlog da ne budem, predlažem ti da skokneš do Hondinog salona. Sutra im je open-day posvećen CRV-u pa verujem će ti dozvoliti da barem vidiš, a možda i provozaš Civica.

Kada to o čemu sam pisao vidiš i sam, onda ćeš shvatiti da sam vrlo realan u opisu, čak i blag, a rekoh, pričaćemo ovih dana i o nekim drugim autima, Aurisu na primer.

Osim toga, videćeš i da recimo ta slika koju si skinuo sa neta i okačio nema nikakve veze sa autom koji se kod nas zove Honda Civic Sedan 1,8i-VTEC i prodaje za 19.000 evra. O njemu sam pričao, a ne o nekim svemirskim varijantama tog auta koje Srbiju niti su videle, niti će videti.

Zarko Silic:

Ne, javljam se iz Beogada,a to je poprilicno vece mesto nego u kome se ti nalazis,pa su i podatci relavantniji
od tvojih statistickih,za koje si bese u temi koju si otvorio,pa i promenio iz urbane legende u nesto drugo,a napisao da te
nikad nisu toliko zanimale statistike,a upravo se time i bavis sada.U stvari uvek.I da,pita se majstor,a ne neko ko je probao
nesto uzeto sa placa,malo provozal i namece svoje misljenje drugima.Ja sam danas malo provozao A8L pa pisem kako je to strava auto.

p.s.Nekad sam u nedoumici da li tvoj nalog koristi jos neko.Malo je cudno,jer kao da su 2 osobe u tebi.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"