Novi Volkswagen Passat B8, nova kost u grlu u D segmentu

Pitanje se moze postaviti i drugacije:

Koja ce budala kupiti Mini za 50.000 eura kada su A6/5ice/E za tri klase iznad?

Mini ne pretenduje da bude E klasa/A6/5ica, Pasat pretenduje.

Da ovaj auto košta do 30k, odlično, dobra kupovina za te pare. Preko toga, radije bi uzeo A4/BMW3/C klasu, ipak su to premium brendovi u odnosu na VW. Pa i taj njihov najnapucaniji passat od 55k izgleda jadnije unutra mog A4, a cenovno je debelo zagazio u A6 kategoriju... Neće to da može.

Passat pretenduje da bude samo Passat, kao sto ce novi Superb pretendovati da bude samo Superb.

Na tome sta cemu pretenduje u okviru jedne firme radi citav tim strucnjaka koji mikroskopskom preciznoscu svoje modele pozicioniraju na tacno odredjenu kotu i jako se trude da se medjusobno ni slucajno ne dodirnu.


Ako se nekom ucini, kao bas tebi, da Passat pretenduje da bude A6 onda to samo moze biti dobra reklama za Passata jer je cilj postignut

Današnji prezenter se upinjao iz petnih žila da nam objasni kako ovo nije običan pasat, već da VW sa ovom generacijom želi da se plasira u premium segment...

A ne znam kako to može da bude dobra reklama za pasat, kad A6 možeš da kupiš za manje od 40 hiljada, a za 55 hiljada možeš da dobiješ 3.0 motor i još dodatne opreme pride, ili da se za tih 15 hiljada razlike apsolutno iživljavaš sa opremom...

Ne znam sta nude za 55k i ne znam koji je razlog takve cene, ali znam da A6 pod istim takvim uslovima mora biti skuplji. Zato sam i naveo primer Minia koji treba platiti 50k eura iako se moze kupiti Mini i za 20k eura.

Uostalom, postoji i Golf za 60k eura; zasto ne bi postojao i Passat za 55?


P.S.

Ako si rekao da podseca na CC i ako je to tacno, onda je jasno zasto se prezenter tako nedolicno ponasa

CC je kvalitetom ravnopravan sa Audiem. Dakako i sa cenom.

Za kvalitet ne znam, ali subjektivan osećaj kad sedneš u CC a potom u A4/3jku/C klasu, vidi se da je CC za klasu lošiji. Materijali, završna obrada, sve je to za nijansu lošije.

A tim strucnjaka vrlo precizno se bavi marketingom i racunaju na 5 miliona povezanih lica sa VAG korporacijom.
Inace im ne bi izvrsni direktor bio bivsi trgovac, koji je smenio dobrog inzenjera...

Ja nisam stekao takav utisak.
Rastavljajuci i detaljno posmatrajuci CC i pandan a4 nisam uspeo da po bilo kom detalju prednost dam Audiu. Vec naprotiv. imao sam utisak da ce novi A4 uskoro izgledati sasvim drugacije.








Ocigledno je da su i momci iz Autobilda pomalo zbunjeni.

Treba napomenuti da se u Passatu nalazi slabija verzija dvolitarskog biturbo dizelasa.

Ima na motor-talk forumu vec dvocifren broj clanova koji su pisali licne utiske sa probnih voznji ovog pasata. Svi se slazu u oceni da je izuzetno tih, da je motor dobar, ali da nije bas spektakl posebno ako se poredi sa 330d. Citiram:"Die Welten sind dazwischen" :D. Doduse, navode da je razlika drasticna tek kada se predje 160 tako da za mnoge to i ne znaci mnogo. Takodje, navode i ogromnu tezinu tog novog bi-turba zbog cega je i ceo auto dosta tezak pa je valjda i to razlog zasto je izostalo potpuno odusevljenje.

A Autobild, pa oni su posebna prica. Moz' mislit', 108:107 u Fahrdynamic. Rekao bi covek skoro pa isto, a u realnosti razlika kao dupe i oko :)

Ovaj naš Autobild je apsolutno smešna novina, a s obzirom da ima dosta prevedenih tekstova i testova iz nemačkog,
zaključujem da je generalno Autobild krajnje smešna novina.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Za 50 i +k€..potpuno nevredan pomena.

Nakon nedavno objavljenog testa Nemacke trojke gde osvedoceni vagomrzac, Autobild, u face to face stilu, narodni automobil pozicionira iznad dva premijuma, objavljuje jos jedan rivju




gde ponovo narodni auto bukvalno olešuje premijume.

Video sam taj test ali me mrzelo da gledam jer sam znao ishod..

Ne mogu MB i BMW u toj klasi sa VW-om..

Bas tako.

VW je previse odskocio u visu klasu, dok su mu se komsije previse "pojednostavile" zbog ponude nize cene. I normalno je da ih "oduva" na realnom testu.

Ostaje samo "brendovska" borba.

imam par pitanja vezano za opremu na ovom pasatu...u higline opremi dolazi xenon? e sad i na higline ima neka doplata za led...ako je neko upućen u prednje farove kako to ide?interesuje me funkcionala i vizuelna razlika

lamirano višeslojno staklo sa izolacijom ...o čemu se tu radi?

i još me interesuje razlika između confort sjedala i higline...jel u higline ide koža/alc po defoltu ili je to nadoplata

i sad je u ponudi 1.4 tsi...hoće kasnije ubacivati jače modele ili to je to :) preko 150ps

http://www.b92.net/automobili/...15&mm=03&nav_id=963787

Stručni žiri se odlučio za Pasata pre Mondea.

Ja sam napisao jos pre nekoloko meseci da je novi Mondeo opasan igrac. Ford je ponudio trzistu hibrid za relativno male pare i tu postoji prostor da se neprokosnovenom nemcu odbije pero.

Passata u Evropi trenutno nije moguce pobediti, to je valda svima jasno. Ne mislim iskljucivo sa tehnicke strane. Vladd vec to bolje zna da obrazlozi

Najveci je problem u tome sto da bi dosli do Passata, prvo moraju preskociti Superb, a to je, slozitece se, ozbiljan skok.

Elem, zena avanzovala na poslu! Treba ta poruci nov auto.

Budzet 30000 oooojra na lizung sa PDV-om, cena auta bez popusta i akcija. Max 2000cm, max 150ks. mora da bude diesel.
Ne moze preko ove cifre i moraju da budu zadovoljeni ovi uslovi.

Potrosna, registracija, osiguranje, lizing rata, pranje, putarine nije vazna - sve joj je placeno
Ponudili joj vw passat confortline 2.0tdi 150ks + sta se sve iscenkas sa prodavcem od dodatne opreme.
Moze jos da bira jos i izmedju insignije, mondea, avensisa i superba.



Vozi punto, tako da ce u pocetku biti problem navici se na duzinu auta.
Ne vozi brzo - Ne interesuju je OM, max brzina, lezanje na stazi. Vazno je da auto bude pregledan kad ga vozi i parkira u gradu( na poslu i kuci ima garazu).
Vazna joj je i boja ali to je neka druga prica!


Sta uzeti kad ti neko drugi placa????

Unapred hvala na brzim odgovorima.

S obzirom da je zensko i dolazi iz punta, umesto te dodatne opreme probao bih da iscenkam DSG jer ce joj to verovatno mnogo vise znaciti. Sa superbom za iste pare dobijas malo vise opreme al uz malo manje paznje na zavrsnoj obradi al ja bih svakako pogledao i to.